八 绍兴的宋桥——八字桥和宝祐桥

今年一月因禹陵与兰亭修理工作，再赴绍兴，于是做了这次调查，同行的有浙江文管会朱家济及张家骥同志，张家骥同志并帮助进行了测绘工作。

这次调查所得除八字桥系宋理宗宝祐四年（1256）所建外，又发现另石桥名宝祐桥的，系宋理宗宝祐元年（1253）所建，较前者还早三年，更是一件意外的收获了。绍兴系浙东水乡，河道纵横，与苏州并为江南水城。同时附近又产石，因此石桥甚多。实为研究古代桥梁的一个重要地区。宋桥我们除在宋画李嵩的《水殿纳凉图》、张择端的《清明上河图》等上面见到外，实例至为难得。这两座桥，在中国建筑史与桥梁史上不失为重要的证物了。

八字桥位于绍兴市城区的东南，因为跨于三条河的汇合处，根据实际的需要，于是在平面与形式上有似“八”字，因此大家一向都名之为八字桥。

这桥跨于南北流的一条主河之上，在主河的两侧尚有小水二条，一从东流入一从西流入，而大道仅自西向东迄桥为止，桥东则为民房，桥南沿河两岸皆为主道，桥北东岸亦同为主道，因此在平面的处理上，就根据交通的需要安排了，于是桥的踏跺，在桥南是用两道，在桥北是用一道，在桥西也用一道，因为桥南的系对称，复向前略作斜状，并不是平行的，远远望去好像一个“八”字。另外在桥的东西两支水上，复构二小桥，西桥又为主桥的一部分。此二小桥形式也为梁式，唯皆无石柱，如今两支流已埋没，东桥也已拆除。

桥是梁式石桥，每面置石柱九根，石柱下的结构，是用大条石两层，下层约高80厘米，上层约高1米，其上置石柱，石柱之底置于槽内以资牢固，条石下系大块乱石，以当地一般石桥做法而论，最下当有木桩。石柱高约4米，并不是垂直竖立，略有“侧脚”，其方向朝外，紧贴于两侧金刚墙上，以增其稳定。石柱上置大石梁一层与石柱平行，其上则为石梁，长约4.85米，外侧用石二层，略作月梁形。阑干系石制，望柱上多数刻有捐者姓名，望柱头雕作复莲形，寻杖下用云栱斗子，云栱的云纹是凸出刻的，阑版只一层无雕刻，这些阑干显然不是一个时代的，和附近的明代万历二年（1574）修的广宁桥阑干雕刻相较，一部分阑干刻法生硬平浅颇多似处，则明代重修所换甚多，到清代及以后亦有增补，但大体上形式还能一致。

这种桥的形式，在设计时解决了比较复杂的交通问题，给我们今日的工程上很大的启示，这种做法在宋代可能很普遍，《南宋古迹考》吟竹锁成的跋上说：“如清湖一条，考中专指运河一注，未免凿矣，不知周淙淳祐《临安志》载：清河自流福沟引湖水入城，潺潺东流，至众安桥而止。皆谓清湖。又按陈宗之（超）题武衍寓居清湖诗云：二水合流当户过，一山分影入楼来。以近日形势考之，当在今驻防营八字桥左右为是，而清湖河之名，于是乎有佐证，今运司河安得有二水合流之迹乎。”文虽出清代人之笔，然“二水合流”与“八字桥”之称，在河流与桥的形式方面，不无可以参证之处。

建造年代，在桥下西面的第五组石柱中有“时宝祐丙辰仲冬吉日建”的正书题字，高三尺二寸，宽五寸五分，字径四寸（尺寸系据乾隆《绍兴府志》）。案宝祐丙辰为宋理宗宝祐四年（1256）。据清乾隆《绍兴府志》：“案桥已载嘉泰（会稽）志，而以两桥相对而斜状如八字得名，此盖记重建之书月，非创造也。”据此则此桥系宝祐间依原来形式重建，到清乾隆二十八年（1763）杨周圣重修，1922年5月又重修一次，皆见阑版上题记。如今踏跺上有水泥行车道二行，大约即这时所加的。

宝祐桥在绍兴市城区之东，亦系梁式石桥，计面阔三间，其结构形式为石柱上加石梁，梁上凿槽置木梁，上再加石梁，如今木梁仅存一根。主桥部分甚平，其宽度约为5.75米，长约11米，因河中需通过较大的船，所以必须超出水面略高，致其前后必各引以一段踏跺。近岸石柱上的石梁，是用二层，在大石梁上再加小石梁，而石柱也较当心间的为低。桥两侧施石阑干，当心间的时间较迟，即左右次间的亦非原构。

建造的年代，在桥的两侧当心间石柱上，均刻有正书字二行，其左：“时宝祐癸丑。”其右：“重阳吉日立。”每方高二尺三寸，广六寸，字径五寸（尺寸据乾隆《绍兴府志》）。案嘉泰、宝庆二志均未载此桥名，可能以前或另有一名。宝祐癸丑是宋理宗宝祐元年（1253）。绍兴南宋遗构著名的尚有附近的大善寺塔，这塔过去未能肯定是哪年建造，但我在勘察时发现了刊有“绍定戊子重修碑”“荣王夫人造”的砖，则此塔建于宋理宗绍定元年（1228），与上述二桥为同时间的建筑了。宝祐桥在清道光十六年（1836）十二月吉日有望百老人陈□□者重建一次的题记，当然是指桥面与阑干等部分了。

八字桥之北尚有桥名广宁桥，为多边形拱桥，雄伟坚挺，桥心正对大善寺塔，为绝好的“对景”。据桥上石刻题记，桥系重修于明万历二年（1574），距今也将近四百年了。

载《文物参考资料》1958年第7期

八字桥北立面图