三、铁路

1概况（了解）

2018年年末铁路营业总里程5202公里，比上年末增加11公里；其中，高速铁路营业里程1771公里。

2普铁（了解）

广西省的普铁有：湘桂铁路、南昆铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、洛湛铁路、黎湛铁路、玉铁铁路、黎钦铁路、南防铁路、钦北铁路、田德铁路、德靖铁路。

3主要火车站（熟悉）

（1）南宁站

南宁站位于广西壮族自治区南宁市西乡塘区中华路28号，建于1951年，隶属南宁铁路局管辖。2013年4月24日，南宁站实行扩能改造，2015年4月全部完成，改造后拥有7个站台。南宁站接入湘桂铁路、湘桂高铁、南广铁路、南钦铁路、南昆铁路，是大字型铁路枢纽。

（2）柳州站

柳州站，站址在广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，建于1939年。距离月山站1651公里（焦柳线），距离衡阳站538公里（湘桂线），距离茂名东站463公里，距离广州站824公里。隶属南宁铁路局管辖，现为特等站。作为全国铁路客运大站之一，该站是以客为主、客货兼营的综合性特等站，主要担负湘桂、黔桂、焦柳三大普速干线五个方向的客货列车到发、通过作业，同时还承担着柳南、衡柳两条高铁线路动车组列车的客运乘降业务，是广西铁路交通的“咽喉”车站，是中南、西南五省区的铁路交通枢纽之一。

（3）桂林站

桂林站又名桂林南站，现隶属南宁铁路局管辖。桂林站由柳州铁路局施工，于1977年建成，站址在广西壮族自治区桂林市象山区上海路与中山南路交界处，是桂林市内较主要的客运火车站。

（4）北海站

北海火车站位于北海市北京路，雄建多姿，规模宏大，楼高13层，总面积30000多平方米，有2200平方米的仓库，是广西沿海城际铁路重要的客货运站。2013年12月28日，设计时速250公里的广西沿海城际铁路正式开通，北海也因此迈入高铁时代。北海至广州于2014年12月26号开始每天开行4对动车，结束北海没有出省列车的历史。

（5）百色站

百色火车站，站址在广西壮族自治区百色市右江区，旧站建于1995年8月7日。离南宁站234公里，离昆明站594公里。新站建于2014年10月17日，新建综合站房位于百色火车站站前广场处，站房总面积12000平方米，建筑规模为中型火车站。百色新站是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个，最多可容纳旅客3000人。

4高铁（掌握）

（1）已经投入使用的有：柳南城际铁路、衡柳铁路、南广高铁、南钦高铁、贵广高铁、钦防高铁、钦北高铁、南昆客运专线（南宁至百色段）。

（2）在建的有：贵南高铁、合湛高铁、南崇客专，防东铁路。

（3）在规划的有：怀桂高铁、桂湛高铁、南深高铁。

5高铁建设的成就（掌握）

（1）从2013年12月开始，广西陆续开通南宁至桂林、柳州、北海、防城港、钦州、梧州等地的高铁，八桂大地掀开动车飞驰新一幕。动车组开行后，广西桂林、柳州、南宁、梧州、钦州、北海、防城港等城市间实现了铁路高速衔接，形成了南宁到北部湾城市的“1小时交通圈”、到区内各主要城市的“2小时交通圈”，以及到相邻省会城市的“3小时交通圈”，大大改善了人民群众的出行质量。形成便捷对接中南、西南重点城市的快速通道，形成北部湾经济区快速客运网，形成便捷、大能力出海客货通道，形成“西江经济带”由江及海的水铁联运通道、开辟进入广东的快速新通道，建成“一轴四纵四横”铁路网主骨架、“成环配套”城际网，实现以南宁为中心的“12310”高铁经济圈。

（2）随着贵广、南广高铁的投产运营，广西区内将形成以南宁为中心高铁骨干网络，基本形成“北通、南达、东进、西联”的现代化路网格局，广西高铁将与全国高铁网络深度融合，东部发达地区和西部后发展地区实现紧密连接，对广西参与共建“一带一路”，打造西南中南开放发展新的战略支点，纵深推进西部大开发，具有重要意义。