德皇威廉二世回忆录
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第19节 宫廷的“福利工作”

在我可以产生影响的地方,如我的宫廷和帝国汽车俱乐部帝国汽车俱乐部是德意志帝国最老的汽车俱乐部,1889年在柏林成立。1905年,威廉二世赞助并接管了帝国汽车俱乐部。——译者注,我经常强调自己的社会观点。譬如,我利用对外展览宫殿获得的小费设立专项基金,这个基金完全是为了使家庭工作人员受益,然后逐渐让更多人受益。佣人和他们的家人可以得到基金的赞助去疗养地度假,还可以得到医疗费、丧葬费、子女婚嫁费、教会洗礼费等类似费用的赞助。

我同意保护新创建的帝国汽车俱乐部,并接受了恩斯特·冯·伊内的邀请,前往他建立的俱乐部与众人共享午宴。除了拉蒂博尔公爵、乌耶斯特公爵这样的富豪,来自柏林金融圈的许多绅士也参加了这次午宴,但其中一些人的表现非常轻率。当大家谈到汽车司机这个话题时,我建议设立一个基金,如果司机发生意外事故、疾病或死亡,他们的家人至少可以得到一笔抚恤金。我的建议得到了在场所有人员的支持,这个基金后来也取得了非常出色的成果。我还为基尔的帝国游艇俱乐部的船员和飞行员创立了类似的基金。

我在阿尔贝克创建的德皇威廉儿童福利院带给我很多快乐。在和平时期,每年的5月到9月底期间,来自柏林最贫穷工人家庭的孩子可以在这里生活,每一批孩子可以待四个星期。这家福利院现在由前柏林市长的女儿基尔什娜小姐负责。福利院取得了非常大的成就,孩子们无论从身体还是心理方面都得到了极大的改善。他们原先脸色苍白、身体虚弱,到了福利院后变得越来越快乐、健康、生气勃勃。我很乐意经常去那里了解孩子们的生活状况。

拉蒂博尔公爵

我前面提到,由于工人问题我和俾斯麦发生了冲突。我想补充一下他对这件事情的基本看法,下面这件事体现了他对工人问题的妥善处理。事实上,他当时的做法完全是迫于国家利益,但同时他也立即意识到确保工人不会失业的必要性,因此他充分利用自己的职权对这件事进行了干预。

1886年,我还是威廉王子时,已经了解到斯德丁的伏尔甘造船厂由于没有订单,面临破产的危险。成千工人受到饥饿的折磨,斯德丁正面临一次巨大的考验。但如果有一张制造轮船的订单,就可以保住伏尔甘造船厂。

伏尔甘造船厂正在造战舰

前段时间,由于受到海军上将阿尔布雷希特·冯·托施的鼓励,我希望德意志帝国能永远摆脱英国的轮船制造商。于是德意志帝国的轮船制造工人开始勇往直前,努力建造了德意志帝国的第一艘军舰。1874年我母亲生日那天,她亲自命名的第一艘德意志帝国军舰开始建造,当时我也在场。从那时起,这家船运公司建造的为数不多的军舰得到了海军专家的肯定。

海军上将阿尔布雷希特·冯·托施