2.2.4 “互联网+”背景下物流服务模式创新案例分析

在“互联网”与物流融合的大背景下，物流行业不再是简单的收件、投递、仓储、运输等功能服务这么简单，互联网与物流的结合必然会给物流行业带来商业模式上的创新。在“互联网+”的大背景之下，物流服务将向以下四个方向发展：

(1)通过移动化、数据化、专业化以应对柔性供应链的服务要求，从而推动物品高效流动，实现顾客的快速响应以及服务质量的提升，实现整个供应链的价值和整体效益最大化。

(2)通过互联网、跨界融合、服务创新和技术创新以应对商业边界弱化的服务要求，打破信息孤岛、构筑信息和货物的双向流通渠道，跨越信息化技术和平台阻碍，为物流信息共享、资源配置、支付金融、物流装备提供系统驱动，有效地减少资源错配及无效运行，实现资源高效匹配，打造物流产业互联网的“升级版”，构建互联互通的大物流生态圈。

(3)通过加强合作、共享资源、搭建平台和信用体系建设以提升供应链整体竞争力和协同效应，加强供应链之间、各企业之间的合作伙伴关系，实现商流、资金流和现金流的沟通，实现物流降本增效。

(4)通过需求侧供应链优化推动供给侧供应链的变革，打通整个供应链体系。通过“互联网+”高效物流有效地对传统物流进行改革，建设智能仓储体系，优化物流运作流程，提升物流仓储的自动化、智能化水平，实现物流资源大规模优化配置。

车货匹配是当前“互联网+物流”商业模式创新最活跃的领域之一。车货匹配平台实际上就是通过互联网线上平台实现去中介化，利用互联网技术提高信息检索能力和匹配效率，减少司机的等待时间、空驶距离，去中介化，提高满载率。车货匹配平台主要利用“互联网+”的优势，通过物流APP、Web或其他系统的开发，将线下车源、货源等进行整合，并在线上通过APP、Web或者其他系统进行发布信息并精确匹配，解决物流信息不对称性。目前车货匹配主要有以下两大类商业模式：

(1)线下+线上模式。线下在全国范围内布局，建立服务节点，整合当地运力资源，建立可控的运力资源网络，形成一个“运力池”，以此为基础在线上提供车货匹配业务。这种模式思路的核心是整合车货资源，保证车货匹配平台上的车源信息的真实有效和统一服务规则，并以此为基础进行车货匹配。典型的代表有传化物流、卡行天下、安能物流、美国罗宾逊物流等。下面就传化物流的案例进行分析。

传化物流是一种第四方物流(4PL)的形式，从线上线下分类来看属于线上平台+线下公路港模式。传化物流自2002年以现代物流基地为切入点全面进入物流产业，创新开发了“公路港”物流平台，建立了O2O的闭环物流生态。传化物流通过线上线下的结合，实现资金流、信息流、物流三流合一。在线下，传化物流创立了全国“公路港”物流模式，形成四大枢纽100个网点的全国性公路港网络，目前已经在关键交通枢纽占据了卡位优势，并通过自建+外延模式迅速扩张。在线上，传化研发了以“易配货”、“易货嘀”、“运宝网”为核心的互联网物流平台，通过传化物流门户网站+手机配货APP+同城O2 O货车电召平台，解决了公路干线与城市最后一公里的货运问题。目前传化物流的营收过百亿元，是中国公路物流的隐形巨头。传化物流的线上平台+线下公路港模式如图2-1所示。

图2-1 传化物流的线上平台+线下公路港模式

目前，传化物流已形成公路港投资运营及配套服务及O2O物流网络平台服务两大业务板块。传化物流的主要盈利来源包括公路港基础设施租赁收入、各类物流交易的抽佣收入、会员服务收入以及基于流量和大数据带来的金融服务等收入。其中前述第四种收入将构成未来物流大数据经济下的主要盈利模式，如基于司机会员与行为数据提供的个性化保险团购收益、基于全网货源交易带来的物流规模集约收益等。

(2)纯平台模式。早期的纯平台模式表现为货运信息发布网站（如锦程物流网、全国物流信息网），后来随着互联网技术的发展以及交易功能的不断完善，逐渐发展为通过整合货源和车源，打通线上线下，连接货主和运力，做无车承运人。一般情况下平台自身不参与物流的实际运营和管理，只是以软件为核心的信息传递、匹配和交易平台。典型的代表有oTMS、司机驿站、运满满、罗计物流等。下面就运满满的案例进行分析。

运满满是基于移动互联网技术开发的手机线上物流信息撮合平台，致力于为公路运输物流行业提供高效的管车配货工具，同时为车找货（配货）、货找车（托运）提供全面的信息及交易服务。运满满业务运作模式如图2-2所示。运满满所服务的对象涵盖所有类型的货物和车辆，满足物流公司、信息部及中小企业的公路长途整车运输需求，同时提高车主配货效率，降低空返率，提升货主找车效率，改善整体物流行业的运行效率。运满满开放更多车源和货源信息，布局全国公路运输信息网络，以促进中国公路运输行业进入一个高效低空返的移动互联网时代。

图2-2 运满满业务运作商业模式

通过运满满的手机APP，货主可以发布货源信息、比价，同时还可以自己寻找车源。在司机的允许之下，可以对司机进行定位管理，快速了解货源动态。车主能够自主搜索货源，对货源进行比较，找到满意信息后，可直接电话联系货主。车主也可以主动发布空车信息，等待货主上门。而物流公司也可以发布货源信息以及自己的物流专线，及时了解车辆货运价格的同时寻找货源，进一步扩大网上揽货业务。