第六节 大宗商品物流市场的主要研究领域

目前，大宗商品物流市场的发展势头强劲，是研究领域的热点话题。对于大批量货物我们需要更加深入地研究，对其进行分类，了解包装、存储、运输等一系列物流环节的服务功能。结合行业需求，以产业链的资源整合为依托，通过实现交易流、资金流、信息流和物流“四流合一”，打通企业自身经脉，同时为客户提供价值最大化的优质服务。虽然当下的大宗商品物流市场发展还不够成熟规范，但是随着科技的不断发展，社会的日益进步，大宗商品物流市场将会更上一层楼。现代物流服务业的发展也许有一天会通过物流、金融、信息、销售等多维度组合而成为行业的精彩亮点。

大宗商品物流市场是指对于进入流通领域，但非零售环节，具有商品属性并用于工农业生产与消费使用的大批量买卖的物质商品，为保证其生产和流通过程的顺利进行，在其流动和暂时停留时所需要的一种服务性市场，或者需要包装、装卸、搬运等物流服务的一种辅助性市场。

1．大宗商品物流市场的发展

（1）一体化的大宗商品物流中心的建设必将升温。世界级的大宗商品物流中心的建设对于一个城市，乃至一个国家来说，其诱惑是毋庸置疑的。目前，中国作为世界上最大的大宗商品消费国，已逐渐成为世界大宗商品的集散中心。由于横向一体化的大宗商品物流中心可以实现空间上的集成，可以实现不同企业的物流业务的联合化及共同化处理，因此，横向一体化的大宗商品物流中心可以大大提高资源的利用率，节省车次，降低物流工作量，降低物流成本，提高经济效益等。然而，纵向一体化的大宗商品物流中心可以实现不同的物流功能、物流环节的集成化运用；可以简化和减少物流环节，减少物流作业量，降低物流成本，并且可以有效地提高资源的利用率和数据的利用率，大大地提高作业处理速度和处理效率。由此看来，我国各地方政府在未来的若干年里必将对横向一体化和纵向一体化的大宗商品物流中心的建设进一步采取积极稳妥的措施加以推进或跟进。

（2）大宗商品电子交易与现代物流服务集成将进一步发展。目前，我国在大宗商品电子商务领域的物流服务模式逐渐被看好主要是由产品的市场环境、消费习惯、硬件设施、诚信体系等所决定的。企业对大宗商品电子商务市场的争夺已经开始转向对市场规模的掠夺，大宗商品电子商务盈利模式研究将成为下一个焦点问题。大宗商品电子商务已经通过注资重新打造了生态圈，找到了对应盈利模式来维持大宗商品电子商务的长久生存。所以，未来大型的电商企业将会开始对电子商务盈利模式进行深层次的探讨研究。与此同时，大宗商品物流业务的特点将会促使大宗商品物流市场上出现大范围的跨界竞争。我国大宗商品物流业务发展正在由传统的生产、销售环节向系统集成优化方向发展，并在大宗商品物流企业信息化水平快速提高的同时，大宗商品物流服务与电子商务服务的集成创新也得到促进。加大力度积极推进煤炭、钢铁、塑料、粮食等大宗商品的电子交易与现代物流服务集成发展已成为我国大宗商品物流市场发展的基本趋势。

（3）大宗商品物流企业供应链系统优化。在过去的十几年时间里，我国的物流行业结构发生了深刻的变化。其中，最为显著的一点是打开了大宗商品物流外包的大门。如大豆、棉花等农副产品在过去都是由国家一手掌控的，现在这种局面已经被打破。在未来的一段时间里，我国大宗商品物流市场的体系结构还将进一步发生诸多改变，大宗商品物流市场的外包模式将得到进一步深化和完善。由此看来，未来将更加关注以供应链为对象的系统优化，现代物流服务将逐渐深入大宗商品经营的细节过程中。不仅如此，将会有更多的第三方大宗商品物流企业在搞好基础性物流服务的同时，根据自身条件和外部环境逐步开展一些更加深入的大宗商品物流运作服务或物流管理服务。集成供应链的所有环节上的物流功能，对总体物流成本进行管理，对供应链库存进行全过程的控制、管理，提供基于大宗商品供应链的需求预测，面向多元化产品线及客户提供仓储运输及相关运作服务，为大宗商品供应链的系统集成及优化提供一体化的解决方案，这些已成为大宗商品物流市场发展的基本趋势。

（4）大宗商品仓储物流的转型。随着宏观经济增速下滑，生产性仓储物流下滑明显。但是，在消费升级驱动下，消费品仓储和冷链仓储的发展处于快速发展阶段。另外，由于环境约束要求而提升供应链服务水平的危化品仓储也处于快速发展期。大宗商品仓储萎缩，转型升级机会显著。大宗商品仓储出现萎缩态势，其中粮油仓储各项财务指标基本上保持平稳，棉花仓储能力过剩明显，钢铁进入产能过剩时期。

危化品仓储供不应求，“油改主题”催化剂作用明显。液体危化品仓储企业在“油改”下可能发展成品油储运和销售业务。物流行业景气度下滑，转型和升级成为发展主题。仓储行业受宏观经济影响很大，行业的经济增加值与GDP的趋势高度相关，在未来宏观经济趋稳、增长潜力下滑的大环境下，仓储行业的发展机会需从自身寻求突破。经过多年的宣传和推动，物流行业被各级政府所关注，各级政府出台了一系列支持现代物流发展的政策，确定了当地的现代物流服务业发展规划，所有的规划都涉及仓储设施的建设。

