第三节　中国城市供应链案例

一、长三角重要经济中心城市——苏州

苏州城市供应链主要依托港口物流和保税物流提升国际物流发展水平，同时依托长三角强大的制造业基础提高全球供应链物流服务能力。

（一）港口物流为依托

随着江苏省委、省政府支持太仓港发展各项政策的全面落实，太仓港区集装箱码头二期、三期的全面投运、四期的开工建设和航线航班开辟力度的加大，2015年太仓港区集装箱吞吐量将达到370万TEU，货物吞吐量将达到2.3亿t。同时，随着张家港市、常熟市经济的快速发展，张家港港区、常熟港区港口配套设施的不断完善，2015年张家港港区、常熟港区的货物吞吐量分别完成2.8亿t和8507万t。

（二）保税物流为特色

江苏省的三个综合保税区、一个保税港区均在苏州，苏州的保税物流在全省独树一帜，在国内外也有较大的影响。同时，太仓港正在积极申报保税港区，常熟国际物流产业园、吴江保税物流中心、吴中出口加工区也将全力争取叠加进口商品展销、展示、集散等功能，升级成为综合保税区。根据苏州市政府2017年6月1日发布的《苏州市开放型经济“十三五”规划》，苏州市“十二五”期间进出口年均增幅达2.19％，进出口总额增长10.95％，苏州市“十三五”期间主要贸易伙伴经济疲软，苏州企业生产经营成本上升，力争五年间进出口规模保持基本稳定。增长速度有所放缓，加工贸易占进出口总额的比重有所下降，但保税物流占进出口总额的比重将会明显上升。在国内有较大市场空间的进口中高档消费品（如进口红酒）、生产原料和备品配件将会有较大幅度的增长。

（三）持续发展IT供应链

苏州市规模以上通信设备、计算机及电子设备制造业具备较强竞争力，电子信息产业门类齐全，总量规模名列全国前茅。苏州IT物流的发展壮大，一方面将得益于三星半导体、快捷半导体等多家跨国公司在苏州建立的分拨中心，这类面向全球或亚洲地区分拨中心的年营业额可达数百亿元。另一方面，苏州本土为电子信息产业服务的IT物流企业也在迅速成长，如江苏新宁物流、江苏飞力达物流、昆山世远物流、苏州得尔达国际物流、苏州天天物流、中外运苏高新物流等。部分物流企业的经营服务范围已经从苏州扩展江苏全省，乃至重庆、成都等电子信息产业新兴地区。

二、珠三角窗口城市——深圳

2015年，深圳现代物流业增加值1782.7亿元，同比增长9.35％，占全市GDP比重约10.19％。作为我国改革开放的窗口，深圳市在城市供应链发展上也走在全国前列。深圳的城市供应链发展源自城市的创新动力，由大量的供应链管理公司兴起带动城市供应链组织的整体发展，同时依托电子商务近几年的强劲发展，创新电商物流发展新模式。

（一）集中大量供应链管理公司总部

深圳的物流公司有14800多家，供应链公司300多家，且集中了全国80％以上的供应链管理公司的总部，其中包括怡亚通、飞马国际、普路通、华富洋等行业龙头企业。

（二）不断提升物流效率

深圳市自2006年以来先后建成布吉批发市场物流园、金鹏物流园、现代物流园、南山物流园、光明物流园等十多个物流园（物流基地）。此外，以周谷堆农产品批发市场、金鹏批发市场、龙岗材市场、深圳国际汽车城、深圳汽配城等为代表的批发市场正在逐步转型为现代化的物流配送中心。据了解，深圳市更加注重物流效率与效益，至2020年，社会物流总费用控制在3400亿元以内，占GDP比重降到13％左右。领军企业方面，至2020年，力争培育1家以上深圳物流企业进入世界500强，4～6家深圳物流企业进入全国500强。千亿投资工程立足前瞻性、战略性要求，实施深圳现代物流业创新发展“千亿投资工程”，重点在“一带一路”、航运航空物流、供应链管理、陆路物流通道、物流园区、物流信息平台、电商物流、民生物流共八大领域开展37项工程，总投资金额超过1500亿元（其中，企业投资约700亿元，政府投资约800亿元）。

（三）积极探索电商物流发展新模式

从2009年创建国家电子商务示范城市以来，深圳的电子商务交易额保持在年均50％左右的增长，电商交易总额位列国家第一梯队。2014年，深圳市正式发布《关于促进深圳电子商务物流业发展的若干措施》并开始实施，这是全国首个规范和促进电商物流业发展的地方政策性文件，政府的支持更将促进深圳市电商物流业的发展。