四 有利影响和不利影响兼顾的特征

高速公路一般投资规模大，社会影响深远。对于社会发展来说，高速公路具有缩短人们出行时间、降低运输成本、促进经济社会交流的积极作用，但是高速公路在建设过程中需要进行大量的征地、拆迁工作，对沿线居民生产生活也会带来很多不利影响。以往在社会影响分析中强调高速公路建设的积极影响而弱化了对其不利影响的分析，本书力求通过科学的方法、翔实可靠的数据反映高速公路建设对社会经济发展的有利影响，也力求通过客观、公正的描述反映高速公路建设对社会经济发展产生的不利影响。客观、公正是本研究的重要特征，这对促进交通与社会和谐发展、推进高速公路建设社会经济影响评价具有重要意义。

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[1] 谷中原：《交通社会学》，民族出版社，2002。

[2] 《马克思恩格斯全集》第2卷，人民出版社，1972，第12页。

[3] 夏立明、陈树平、孙丽：《高速公路项目社会影响后评价指标体系构建研究》，《建筑经济》2010年第3期。

[4] 冯玫：《高速公路社会经济影响综合评价方法研究》，《科技创新导报》2008年第10期。

[5] 邝镜明：《福泉高速公路社会经济影响评价》，《交通企业管理》2007年第10期。

[6] 王蓓敏：《S26沪常高速公路建设项目的国民经济评价》，《中国市政工程》2010年第4期。

[7] 范振宇、肖春阳：《高速公路建设对国家经济社会发展的系统效应初析》，《公路交通科技》2006年第5期。

[8] 奚宽武、陶峰：《高速公路建设项目后评价研究初探》，《交通科技》2003年第4期。

[9] 唐玉绮、章保卫、白繁义：《对我国高速公路项目后评价体系的探讨》，《城市》2008年第10期。

[10] 祝建华、牛俊萍、赖友兵：《高速公路建设项目绩效评价指标体系研究》，《中外公路》2008年第1期。

[11] 陈爱萍、向前忠：《梅州至龙岩高速公路社会影响分析与评价》，《湖南交通科技》2007年第3期。

[12] 付止桐、余锦龙：《高速公路环境经济损益实例分析》，《江西科学》2010年第5期。

[13] 张伟忠：《论我国高速公路管理及其社会经济效益》，《科技创新导报》2011年第12期。

[14] 贺琼、廖建桥：《高速公路网国民经济发展乘数效应评价模型》，《公路》2010年第8期。

[15] 喻敏：《经营性高速公路绩效评价体系设计思路及基本框架探讨》，《公路》2011年第2期。

[16] 褚庆阳、霍娅敏、李德刚：《浅谈高速公路建设项目后评价》，《交通标准化》2005年第7期。

[17] 褚庆阳、霍娅敏、李德刚：《浅谈高速公路建设项目后评价》，《交通标准化》2005年第7期。

[18] Hunter H.，“Transport in soviet and Chinese development，” Economic Development and Cultural Change，1965，14（10）：71-84.

[19] Jacoby G.H.，“Access to market and the benefits of ural roads，” Economic Journal，2000，110（7）：713-737.

[20] Denos G.，Traffic Science，New York：John Wiley & Sons，1974.