现阶段我国仓储业的市场集中度较低，规模小，数量多。一些传统的仓储服务由于技术含量低，劳动资本密集，导致价格竞争激烈。从整体上看，仓储行业的利润率偏低。中小型企业以贸易贩卖为主要经营模式，基本不提供物流增值服务，行业投机性强，抗风险能力弱。并且存在着效率低下、人员素质低、管理水平低等一系列问题。未来很多小企业将面临淘汰出局的困境，或被大型企业并购整合，行业集中度将逐渐提升。

大宗商品将从前店后库模式转向店库分离模式。资本与商业地产公司纷纷进入物流地产领域，造成仓储用地成本快速提升。目前，在不考虑大车限行等问题的条件下，土地购置成本已经不足以支撑大宗商品的物流服务运营。所以，店库分离是大势所趋。而买方市场的主体会出现两种趋势：一是集中化终端采购；二是碎片化订单。为了节约大型采购的成本，采购环节将继续扁平化、集中化、规模化。与此同时，由于中间商大量推出产品，买方市场会出现大量碎片化、终端化、个性化的订单。这两个看似矛盾的买方市场将同时存在，他们会把市场拉入另一种动态平衡的格局中，最终使大规模集中化的仓储运作向多频次、分散化的区域运营方式发展。以融资为目的的低流动仓储运作模式将向快周转的转运中心方向发展。

（5）发展大宗商品现代流通，促进传统产业产销衔接。21世纪的竞争，将不再是企业与企业之间的单体竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。发展大宗商品现代流通方式和平台经济，实施全球化供应链管理已成为我国企业参与全球化竞争，提高国际竞争力必不可少的举措。

随着我国经济的发展，传统产业产销衔接不畅、流通成本高、效率低等问题日益成为社会关注的热点。上述问题从表象上看是企业自身的采购和销售问题，实质上是由于我国流通产业现代化进程滞后于实体经济发展的需求。而更深层次的原因则是在全球经济一体化的进程中，市场环境发生了巨大的变化，社会职能分工的日益精细化对传统产业和企业的供应链管理能力提出了更高的要求。

电子商务作为一种新兴的交易方式，已成为全球一体化生产和组织方式的重要手段。电子商务对商品流通领域所产生的影响，范围之广、程度之深，将带来传统产业和商品流通方式根本性、革命性的变化。电子商务也是我国传统产业解决产销衔接中存在的问题的主要手段。

2．大宗商品物流市场的发展对策

为积极推进我国大宗商品现代物流配送体系的建设，努力减少大宗商品流通环节，降低中间费用，我们提出以下大宗商品物流市场发展的具体对策。

（1）构建政策支持体系，营造良好的大宗商品物流市场发展环境。既要争取国家和地方政府的保税和扶持政策，也要结合当地实际情况，研究出台配套优惠政策，加大扶持力度，增加财政投入，降低税费，进一步改善投资审批、口岸进出等发展软环境，吸引国内外知名的大宗商品交易商和重点项目入驻，或设立分部，促进各地区大宗商品物流企业的快速成长。

（2）进一步健全和完善智能化的大宗商品物流市场信息服务体系。大力推广应用条码技术、数据库技术、电子订货系统、电子数据交换技术等，加快大宗商品物流市场信息平台建设，进一步健全和完善配套服务体系。整合资源，构建连接国内外企业、客户以及有关物流管理机构的市场信息互联互通网络，进一步健全和完善智能化的大宗商品物流市场信息服务体系，实现资源共享，促进与大宗商品物流市场配套的金融服务业及物流服务业的健康有序发展。

（3）大宗商品物流企业必须做大做强，增加规模效益。为实现全球化或区域化的现代物流服务，大宗商品物流企业必须要做大做强，增加规模效益。国家要在政策和经济手段上有意识地采取扶植措施，鼓励我国大宗商品物流企业做大做强，促进现有物流企业兼并重组，推进集约型大宗商品物流企业的发展，努力提高大宗商品物流企业的服务能力和竞争能力，以应对国外大宗商品物流企业的挑战。要加快对大宗商品仓储设施等物流基础设施的建设，积极促进分拨中心和物流中心的发展，积极发展国际性的大宗商品物流中心，要确保重点大宗商品物流企业的优先发展。

（4）构建大宗商品物流市场服务体系。现代物流服务业的发展对大宗商品交易带来的促进作用显而易见。我国大宗商品交易市场的根本定位是服务实体经济，交收、仓储、物流是大宗商品交易市场的重要业务环节。而目前大宗商品从交易到最终交收的整个链条并未打通，交易平台并未给企业带来应有的优势。而仓储、物流是打通大宗商品交易市场整个交易链条的关键点。现代物流服务的实时监控将有效保证货物质量的安全，减少大宗商品的流通环节，提高内贸流通效率，降低社会库存和物流成本。将现代物流服务纳入交易所业务中，通过自营或合作的模式发展现代物流服务业，不仅能为大宗商品交易市场的基本交易、交收、融资做好服务，还能够从大宗商品物流服务业的大数据中挖掘其价值。