第七章 新手难题

176.新手怎么解决“常被前照灯晃”

新手经常被别人用前照灯晃，这几乎成了家常便饭，因此感觉夜间开车很辛苦。寻根问源，这主要有两种可能，第一种是自己开远光灯在先，第二种是开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶。

177.新手怎么解决“空调不冷”

新手在夏天将车刚一起动，就顺手把空调打开，将冷风调到最大，可结果冷气久久不见，这并不是空调的制冷效果不好，而是方法不对。在暴晒下起动空调的正确方法是先把所有车窗都打开，起动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后再关闭车窗，开启空调。

178.新手怎么解决“车后门打不开”

后座乘车人下车时发现车门打不开，当用门外把手一拉就开了，新手会猜测是门锁坏了。其实，这多数是因为乘车人不小心扳动了儿童安全锁引起的，并不是门锁坏了。为了防止儿童乘坐时乱按开关从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁。儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。遇到这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。多数车将儿童锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。

179.新手怎么解决“变线时别人总不让路”

新手每次想变线时，总要费好大的力气，好像没有人愿意让他变线似的，产生变线费劲、开车真累的感觉。这时，应该检讨一下自己，变线时打转向灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你。你是跨实线变线了吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但这时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且这时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断旁边车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也就不那么难了。

180.新手怎么解决“方向盘转动不了”

新手在起动车辆时，惊讶地发现车钥匙拧不动，或者是方向盘卡住了，用尽九牛二虎之力也拧不动。这不是故障，而是方向盘锁起了作用，主要用作防盗。一般情况下，在用钥匙起动车辆后，方向盘会自然解锁。但有时停车后，当方向盘摆放在某一个角度，而这个位置既不能扭动钥匙点火又不能解锁，这时应轻推拉方向盘，再轻拧钥匙，方向盘就自然解锁了。

181.新手怎么解决“悬架感觉太硬”

新手在买车时感觉挺舒服，结果一开起来却感觉悬架那么硬，而坐别人和自己同款式的车就没觉得有那么不舒服。这是因为把轮胎气压充至3.0兆帕以上的水平了，这时不仅车辆舒适性大大下降，就连轮胎也更容易损坏。因此，新手应该自备一个胎压计，每个月自己测量一下各个轮胎气压，不足标准时要及时充气，超量了要放气，直至符合标准为止。

182.新手怎么解决“自动档车起动不了”

有的新手初开自动档车时，有时会在“D”等前进档位、“R”倒档位上熄火，马上又在这些档位上起动车辆，但发现怎么都起动不了。其实，这是车辆的安全设置，自动档车一定要将档位放在停车档位“P”或空档位“N”上，并踩下制动踏板才能起动。还有，通常自动档车不将档位挂在P档位是无法拔出车钥匙的。如果出现上述情况，就要看一下档位有没有挂错。

183.新手怎么解决“新车很快没电”

新手在早上起动车辆时打不着火，经过检查发现竟然是蓄电池缺电。其实，蓄电池一出厂就坏的可能性不大，操作不当造成问题的可能性倒是居多。仔细回想一下，自己是不是习惯了一上车就开空调，停车等人时也不关空调，从来不给蓄电池充电的机会，经常在停车时忘记关车灯，这些情况都容易造成蓄电池亏电，轻则难以起动汽车，严重的甚至造成蓄电池永久性失效。因此，既要给蓄电池充沛的充电时间，也要尽量减少蓄电池的消耗。

184.新手怎么解决“油耗过高”

新手经常头痛的一个大问题就是油耗，油耗是区别新手和老手最重要的一个标准。作为一个老手，知道什么时候换档，什么时候提前减速，选择哪条路线行驶最顺畅等。而新手不仅对路线了解不够，对车辆脾性认识也不够，油耗居高不下也就不足为奇了。

185.新手怎么解决“总觉得制动有异响”

新手开新车挂D档位起步时，制动总有“咔咔”的声音发出来，这时新手常常会怀疑制动系统出了问题，可回到保养店检查后，什么问题也没有。其实，这完全不是什么毛病，再高档的车也会遇到。因为，盘式制动的自动档车与手动档车有一些不同，当车挂在D档位上松开制动踏板时，即使不踩加速踏板也会缓慢地向前溜。而这时如果未完全松开制动踏板，则制动卡钳与制动盘之间必然产生摩擦，发出“咔咔”的响声。

186.新手怎么解决“上坡跟车时发动机熄火”

