临港物流转型发展研究
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2.4.2 临港物流资源禀赋

(1)海洋经济资源对比

海洋经济资源主要包括海洋空间资源、港航资源、海洋生物及能源资源以及海洋旅游资源。总体上看,由于各海洋经济区的海岸线长度及海域面积不同,使得其资源禀赋差异较大。山东、浙江和广东海洋资源禀赋状况最好,福建次之,而天津的海洋资源禀赋受条件所限,与其他海洋经济区相比有一定差距。各海洋经济区海洋经济资源对比如表2.5所示。

表2.5 各海洋经济区海洋经济资源对比

(2)海洋经济规模

从海洋生产总值占地区生产总值的比重来看,天津比重排位最高,说明天津海洋经济在整个经济发展中规模较其他地区大,依托其雄厚的海洋经济基础,在资源禀赋有限的条件下,集中发展科技含量高和增长潜力大的优势产业和项目,通过项目和产业带动海洋经济规模的提升。而浙江省海洋经济增速较快,正在强力追赶广东,其他各省没有充分发挥其资源优势,海洋经济规模相对较小。各区海洋经济规模对比如表2.6所示。

表2.6 各海洋经济区海洋生产总值占地区生产总值的比重对比

(3)海洋基础设施

以各海洋经济区的货物吞吐量来衡量基础设施状况,可以发现, 2007~2011年,货物吞吐量增长最快的是山东,反映出其海洋基础设施建设步伐较快,大力进行海洋基础设施改造和建设,从硬件上弥补了海洋经济基础薄弱的劣势。天津增长率较低,体现出其本身良好的硬件条件,同时也反映出其在基础设施建设方面的条件有限,大规模建设速度相应放缓。各区货物吞吐量对比如表2.7所示。

表2.7 四省一市海洋经济区海洋货物吞吐量比较 单位:万吨