第三章 启动系统维修
第一节 认识和了解启动系统
一、认识启动机组成部件
汽车启动机主要由直流电动机、操纵机构和传动机构三大部分组成。
1. 直流电动机
直流电动机将蓄电池供给的直流电能转变成机械能，产生电磁转矩，使电枢转子旋转。
2. 操纵机构
操纵机构（电磁开关）通过启动开关接通或断开电磁阀电路来控制电磁阀柱塞触点的吸合与分离，操纵启动小齿轮和离合器移动，并使启动机获得大的启动电流来启动发动机。
3. 传动机构
传动机构（离合器机构）采用单向离合器保证启动时动力能传递给飞轮而带动发动机曲轴旋转，发动机启动后，能立即切断动力传递线路，避免发动机的动力通过飞轮反向传给启动机，以保护启动机。
技能提高 认识启动机部件（图3-1）
图3-1 启动机部件
1—电磁开关总成；2—防尘罩套件；3—换挡杆装置；4，15—中央支架；5—定子总成；6—电枢总成；7—电刷架总成；8，14—止推垫圈；9—后盖总成；10—内齿圈；11—行星齿轮；12—小齿轮轴；13—衬垫；16—E形圈；17—小齿轮总成；18—小齿轮限位器；19—小齿轮限位器卡子；20—齿轮箱总成
二、了解车辆启动过程
汽车启动控制系统由蓄电池、点火开关、启动继电器等组成，其作用是接通或断开启动机的工作电流，使启动机运转或停转。
技能提高 了解发动机启动控制系统（图3-2）
图3-2 发动机启动控制系统
从蓄电池正极接线柱出发的一根导线经过点火线圈，接在磁力开关的S端。这个导线是用来操纵磁力开关的。点火开关接通和切断电路，并控制磁力开关的动作。一根导线直接连接在磁力开关的B端。导线具有优良的导电性能，因为将有强电流流过，以使电动机转起来。另一根导电性良好的导线连接在电动机磁力开关的M端。电动机内部换向器的触点接通B端和M端以后，电流就从蓄电池流向电动机，电动机开始转动。
当在发动机启动后点火开关返回到“ON”位置时，启动机离合器从齿圈脱开，启动机停止工作。
三、了解启动电路类型
汽车的启动系统电路种类繁多，功能不同，但基本原理相同。
1.基本启动电路
① 点火开关直接控制的启动电路。点火开关直接控制的启动电路一般应用于小功率启动机电路、轿车和微型车启动机电路。
技能提高
点火开关直接控制的启动电路（图3-3）采用点火开关控制电磁开关、电磁开关控制启动机电动机的两级控制模式。
当点火开关未转到启动挡时，电动机电磁开关未接通，启动齿轮与飞轮处于分离状态。当打开点火开关，并转至启动挡时，电磁开关的线圈电路和电动机电路接通。
图3-3 点火开关直接控制的启动电路
② 启动继电器控制的启动电路。启动继电器控制的启动电路一般应用于大功率启动机电路、大中型商用车启动机电路。
技能提高
启动继电器控制的启动电路（图3-4）采用点火开关控制启动继电器、启动继电器控制电磁开关、电磁开关控制启动机电动机的三级控制模式。
实现用流过点火开关启动挡的小电流控制流过继电器触点的大电流，对点火开关具有保护作用，防止点火开关烧蚀损坏。
图3-4 启动继电器控制的启动电路
2. 具有安全开关的启动电路变速
自动变速器车辆，在变速杆置于P挡位置时，启动机才能接通点火开关正常启动发动机。利用自动变速器多功能开关对启动机进行控制。
3. 具有防盗功能的启动电路
以迈腾1.8T轿车防盗启动系统电路为例介绍如下。
启动系统主要由点火开关、转向柱控制单元（J527）、车载电网控制单元（J519）、启动继电器（J682）、启动机、变速杆位置传感器、网关（含CAN总线）、自动变速器控制单元（J743）等组成。
插入钥匙后，防盗系统会对其进行验证，通过验证后，转向柱控制单元（J527）解开转向锁止，并将信息传递给J519。同时，变速杆位置传感器通过CAN驱动系统总线将挡位信息传输给自动变速器控制单元，只有在变速杆处于P挡时，挡位信号会由J743处理后传递给J519。在接通点火开关后，只有J519接收到J527和J743的相关信息，才会给启动继电器（J682）供电，从而控制启动机工作。