跟车对于新手来说，可不是一时半会就能练好的技能，尤其在城区车辆较密集的地方，对新手来说更是一个严峻考验。平路还好，上坡跟车时发动机熄火是新手经常遇到的情况。

发动机熄火后，应首先将驻车制动器手柄拉起，之后起动发动机，利用驾校中所学的“坡起”技术，不慌不忙地重新起步。记住，一定要及时拉驻车制动器手柄，否则容易溜车。起步时，加速踏板不妨踩深些，以防发动机再次熄火。

187.新手怎么解决“停车磕头”

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶人很可能就是新手。新手停车时，控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。

为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速。在踩制动踏板时，力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

188.新手怎么解决“挂不进档”

有的新手驾驶手动档时，会遇到挂不上档的情况。造成挂不上档的原因有很多，主要是机械磨损的原因，包括离合器片磨损、同步器磨损等，也有变速器拨叉脱位等故障。遇到挂不上档时，千万不要使劲挂档，这样有可能损坏变速器或变速杆。对于新手来说，遇到这种挂不上档的情况，只有等待救援。但是，如果在偏僻的山区没法救援的时候，就要掌握一定的技巧，可通过以下办法进行尝试：

1）把离合器踏板踩到底，并停留10秒以上，再挂档，对于因离合器片磨损而挂不上档的情况会有帮助。

2）熄火后，踩离合器踏板，挂上1档，然后踩着离合器踏板起动车辆，慢慢松离合器踏板起步。

3）以上办法都不奏效时，把车辆熄火，踩离合器踏板，挂上1档，然后带档起动车辆。

以上操作必须在道路平坦及前面没有障碍物的情况下进行。目前，手动档车均可在一定速度条件下松加速踏板而不踩离合器踏板进行挂档操作，但必须在有熟练的操作技能以及对车辆的技术性能比较熟悉的前提下进行。

189.新手怎么解决“冷天洗车后打不开车门”

冷天洗车后车门打不开，原因主要是两种：一是钥匙孔里因洗车而进了水，遇冷又冻住了，发生这个问题时不要用钥匙硬拧，以免损坏钥匙；二是门框与门封条之间被冰冻住，这时不可硬拽，最好是在暖和的环境再次打开，如果硬拉容易扯破车门密封胶条。如果轿车配有电动门锁，可用遥控打开车门，这样也可以解决钥匙孔冻住的问题。

1）如果洗车后车门或车窗被冻住打不开，不用着急，最简单的办法是用嘴对着锁眼吹气，多吹一会儿锁就能开了。

2）如果是车窗冻住了，可调大暖风，等车内温度上升些后再尝试开窗。千万不可强行开窗，以免损坏橡胶条等密封件。

190.新手怎么解决“冬季无法快速提升车内温度”

在冬季怕冷的新手，车辆一起动就把空调开到暖风，想快点提升车内温度，可事与愿违。这不是空调出了问题，而是驾驶人出了问题。因为，冬天发动机刚刚起动时，散热器温度还很低，如果立即开空调，不仅不能快速提升车内温度，而且还会增加发动机负担，延长发动机温度正常提升的时间。正确的做法是先起动发动机预热，5分钟后再打开暖风开关，并把空气循环设置为内循环即可。

191.新手怎么解决“无法把车从紧密停放中开走”

新手在路边停车，经常发现后来停的车辆离自己的车很近，有时甚至很难把车开出去。对于这种要在很短距离内把车开出去的操作，会使很多新手望而生畏，因为他们主要是不能预测到自己的车前面或后面还有多少距离。

1）在停车时，一定要为自己的位置留有余地。例如，为了避免在自己车后停的车离得太近，就在自己车的前面多留位置，让自己仅利用前面的空间就可以把车开出去。

2）当出现别人把车停得离自己的车很近的情况时，就要原地打方向盘，向前、向后一步步地移动位置。还有一个窍门，就是打尽方向盘后，当车辆快碰到前车或后车保险杠时及时向反方向打方向盘，这样可以提高操作效率。

3）借助倒车雷达，特别是可视倒车雷达，但一定要非常熟悉自己的倒车雷达所提示的距离和显示的图像与实际距离的差距。例如，保险杠离前、后车辆保险杠5厘米实际距离时所显示的标记或视频图像，要通过反复实践来熟悉这种操作。

4）如果无法通过打方向盘把车开出去，那么只有等待前、后车主回来。

192.新手怎么解决“感觉不好车身宽度”

