第2章 增程器系统振动噪声分析与悬置系统优化

2.1 概述

增程式电动汽车动力总成中，由发动机、发电机两套复杂部件共同组成的增程器作为重要的储能供能设备，是混合动力系统发展中需要解决和完善的关键技术之一。近年来增程器研发的重点是系统集成控制及关键部件开发，关于其振动噪声的研究尚未引起足够重视。噪声和振动是影响车辆乘坐舒适性的首要因素，减振降噪是增程器的开发和应用中最大的挑战之一，德国汽车零部件制造商MAHLE公司对其增程器开发中各项指标权重的定值，NVH性能（振动、噪声及声振粗糙度）排在了仅次于成本和体积的第三位^[13，14]，可见振动噪声的优化在增程器设计中占有重要地位。

本章全面分析增程器系统振动噪声形成的原因以及噪声控制措施，从振动解耦和悬置系统固有频率优化的角度对动力总成悬置系统进行优化设计，确定引起主振动的阶次和幅值，搞清楚增程式电动汽车振动噪声产生的规律及主要原因，为下一步减振降噪研究奠定基础。