一、驾驶中的视觉现象与观察训练方法
（一）光的直线传播原理和物体远小近大规律
一般情况下，光在空气中只能沿直线传播，传播中如果有物体阻挡，我们将无法看到，就会形成各种各样的盲区。比如房屋、树木、街道建筑物、坡道、车辆互相遮挡和车体本身的遮挡等都会产生盲区。
眼睛的位置变化时盲区随之改变，驾驶中可利用这一点减小或改变盲区，从而看到原来盲区中看不到的区域。
观察训练方法
站着，半蹲着，坐着，在不同高度、不同距离的地方观察地板上地板砖的长度，可以培养判断物体水平放置时的宽度的能力。没有地板砖，也可以用一定长度的树枝、废弃的水管等平放在地面上观察。
（二）车体自身产生的盲区及其变化规律
小型车辆车体盲区空间分布如下。
车头遮住前方物体的高度越高，距离就越近。如果前方物体是车辆，可以看前车尾部有特征的部位来大致判断车距，如看车底边，后保险杠的上、下沿，尾灯等部位。
平时要注意观察这些部位的高度所对应的车距，不需要精确，只要确保安全即可。
车辆左右两侧的判断方法类似。
观察训练方法
让会开车的朋友按上述示范的方法把车开到某个间距，然后在车内外观察对比一下。
（三）驾驶中的视觉错觉与排除
驾驶中经常需要以墙角、树木、电线杆、大门的门框、车库门、地下车库的柱子、建筑物的窗户等部位作为判断车体位置的参照物，在车内看这些物体的位置和直接看是有差别的，还会有错觉发生，因此为了正确判断车体的位置，掌握其中的奥妙是很有必要的。
1．定点停车看桩杆时产生的错觉
在平面内确定物体的位置需要横和纵两个坐标。确定汽车在地面的位置也是一样的道理。确定了距标杆的横向和纵向距离后，即可确定汽车在路面上和标杆间的相对位置。
规律
定点停车时，相对参考点C，横向距离过大标杆将位于车头的前方，过小标杆将位于车头的后方。所以先把握好横向距离（小型车要求在30厘米以内），是准确停车的关键。
图中从驾驶席往外看，A、A1、A3都和车头上的C点重合，但是只有A1与车头平齐，A在车头之前，A3在车头之后。A距汽车右侧的距离比A1远，A3距汽车右侧的距离比A1近。所以仅凭标杆与参照点C重合（纵向距离）就断定标杆与车头平齐是不对的，必须先确定标杆与汽车右侧的横向距离，然后再通过看标杆是否和参照点C重合来确定车头是否与标杆平齐。
图中车头与A、A1、A3杆都平齐，A杆的横向距离大，参照点后移到C，A3杆的横向距离小，参照点前移到C3，A2的参照点在C2处。标杆位置不变，头部前后左右移动也可引起参照点位置的变动，请在驾驶中观察体会。
当A1和车头平齐时，驾驶员会感觉A1似乎到了车头后方，实际上这是一种错觉，是由于光沿直线传播造成的。平头车与长头车大不一样，所以参照点的选取也因车型而异。
2．过限宽门、移库、倒车入库时看桩杆的错觉
由于物体有远小近大的规律，因此比车宽一点的桩门，在车头没有真正进入之前，总是感到车比桩宽。这是错觉，不必害怕，在实际驾驶中注意观察即可。
因为桩杆越近视角越大，所以在车前进的过程中，产生了远处的桩杆向车的两侧“扩散”的感觉。桩考移库时也有这样的感觉。
观察训练方法
在矿泉水瓶子里装上沙、土等，然后插上树枝、废弃的自来水管等就可以制作出简易桩杆，然后摆在车的不同位置在车内、车外进行观察和体会。
（四）后视镜成像规律
为了扩大反射景物的范围，后视镜一般都做成凸面镜。凸面镜成像的规律是物体距凸面镜越远所成的像越小，镜面越凸这种现象越明显。
判断技巧：
倒车时，如果后视镜中的车身相对路边线看起来是前宽后窄且不转动，说明在直线向后倒。当在右后视镜中看到车身右侧与右边的标线平行时，车尾实际上偏左。当在左后视镜中看到车身左侧与左边的标线平行时，车尾实际上偏右。倒入车位或移库倒入库位，利用后视镜判断车体是否与车位或库平行时要特别注意，以免判断错误，最终导致打错方向。
利用后视镜在直路上倒车的训练方法： 先前行，当车和路边线平行时停车，观察后视镜中的影像，记住之后看后视镜倒车；也可把头伸出车窗，看到车左侧和左侧标线平行时停车观察后视镜中的影像，记牢之后看后视镜倒车就不会偏斜了。
观察训练方法
找会开车的朋友把车开到地面上有线条或者有路沿的地方，在车内、车外观察对比。