16.驼峰由哪几部分组成？

驼峰主要由推送部分、溜放部分及峰顶平台三部分组成。如图1-4所示。

图1-4　驼峰组成部分示意图

1—联络线；2—溜放线；3—禁溜线；4—迂回线；5—减速器；6、7—信号楼

【注解】（1）推送部分：指经驼峰解体的车列第一辆车位于峰顶平台始端时，车列全长所在的线路范围。推送部分包括牵出线（到发线及道岔咽喉区）解体车列占用部分、推送线组成。

①推送线：指由到达场出口咽喉最外方道岔（或牵出线车挡）至峰顶间的一段线路。推送线由推送坡和压钩坡两部分组成。

②压钩坡：指靠近峰顶设有10‰～15‰的坡度，其长度不少于50m。设置这个线段的目的是为了得到必要的驼峰高度，并使车钩压紧，便于摘钩。

（2）溜放部分：指峰顶至调车线计算点的区段。包括加速坡、中间坡和道岔区段三个坡段。

①加速坡：指从峰顶平台末端开始至第Ⅰ制动位始端的一段平均坡度，目的是使溜放车组尽快加速，保证车组之间的间隔。加速坡的坡度受调车机车类型、减速器最大允许入口速度及峰高等因素限制。

②中间坡：指由第Ⅰ制动位始端至第Ⅱ制动位末端间的一段平均坡度。这段坡度使难行车保持高速溜行，平稳进入道岔区段，如溜放车组停在减速器上，减速器缓解后能自行溜走，其坡度一般应不小于8‰。

③道岔区坡：指由第Ⅱ制动位末端至调车线计算点间的一段平均坡度，它可使车辆克服道岔区的各种阻力，不会造成车组压岔追尾，并以较高的速度通过道岔区段。其坡度一般不大于2.5‰，边缘线路（难行线）不大于3.5‰。

（3）峰顶平台：指推送部分和溜放部分中间的一段平道，净平台的长度为7.5～10m，是驼峰的最高地段。