红卫兵串联

1966年8月18日，毛泽东第一次接见红卫兵和革命师生之后，红卫兵和学生，响应号召，进行全国性串联。这次大串联，参与人数之多、范围之广，空前绝后。

1966年9月5日，中央正式通知，各地红卫兵串联乘车免费，生活补助由国家开支。也就是说，大串联的交通、吃饭、住宿统统不要钱。有这等好事，于是大学生、中学生，还有些小学生，本已停课，没有了作业、考试，全身轻松，一门心思加入大串联洪流，“经风雨、见世面”去了。

为此，各地纷纷建立红卫兵接待站，管吃、管住、管交通，一阵大乱，不堪重负，不久只得提倡步行串联，上海就有“二十名小将步行四十六天历程三千里到毛主席身边（北京）”，其实参加步行串联的人数很少。

1966年8月20日起，就有红卫兵来上海串联。到9月，红卫兵如潮水般地拥入。据不完全统计，开始的50多天，就拥入了近38万人。最多的一天来了1.4万人。如上海交通大学，在册学生4000余人，一度住进串联者7000余人。

红卫兵串联时期使用的乘车票

北方10月下旬已入冬。有红卫兵在北京串联后，想到哈尔滨看北国风光。尽管在北京凭证件借到军大衣，火车到达哈尔滨，下车没出站，又回到车上。实在太冷，集体向南方迁移。

在这些红卫兵大串联人群中，一般可分为如下几种类型：一、天真革命型；二、接受教育型；三、煽风点火型；四、到此一游型。

比如接受教育型，都是沿着中国革命前辈的足迹，重走长征路、到韶山、到瑞金、到井冈山、到延安。

比较多的是到此一游型：即免费旅游型。这些人是串联大军中的大头。一般先到北京接受毛主席接见，游完了古都名胜古迹，再到清华、北大抄几张大字报，算是完成了串联。但在北京，有首都红卫兵纠察队管着，有时会下驱逐令：“革命的欢迎，不革命的请回。”于是结伴散向各地进行后补串联。北方的串联者向南方，南方的反其道行之。每晚到各地红卫兵接待站，吃饱喝足后，自然形成串联信息交流中心：哪里好玩、哪里景点多、哪里吃得惯、哪里人客气……一番商量，权衡利弊，就向下一站出发。不少串联者跑遍了大半个中国。天寒地冻中跑回家里，像个流浪汉，一身虱子。他们是大串联的最大受益者。

1967年2月相关部门发出通知强调：全国步行长途串联已停止。

大串联，在历史上留下荒唐而又苦涩的记忆。