德国K5列车炮

K5列车炮是德国克虏伯公司在20世纪30年代研制的283毫米口径列车炮，1936年开始服役，在二战中参加过多场战役。

结构解析

K5列车炮的整个炮身结构由前后两辆板车来承担，板车设计特殊，拥有6轴车轮，每轴车轮可以承载18吨重量。整部列车炮由火车头、乘员车厢、补给车厢、弹药车厢构成。

作战性能

K5列车炮的设计简洁，拥有高效率的弹药搬运设备以及精密的装弹机构，加上细长的炮身，使其赢得了“苗条的贝莎”的昵称。早期的K5列车炮有个设计上的先天缺点——炮管内膛线咬合状况不良，导致经常出现膛炸问题，之后换装了新膛线炮管。在战场上，K5列车炮可以直接在铁道上进行射击，也可以在特殊设计的铁道旋转盘上进行射击。