30.何谓半自动闭塞？

在相邻两站各装设一台闭塞机，两闭塞机通过外线连为一体，组成一套闭塞装置。办理闭塞和闭塞机复原需人工办理，当列车出发后出站信号机自动关闭。这种闭塞方法，既要人工操纵，又需要依靠列车的作用自动动作，所以叫做半自动闭塞。

【注解】半自动闭塞车站只在进站信号机内方设置一段闭塞轨道电路，区间则不设置轨道电路。

在半自动闭塞控制台上设有发车闭塞表示灯和接车闭塞表示灯，当列车压上发车闭塞轨道电路或接车闭塞轨道电路时，控制台上的有关发车闭塞表示灯和接车闭塞表示灯会随之显示不同颜色的灯光，据此可监督列车的出发或到达情况。

由于半自动闭塞在区间内不设轨道电路，设备不能反映区间是否有车占用等情况，因此发车站在请求发车前必须人工确认区间是否空闲后，方可通过办理闭塞取得向区间发车的权利；接车站在列车到达后必须人工确认列车完整、区间无遗留车，方可开通区间办理下一次闭塞。

半自动闭塞车站的出站信号机与闭塞机具有联锁关系，未办妥闭塞手续，出站信号机无法开放出站信号，以此防止车站在未取得发车权的情况下向区间发车，造成列车相撞或追尾事故。