3.2 柴油机是这样工作的

柴油机重复进行进气、压缩、做功和排气四个行程（图3-3）。与汽油机不同，柴油机无点火系统，喷油器将高压燃油喷入气缸，与高温、高压空气混合，再经压缩使柴油自燃。

（1）进气行程 排气门关闭，进气门打开，活塞由上止点向下运动（图3-4），使空气从打开的进气门吸入到气缸中。

笔 记

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图3-3 柴油机四行程

1—进气门 2—排气门 3—喷油器 4—燃烧室 5—活塞 6—连杆 7—曲轴

图3-4 进气行程

（2）压缩行程 活塞向下运动到下止点，进气门关闭，活塞向上运动（图3-5），吸入气缸中的空气被高度压缩达到高温。柴油机的压缩比为15～23（约为汽油机的2～3倍），燃烧室温度升至500～800℃。

笔 记

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图3-5 压缩行程

（3）做功行程 当活塞将要完成压缩行程时，喷油器把高压燃油喷入已达到高压和高温的空气，空气的高温使燃油自点火、燃烧和爆发，燃烧产生的力将活塞向下推（图3-6），使曲轴旋转。

笔 记

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图3-6 做功行程

（4）排气行程 活塞向下运动将要到达下止点时，排气门打开，活塞由下止点向上运动（图3-7），燃烧产生的废气被排放到气缸外。

笔 记

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图3-7 排气行程