第三章　定力的能量，沉住气方能成大器

1.燕雀安知鸿鹄之志

不盲从，不附和，一切以理智为依归。如遇横逆之境遇，则不屈不挠，不畏强御，只问是非，不计利害。

——竺可桢（中国卓越的科学家和教育家，当代著名的地理学家和气象学家，中国近代地理学的奠基人。）

我们要懂得这样一个道理：但凡是做大事的人，总是难免会受到别人的质疑，我们制定的目标越是远大，别人的质疑就越是刻薄，在面对别人质疑甚至讥讽的时候，一个成熟的选择是沉住气，相信自己的能力，用实际行动去回击他们。

一般来讲，对于成功的人，我们更倾向于去搜寻支撑他走完这成功经历背后的定力，这是我们更需要学习的。

美国联邦快递历史上最著名的管理者弗雷德·史密斯，在其对联邦快递进行改革的时候，也曾经遭受过多方面的质疑，他很多的改革方案一经出台还没有实施，讽刺、诅咒、嘲笑的声音就接踵而至了。他被人嘲笑过的改革方案足足可以列一条长长的清单，而这清单上最著名的就莫过于用飞机运快递了。

为解决快递时间长、安全性低的问题，20世纪70年代史密斯果断提出用飞机来运送快递的设想，但这一设想一提出就广受质疑，业界人士一致认为史密斯是真的疯了。

要知道在当时飞机的飞行成本是非常高的，一般只有军用和客用两种，几乎没有人干这种得不偿失的货运，而且由于各地机场良莠不齐，很难保证投递网店在美国的每个城市都能铺开。

对于这些问题，史密斯并不是不知道，然而他还是相信自己能够获得成功，在面对质疑的时候，他没有回击也没有反驳，而是潜下心来做好预算，将飞行成本和运送量统一安排，以求将资源最优配置起来。最终，史密斯不但做了，而且还越做越好，在经过初期两年的不断亏损之后，史密斯的客户们终于意识到了飞机运输所带来的好处，因此他手中的货源不断增加，而货源的增加也使得单件运送货物的成本不断下降。在这样的良性循环下，联邦快递取得了长足的进步，很快就超越同行业的其他企业，成为占世界运输市场份额第一位的国际性运输集团。世人领略到了史密斯疯狂背后那超越众人的远见和胆量。

成功是属于少数人的游戏，而在多数人的眼里，这些少数人都是不折不扣的疯子，对“疯子”进行攻击，是“不疯的人”最喜欢做的事情。当然，我们也不能把别人所有的批评和质疑都臆断为恶意的攻击，有时面对我们“不切实际”的想法，一些亲友出于善意也会对我们进行劝阻。面对恶意的攻击，我们要尽量泰然处之，而面对亲友的劝阻，我们更应该保持淡定，不能因此而乱了方寸，要沉得住气，这才不失作为一个办大事者的风度。

本田公司的创始人本田宗一郎在早期也曾经被人看做是疯子。在大学学习期间，本田宗一郎就对机械非常感兴趣，经过不断地研究，他发现，汽车上的塞环其实完全可以做成可装卸的活部件，这一构想被当时的机械师认为是不可理喻的，连他的老师和好友都赶来劝他放弃这个不切实际的念头。

面对亲友的好心劝阻，本田宗一郎一度也曾对自己产生过怀疑，然而他到底还是坚定了自己的信念，得不到他人支持的本田宗一郎就自己研究，1938年，刚刚毕业的他变卖了一切家当，全身心地研制品质优良的汽车活塞环。经过几个月夜以继日地工作，终于制出了样品，而当样品出世之后，丰田公司很快就和他签订了购买合同。

为什么成功者总是少数的？因为大多数人在质疑面前多沉不住气，害怕和别人不一样，进而在心里就放弃了自己，这样的人能够成功那可就真是见鬼了。陈胜说得好：“燕雀安知鸿鹄之志哉！”这个世界上平庸的人总是多的，如果我们总是用平庸者的眼光来衡量自己，那么自己慢慢也会归为平庸。

凡是有志于做一番事业的人，在其未成功的时候，总是难免遭受到普通人的质疑，在这些质疑的眼光中，有些人选择了妥协、半途而废，最终成功也自然和他们无缘，而另一些人选择了无视，坚持做自己认为对的事情，这些人就成为了最后的成功者。

上天想要你成功，不光会给你制造失败和挫折，还会让你经受孤独的考验，只有经受住这份考验的人，上天才认为你有获得最后成功的资格。因此你不应该害怕别人的质疑，反而要记住，当别人开始质疑你的时候，也正是上天在考察你气魄的时候，这一关过了，你离成功也就不远了。