3.2 课后习题详解
1简述一般集中与市场集中的区别和联系。
答：（1）一般集中与市场集中的含义
从经济学的角度看，要素和产出向大企业转移的现象称为集中。按照比较的基准，可以把集中分为一般集中和市场集中。一般集中表明少数大企业的部分高级管理者在处理整个社会经济事务时，拥有较高的影响力。市场集中反映某一特定市场被大型的经济组织所控制的一种状况。
（2）一般集中与市场集中的联系
一般集中与市场集中均反映了在国民经济及部分产业的较大比例的资源被少数的大型经济组织所占据的情况。
（3）一般集中与市场集中的区别
一般集中和市场集中主要区别于作用范围。一般集中是以整个国民经济或是产业部门等为基准，而市场集中具体到某种特定的产业。
此外，一般集中具有不断提高的特点，而市场集中不具有该特点。
2辨析市场集中度与产业集中度的区别和联系。
答：（1）市场集中度与产业集中度的联系
市场是由买卖双方组成的，相应的市场集中度可分为买方集中度和卖方集中度（即产业集中度），因此产业集中度从属于市场集中度，是市场集中度的一个方面。且买方集中的市场有限，因此关于市场集中度的研究也重要体现在对于产业集中度的探究。
（2）市场集中度与产业集中度的区别
市场集中度衡量了特定市场的集中程度，反映了特定的产业市场竞争；而产业集中度只是描述了特定市场上作为供给方的生产者（企业）的规模结构并衡量了其集中程度。
3试使用多种集中度指标计算某产业集中度。
答：（1）绝对集中度指标，指该行业的相关市场内前n家最大的企业所占市场累计份额的总和，计算公式为：
式中，CRn表示产业中规模最大的前n位最大企业的产业集中度；Xi为按照资源份额大小排列的第i位企业的一些经济变量的份额，例如生产额或销售额、资产额或职工人数；N为产业中卖方企业数目；CRn越接近于1，表明集中程度越高。
（2）HHI，即H指数，指计算相关市场上的所有企业的市场份额的平方后再相加的总和。其计算公式为：
式中，X代表特定产业总规模；Xi代表第i个企业的规模；Si＝Xi/X表示第i个企业所占的产业份额；n为该产业内的企业数量。H指数越大，表明集中程度越高。
（3）洛伦茨曲线，指市场占有率与产业中由小企业到大企业的累计百分比之间的关系，如图3-2所示。曲线越靠近均等分布线，企业规模分布越均匀。
图3-2 洛伦茨曲线
（4）基尼系数，又称洛伦茨系数，指基于洛伦茨曲线而计算的指标，基尼系数越小，表明企业规模分布越均匀，具体计算公式如下：
（5）以企业数量为基准计算，假设企业数量与集中程度之间存在非线性关系，则可计算企业数量的倒数1/n来衡量集中程度。1/n与集中程度逆向运动。
（6）MCR8，指绝对集中度的差分。该指标越大，表明共谋发生几率越小，共谋效果越差。
（7）MCR8/CR4，指相对集中度差分。
4试列举一些高集中度产业、中等集中度产业和低集中度产业。
答：在不同国家或不同时期，不同学者对各层次集中度的产业的划分往往不能一概而论。
在贝恩对美国产业的集中度划分的实例中，高集中度产业包括电解铜、氧化铝等基础化学工业，汽车、平板玻璃、卷烟、轮胎、洗衣机等制造业；中等集中度产业包括粗钢冶炼、钢琴、轴承、杀虫剂、肉制品等；低集中度产业包括纺织、服装、蔬果、面粉、木制品等。
5列举在不同国家具有不同市场集中度的某一产业，说明产生这种差异的主要原因。
答：2002年，世界一些主要汽车市场的CR3指标为：日本为80%，美国为90%，韩国为96%，德国为91%。至2009年，国际主要汽车企业经过不断兼并重组，整车制造企业骤减到9家，形成六大跨国集团和三家独立汽车公司的稳定格局；然而我国汽车市场品牌众多，共有168家汽车整车生产厂商，CR3指标仅为48%，CR10也只有87%。
市场集中度是较为复杂的经济指标，会受到国内外多方面因素的影响，例如法规政策因素、产业技术特征、市场需求特点、企业策略及国际因素等。与发达汽车工业国家相比，我国汽车市场集中度长期处于较低的水平，一方面是由于我国整体的经济发展水平相较其他发达国家还有比较大的差距；另一方面我国历史上特殊的政治经济条件造成我国汽车行业低集中度。但是，高产业集中度是汽车产业发展的必然趋势，因此随着市场竞争和企业发展，我国汽车产业将形成高集中度的市场格局。
6以某一产业为例，分析改革开放以后我国产业集中度的变动趋势及主要原因。
答：以汽车工业为例。2009年，中国成为了世界汽车产销第一大国；然而中国的汽车市场品牌众多，结构零散，从产业集中度指标来看，中国CR3指标仅为48%，而韩国、德国、美国的CR3指标普遍在90%以上，差异非常明显。
推动企业间兼并重组，提高行业集中度，是中国汽车产业界的共识。因此，2011年国务院明确提出产业发展的主攻方向是大力优化产业结构，加快工业转型升级。其中，再度提出提高汽车产业集中度的问题，并提出了明确的数量要求：2015年汽车行业前10家企业的集中度超过90%。2013年，工信部发布《意见》推动汽车整车企业、零部件企业通过横向兼并重组方式整合要素资源，支持大型汽车企业向服务领域延伸，完善汽车行业服务体系，鼓励汽车企业“走出去”参与全球资源整合与经营。汽车市场集中度在政府政策的鼓励、支持和引导下稳步提高。