在狭窄的道路上会车或有障碍物时，新手对自己的车辆能不能过去常常犯嘀咕，这主要是因为对自己所驾车辆最宽的距离心中没数所造成的。

1）平时要对自己车辆最宽的距离做到心中有数，这个最宽的距离一定要包含外后视镜的距离。

2）不管驾技多么熟练，在狭窄的道路上会车或遇到障碍物时，首先一定要减速。如果车速过快，一旦观察不准确就来不及了。

3）在驾驶人一侧的道路空间尽量减少，而另一侧的道路空间尽量多留。因为，驾驶人对车辆两侧道路空间的把握是有差距的，越靠近自己方位的观察就越准确。

4）如果在狭窄道路上遇到会车，就要看自己前面道路剩余的宽度是不是来车的1.3倍，否则就要把车紧靠右边停下，让来车先过。在颠簸不平的道路上行驶，遇到这种情况还必须把这个距离加宽。

193.新手怎么解决“前防撞保险杠老被撞”

对于新手而言，追尾的事故很多，前防撞保险杠常常成了挡箭牌，要不了多久就会伤痕累累，这其实一点都不奇怪。

1）为了保证不追尾，一定要保持同前车的距离。

2）有时前面的车刚起步你就积极跟进，结果前车突然停下，你就撞上了。因此，一定要聚精会神地起步，这个时候不可分神和分心，只要不是特别快，起步是不容易追尾的。

3）高速时，更要保持行车距离，前面一有意外就马上点制动，还不行就紧急制动。

194.新手怎么解决“侧车身被撞”

对于新手而言，侧车身被撞有可能是与他车相撞，也可能是自己碰到障碍物。自己碰到障碍物是新手遇到最多的问题，大多是出位、入位、转弯和进入狭窄通道引起。汽车在行驶中随时与来车相会，超越同向行驶的车辆或者避让障碍，必须保持适当的侧向安全间距。

1）确认安全间距。安全间距的大小应根据车辆的行驶速度确定，行驶速度越高，车辆的侧向摆动就越大，且视野会变小，对侧面距离判断误差会增大，这时应适当加大侧向安全间距，并与右侧路边保持一定的安全间距。遇到视线不清，道路狭窄或转弯的路段以及路面附着力较小时，应适当加大安全间距。条件不允许留有较大的间距时，一定要降低车速，谨慎通过。

2）与障碍物的间距。在正常路面遇到静止障碍物时，可以保持较小的侧向安全间距通过；遇到运动的障碍物时，特别是运动不稳定的自行车、摩托车等，间距应大一些；在条件不允许保持足够的安全间距时，应减速，缓慢通过或停车，以保证安全。

195.新手怎么解决“托底”

行车途中，马路牙子、限速带、陡坡都会成为新手的“绊马索”，稍有不慎就会造成车辆“托底”。“托底”的后果是对悬架系统、排气管路、供油及润滑系统、变速器和传动系统造成伤害，继而引发车辆的跑偏、异响、振动、漏油等故障。更严重的“托底”会导致发动机或变速器烧毁，甚至底盘零件损坏，导致失控酿成车祸。

1）清楚自己所驾车辆的最小离地间隙。最小离地间隙是指汽车最低的部分和路面的最小间距，一般大型车辆为250毫米，小型车辆为130毫米。

2）遇到有可能托底的地段时应慢行，一旦听到底盘有动静就退回或者换个地方过，不要强行通过。万一把油底壳、散热器、油箱或者水管等碰裂，那麻烦可就大了。

3）在可能托底的泥泞路段，车上人员可先下车，让底盘提高，等过了这段路后再上车。

4）在遇到石块等凸起的障碍物时，在道路交通条件允许的情况下最好绕行通过。遇到无绕行条件的障碍物时，也要降低车速，仔细观察，小心通过。

5）如果“托底”了，但不漏油（机油和燃油）、不漏液、没有突然的异常响声、行车不跑偏、没有异常振动，就可以认为“托底”不严重，只需及时到专业维修店检查，确认后即可安心行驶。如果出现上述任何一种情况，应立即停车，与专业维修店联系尽快检修，以免出现不必要的车辆和人身损害。

196.新手怎么解决“车顶受伤”

道路上的限载限高标志，不仅是为了保护道路的安全，也是为了保护车辆的安全。有的新手在行车中，只想着注意车辆的前后左右，却忽视了道路上的限载限高标志，结果车顶老是受伤。

1）通过隧道、涵洞、立交桥时，应提前观察限制高度的标志，确定是否能够通过。限制高度与装载高度相近时，应减速慢行，判断准确，必要时停车观察。

2）通过狭窄路段时，要注意路面是否倾斜，防止车辆上部与障碍物相撞。注意路边伸向路中的树枝、标志或广告牌、电线等，防止与之碰撞，必要时停车观察，谨慎通过。