1.8　电子商务时代的特别物流配送

电子商务为传统的物流配送观念带来深刻的革命。传统的物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，增大了服务半径和货物集散空间。这样的企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送不可比拟的，相应的物流观念也发生了改变。

图1-5为新型配送系统结构图。电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送，是物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，按用户订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货作业，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。可以看出，这种新型的物流配送是以一种全新的面貌，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送能使商品流通较传统的物流配送方式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，使货物畅流，物尽其用，既减少生产企业库存，加速资金周转，提高物流效率，降低物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。

1.8.1　新型物流配送中心特征

根据国内外物流配送业发展情况，在电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心的特征如下：

1）物流配送反应速度快　电子商务下，新型物流配送服务提供者对上游、下游的物流配送需求的反应速度快，前置和配送时间短，物流配送速度快，商品周转次数多。

2）物流配送功能集成化　新型物流配送集成物流与供应链的其他环节，包括物流渠道与商流渠道的集成、物流渠道之间的集成、物流功能的集成、物流环节与制造环节的集成等。

3）物流配送服务系列化　电子商务下，新型物流配送强调物流配送服务功能的恰当定位与完善化、系列化，除了传统的储存、运输、包装、流通加工等服务外，还在外延上扩展至市场调查与预测、采购及订单处理，向下延伸至物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务；在内涵上提高了以上服务对决策的支持作用。

4）物流配送作业规范化　电子商务下的新型物流配送强调功能作业流程、作业标准化和程序化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的运作。

5）物流配送目标系统化　新型物流配送从系统角度统筹规划一个公司整体的各种物流配送活动，处理好物流配送活动与商流活动及公司目标之间、物流配送活动之间的关系，不求单个活动的最优化，但求整体活动的最优化。

6）物流配送手段现代化　电子商务下的新型物流配送使用先进的技术、设备与管理为销售提供服务，生产、流通和销售规模越大、范围越广，物流配送技术、设备及管理越现代化。

7）物流配送组织网络化　为了保证对产品促销提供快速、全方位的物流支持，新型物流配送要有完善、健全的物流配送网络体系，网络上点与点之间的物流配送活动保持系统性和一致性。这可保证整个物流配送网络有最优的库存总水平及库存分布，运输与配送快捷、机动，既能铺开又能收拢。分散的物流配送单体只有形成网络才能满足现代生产与流通的需要。

8）物流配送经营市场化　新型物流配送的具体经营采用市场机制，无论是企业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以最佳物流服务为目标。

9）物流配送流程自动化　这是指运送规格标准、仓储、货箱排列、装卸、搬运等按照自动化标准作业、按照最佳路线配送商品等。

10）物流配送管理法制化。宏观上，要有健全的法规、制度和规则；微观上，新型物流配送企业要依法办事，按章行事。

1.8.2　新型物流配送中心的运作类型

物流配送中心是流通部门连接生产和消费、使时间和场所产生效益的主要设施，提高物流配送的运作效率是降低流通成本的关键。物流配送又是一项复杂的科学系统工程，涉及生产、批发、电子商务、配送和消费者的整体结构，运作类型较多。考察传统物流配送中的运作类型，对新型物流配送中心的模式具有重要的借鉴作用。

1）按运营主体的不同，物流配送中心大致有四种类型

①以制造商为主体的配送中心　这种配送中心的商品100％是由自己生产制造的，用以降低流通费用、提高售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加工和装配工位。从商品制造到生产出来后条码和包装的配合等多方面都易于控制，所以按照现代化、自动化的配送中心设计比较容易，但不具备社会化的要求。

②以批发商为主体的配送中心　批发是商品从制造者到消费者之间的传统流通环节之一。一般是按部门或商品类别不同，把每个制造厂的商品集中起来，然后以单一品种或搭配向消费地的零售商进行配送。这种配送中心的商品来自各个制造商。它的一项重要的活动是对商品进行汇总和再销售，而它的全部进货和出货都是由社会配送的，社会化程度高。

③以零售业为主体的配送中心　零售商发展到一定规模后，就可建立自己的配送中心，为专业商品零售店、超级市场、百货商店、建材商场、粮油食品商店、宾馆饭店等服务，其社会化程度介于前两者之间。

④以仓储运输业者为主体的配送中心　这种配送中心最强的优势是运输配送能力强，地理位置优越，如港湾、铁路和公路枢纽，可迅速将到达的货物配送给用户。它提供仓储储位给制造商或供应商，而配送中心的货物仍属于制造商或供应商所有，配送中心只提供仓储管理和运输配送服务。这种配送中心的现代化程度较高。

2）按照配送模式的不同，物流配送可以分为三种主要类型

①集货型配送模式　这种模式主要是针对上家的采购物流过程进行创新而形成的。其上家生产具有相互关联性，下家互相独立，上家对配送中心的储存度明显大于下家，上家相对集中，而下家分散具有相当的需求。同时，这类配送中心也强调其加工功能。此类配送模式适于成品或半成品物资的推销，如汽车配送中心。

②散货型配送模式　这种模式主要是对下家的供货物流进行优化而形成的。上家对配送中心的依存度小于下家，而且配送中心的下家相对集中或有利益共享(如连锁业)。采用此类配送模式的流通企业，其上家竞争激烈，下家需求以多品种、小批量为主要特征，适于原材料或半成品物资配送，如机电产品配送中心。

③混合型配送模式　这种模式综合了上述两种配送模式的优点，并对商品的流通全过程进行有效控制，有效地克服了传统物流的弊端。采用这种配送模式的流通企业规模较大，具有相当的设备投资，如区域性物流配送中心。在实际流通中，多采取多样化经营，降低了经营风险。这种运作模式比较符合新型物流配送的要求（特别是电子商务下的物流配送）。