第三节 了解汽车的主要参数

为评价汽车产品性能，正确使用车辆，汽车产品说明书上常提供一些主要参数。这些参数既是汽车使用的基础，又是汽车选购的依据。

一、汽车发动机参数

1.排量

发动机排量是指发动机各气缸工作容积的总和，排量反映发动机吸排空气量的能力，排量越大，发动机动力性越好。轿车常以发动机排量（升）进行分类，高级豪华轿车发动机排量较高。

2.压缩比

压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，压缩比的大小反映了气体在气缸内被压缩的程度。压缩比越大，在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高，燃烧速度也愈快，因而发动机发出的功率就愈大，动力性也愈好；另外，压缩比越大，其发动机的热效率就越高，经济性就越好。但压缩比过大时，易产生不正常燃烧现象，使发动机负荷增加，寿命降低，油耗增大，排放污染加剧。目前，一般车用汽油机的压缩比约为6～11，柴油机的压缩比约为16～21。

3.最大功率

最大功率是指发动机未带附件（如冷却液泵、发电机等）、节气门全开时所能输出的极限功率。发动机最大功率只有在某一特定转速下才能输出，而在其他转速发出的功率都比它小。如赛欧轿车发动机的最大功率66kW（5600 r/min），它表示该发动机在5600 r/min时可以产生最大功率。通常，发动机最大功率越大，其汽车的最高车速也越高。因此，最大功率是进行汽车动力性分析的一个重要参数。

4.最大转矩

最大转矩是指发动机节气门全开时曲轴能对外输出的极限转矩。发动机最大转矩只有在某一特定转速下才能产生，而在其他转速能产生的转矩都比它小。如赛欧轿车发动机的最大转矩128N·m（2800r/min），它表示该发动机在2800r/min时可以产生最大转矩。通常，在传动系统参数一定时，发动机最大转矩越大，其汽车的爬坡能力、加速能力也越大。因此，最大转矩也是进行汽车动力性分析的一个重要参数。

二、汽车质量参数

1.整车整备质量

它是汽车完全装备好的质量（kg），包括发动机、底盘、车身、全部电气设备等完整车辆的质量以及汽车正常行驶用的燃油、润滑油、冷却液、备胎和随车工具的质量。

2.最大装载质量

它是汽车在良好路面上行驶时所允许的最大额定载质量（kg）。轿车和客车的载质量一般以乘坐人数表示，其额定载客人数即车上额定的座位数。

3.最大总质量

它是汽车满载时的总质量（kg），即汽车整备质量与最大装载质量之和。

三、汽车尺寸参数

1.外形尺寸

外形尺寸包括车长、车宽和车高三方面尺寸。车长即沿汽车长度方向前后两极端之间的距离（mm）；车宽即沿汽车宽度方向两侧极端之间的距离（mm）；车高即汽车最高点至地面间的距离（mm），如图1-22中的B、G、H所示。

2.轴距

轴距是指汽车两轴中心线之间的距离（mm），如图1-22中的A所示。对多轴汽车，轴距应从前至后分别注明相邻两轴间距离，总轴距为各轴距之和。轴距越长，汽车直行稳定性越好，但机动性和转向灵活性越差。

3.轮距

轮距是指汽车同一轴上左右两轮中心面之间的距离（mm），如图1-22中的E、F所示。若为双轮胎时，则为同一轴左右双轮中心面之间的距离。轮距越大，汽车侧向稳定性越好。

4.前后悬

前悬是指汽车最前端至通过前轴轴线的垂面间的距离（mm），如图1-22中的C所示；后悬是指汽车最后端至通过后轴轴线的垂面间的距离（mm），如图1-22中的D所示。前、后悬尺寸短些，可增大汽车接近角、离去角，提高汽车通过性。

5.最小离地间隙

最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮外汽车最低点至地面的距离（mm），如图1-22中的J所示。最小离地间隙大，汽车通过性好，但其重心高，会使汽车的操纵稳定性变差。一般轿车最小离地间隙为130～200mm，越野车普遍大于200mm。

图1-22 汽车尺寸参数示意图

A—轴距 B—车长 C—前悬 D—后悬 E—前轮距F—后轮距 G—车宽 H—车高 J—离地间隙

四、汽车性能参数

1.最高车速

最高车速是指汽车在良好的水平路面上能达到的最高行驶速度（km/h）。最高车速用来评价汽车动力性，但在实际使用中用到最高车速的机会不多或者是根本没有。

2.最大爬坡度

最大爬坡度是指汽车在一档最大驱动力时所能通过的坡度。坡度一般用道路高度与水平距离比值的百分数来表示。最大爬坡度是评价越野车动力性的主要指标。

3.平均燃油消耗量

平均燃油消耗量是指特定条件下汽车单位行驶里程的燃油消耗量，通常用某一车速的百公里耗油升数（L/100km）来计量，它是评价汽车燃油经济性的主要指标。