3.1　轴承装配结构设计要点及禁忌

3.1.1　滚动轴承

滚动轴承的基本结构通常由内、外圈，滚动体和保持架四部分组成；滚动轴承是标准组件，在确定了轴承的类型和型号以后，还必须正确地进行滚动轴承的组合结构设计，才能保证轴承的正常工作。

滚动轴承组合结构设计包括以下几项

（1）轴系支承端结构

①为保证滚动轴承轴系能正常传递轴向力且不发生窜动，在轴上零件定位固定的基础上，必须合理地设计轴系支点的轴向固定结构。

②当轴较长或工作温度较高时，轴的热膨胀收缩量较大，宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构。

③要求能左右双向游动的轴，可采用两端游动的轴系结构。

（2）轴承与相关零件的配合

轴承与轴或轴承座的配合目的是把内、外圈牢固地固定于轴和轴承座上，使之相互不发生有害的滑动。如配合面产生滑动，则会产生不正常的发热和磨损，以及因磨损产生粉末进入轴承内而引起早期损坏和振动等弊病，导致轴承不能充分发挥其功能。此外，轴承的配合可影响轴承的径向游隙，径向游隙不仅关系到轴承的运转精度，同时影响它的寿命。

（3）轴承座的刚度与同轴度

轴和轴承座必须有足够的刚度，以免因过大的变形使滚动体受力不均。因此轴承座孔壁应有足够的厚度，并常设置加强筋以增加刚度。此外，轴承座的悬臂应尽可能缩短。

（4）润滑与密封

滚动轴承的润滑主要是为了降低摩擦阻力和减轻磨损，同时也有吸振、冷却、防锈和密封等作用。合理的润滑对提高轴承性能，延长轴承的使用寿命有重要意义。为了充分发挥轴承的性能，要防止润滑剂中脂或油的泄漏，而且还要防止有害异物从外部侵入轴承内，因而有必要尽可能采用完全密封。

3.1.2　滑动轴承

滑动轴承的基本结构包括径向滑动轴承及止推滑动轴承。

滑动轴承是面接触的，所以接触面间要保持一定的油膜，因此设计时应注意以下几个问题。

①要使油膜能顺利地进入摩擦表面。

②油应从非承载面区进入轴承。

③不要使全环油槽开在轴承中部。

④油瓦、接缝处开油沟。

⑤要使油环给油充分可靠。

⑥加油孔不要被堵。

⑦不要形成油不流动区。

⑧防止出现切断油膜的锐边和棱角。