1.2 研究的意义

本书的研究意义主要有以下三个方面。

第一，本书是国家战略发展急需的课题研究。

随着我国建设创新型国家的步伐加快，以及国家对航天科技的重大投入和大力发展，中国北斗卫星导航系统已完成了16颗卫星的发射，我国目前已拥有核心芯片的自主知识产权。中国北斗卫星导航系统已跻身世界四大导航定位系统，正朝着世界一流卫星导航产业迅猛发展。

本书将从“2011计划”的协同创新出发，从实践的角度分析中国北斗卫星导航系统在民用产品研发中的设计创新、科技创新与产品创新，以及中华民族品牌影响力在世界范围内的提升。

第二，本书是对艺术设计学科新体系的一次探索。

文创设计是一种全新的跨学科门类的协同研发形态，需要设计学、航天科技、经济学、信息学、社会学、管理学、工程制造等多个学科的通力合作。文创设计与北斗卫星导航产业的协同创新，源自这两个产业的内在发展需求，也是时代发展的需要。在文创设计领域，与航天科技融合，使得文创设计具有了全新的内容和动力，产生了一种新的设计研发形态和新的协同创新设计方式。在航天科技领域，卫星导航系统的民用产品随着科学与艺术的融合不断地拓展着新领域。

文创设计团队是创意设计团队，其成员来自艺术设计领域，是一群有活力、有想法的艺术工作者。然而北斗卫星导航系统团队中的技术专家，由航天航空技术、信息技术等科技领域的专家组成，他们是不苟言笑、言行严谨的科学工作者，与文创设计团队有着“水”与“火”的区别。这样截然不同的两个产业的协同，其团队成员如何克服协同中的困难，朝着同一个目标，有限合理地将资源最大化使用，推动产业创新？是否需要建立一系列的协同体组织与管理机制、资源的规划与使用机制、成果与利益的分配和保障机制，以及风险共享的协同机制？是否还需要建立其他机制？这是今后文创协同创新项目确保可行性和可持续性需要重点考虑的。

文创设计具有复杂、多元特点的协同产品研发，已不能简单应用传统产品研发的设计形态。该类型的协同研发要求来自不同领域、不同区域、不同学科、不同部门的研发和管理人员，为了追求共同的目标，努力协调各协同单位之间的设计冲突，有效做到资源优化，实现资源共享、利益共享、风险共担。

因此，对文创设计与北斗卫星导航产业的跨学科门类的协同研发形态的研究，能够为今后“2011计划”创新平台的其他跨界协同项目的开展提供一定的经验与借鉴。

第三，文创设计是对设计管理学科应用领域的拓展。

设计风险是设计管理学的重要组成部分，研究文创设计与北斗卫星导航产业协同创新项目中的设计风险管理的意义主要体现在理论和实践两个层面。

在理论层面，设计管理和风险管理这两个领域都是当今热门的研究领域，无论是设计管理还是风险管理，都有大量的研究和文献，但在艺术设计学范畴中设计风险管理的相关研究却不多，而针对文创设计协同创新项目风险管理的研究更是寥寥无几。本书通过对艺术设计学科中的设计管理学和管理学学科的风险管理学以及项目管理学等的相关研究文献的梳理，在分析文创设计与北斗卫星导航产业协同创新项目的特殊性和在这类项目中风险管理的重要性的基础上，提出基于设计管理视角下的设计项目风险识别路径和设计项目风险评估方法，以及设计项目风险管理的八项原则和五大策略。本书既是结合设计管理与风险管理的理论研究，又为协同创新项目管理者在设计项目进程中控制风险、提高设计质量、走向成功提供理论上的支撑，更为设计风险管理的应用拓宽研究范畴。

在实践层面，本书通过实证分析和理论相结合，提供一个具有可操作性、比较完善的风险认知体系，通过关键决策和关键进程的分析来进行风险评估，实现文创设计与北斗卫星导航产业协同创新项目中的有效风险控制。“2011计划”背景下的艺术类高校文创设计与卫星导航产业协同创新项目不仅有着中国设计所处的社会、生活的影响，也需要借鉴世界领先行业的先进案例。设计艺术学科是一个学以致用的学科，设计风险管理的实践应用研究，符合文创设计产业的实际需求。