第三章　运输费用和保价运输

一、选择题

1．国际铁路联运货物运输费用是按（　　）计算。

A．《统一货价》

B．中国铁路《铁路运价规则》

C．我国境内按中铁《铁路运价规则》，境外按当地国家铁路运费

D．《INCOTERMS 2000规则》

【答案】C

【解析】我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用（包括运费、装卸费、口岸费、进口货物换装费等）和国外段费用（包括出口货物换装费、到达国和过境国运费等）组成。国内运费按我国铁道部《铁路货物运价规则》计算核收，国外到达国运费按到达国铁路收费标准计算核收。

2．国际铁路货物联运保价运输的特点是（　　）。

A．保障全程运输中的一切风险

B．保证货物运输及时运到

C．只负责我国境内的运输过程内责任

D．可对境内运输的全过程管理

【答案】D

【解析】铁路货物保价运输是指托运人在托运货物时向承运人声明货物的实际价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，承运人按照托运人的声明价值赔偿损失。铁路保价运输是由运输工具承运人直接办理的运输责任补偿，其货运事故、损失是直接与铁路运输责任人联系的。铁路运输企业通过加强对货物运输全过程的管理，用相应的铁路法规文件和严格的岗位责任制度，加强和改进各种安全防范措施，最大限度地防止、减少和降低货物损失，充分尊重和维护托运人的合法权益。

二、判断题

1．我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用、国境口岸费和国外段费用组成。（　　）

【答案】×

【解析】我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用（包括运费、装卸费、口岸费、进口货物换装费等）和国外段费用（包括出口货物换装费、到达国和过境国运费等）组成。国内运费按我国铁道部《铁路货物运价规则》计算核收，国外到达国运费按到达国铁路收费标准计算核收。

2．铁路货物保价运输是指托运人在托运货物时向承运人户明货物的实际价值，并缴纳相应的费用，当货物在运输过程中发生损坏时，承运人按照托运人的实际货物价值赔偿损失。（　　）

【答案】√

3．我国所有的国际铁路货物运输全部执行国际货协《统一货价》规则收费标准。（　　）

【答案】×

【解析】我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用（包括运费、装卸费、口岸费、进口货物换装费等）和国外段费用（包括出口货物换装费、到达国和过境国运费等）组成。国内运费按我国铁道部《铁路货物运价规则》计算核收，国外到达国运费按到达国铁路收费标准计算核收。过境国运费按《统一运价》计算核收。

三、简答题

1．我国铁路运费的构成和计算方法。

答：我国的国际铁路货物联运费用，由国内段费用（包括运费、装卸费、口岸费、进口货物换装费等）和国外段费用（包括出口货物换装费、到达国和过境国运费等）组成。国内运费按我国铁道部《铁路货物运价规则》计算核收，国外到达国运费按到达国铁路收费标准计算核收。过境国运费按《统一运价》计算核收。

2．过境运费计算时需注意的问题有哪些？

答：过境运输费用计算和核收注意的问题有：

（1）整车货物按照货物实际重量计算，但不得少于规定的计费重量：1等货物不得少于20吨，2等货物不得少于30吨。例如，焦炭在货物品名表中属于第27类4项，过境运价等级为2级；如果实际装载货物35吨，则计算重量为35吨；如果实际装载货物15吨，则计算重量为30吨。

（2）如果在货物品名分等表中“计费重量标准”栏内记载为“标重”时，核收按货物实际运费时，不得少于发送路车站所拨给的车辆标准载重量。

（3）如果所拨给的车辆的载重量小于货物品名分等表所载的计费重量标准时，运费按实际重量（但不得少于所拨给的车辆标准载重量）计收。

（4）俄罗斯、东欧一些国家的货币是与欧元挂钩，而我国运费习惯按美元计算，在运费的计算与核收时要考虑到国际汇率变化因素。

3．简述国际铁路货物运输中的货物保险与铁路保价运输的区别和特点。

答：（1）货物保价运输与货物运输保险的区别

从理论上讲，保价运输和运输保险的区别具体如下：

①责任依据的法律不同。保价责任的法律依据是铁路运输法规，而保险依据的法律是保险法规；

②责任基础不同。保价责任的基础主要是因铁路责任造成的损失；保险责任主要是因自然灾害、意外事故等非人为因素造成的损失。根据货物运输保险条款的规定，保险货物因为铁路责任造成的损失，保险人向投保人补偿后，有向铁路追赔的权利；

③目的不同。保价的目的是为了解决铁路限额赔偿不足以补偿托运人损失而设立的一种特殊的运输制度；保险的目的是为了解决因自然灾害、意外事故而造成的经济损失的社会救济问题。前者是运输责任的延续，后者是一种社会补偿的方式；

④对货物运输的安全管理不同。货物保价运输是运输合同的组成部分，铁路作为承保人是合同的一方，直接参加货物的运输工作，有条件对保价货物采取特殊的安全管理措施，对铁路保价运输的货物实行负责运输。

（2）货物保价运输与货物运输保险的特点：

货物运输保险是保险公司办理的社会保险形式，由社会团体所有成员分担损失的一种风险防范机制，而保险公司对于运输过程并没有相应的监察和保障措施手段。而铁路保价运输则是由运输工具承运人直接办理的运输责任补偿，其货运事故、损失是直接与铁路运输责任人联系的。铁路运输企业通过加强对货物运输全过程的管理，用相应的铁路法规文件和严格的岗位责任制度，加强和改进各种安全防范措施，最大限度地防止、减少和降低货物损失，充分尊重和维护托运人的合法权益。