前言

我国是世界上地震活动最活跃，地震灾害最大的国家之一。2008年5月汶川地震的发生，桥梁倒塌致使地震后交通中断，人民的生命财产损失惨重。之后在我国的交通运输及城市的桥梁建设方面，执行了更严格的桥梁抗震设计。交通部与住建部先后出台了《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01—2008）以及《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ 166—2011），提出了两级抗震设防、两阶段抗震设计。可以看出，从国家到行业越来越重视桥梁的防震减灾工作，加强桥梁抗震设计势在必行。

本书是在该背景下，结合作者在日本留学攻读博士学位期间所做的关于桥梁抗震方面的研究成果及回国后在桥梁工程抗震方面的研究与教学基础上，编写而成。

全书共有6章，第1章介绍了性能设计在桥梁抗震中的发展概况、多级水准设防和多性能目标的确立以及性能抗震设计评价流程等内容；第2章介绍了基于性能的桥梁抗震设计评价指标及抗震评价方法；第3章以一座5跨连续梁桥的抗震设计为例详实的介绍了桥梁延性抗震设计方法及评价；第4章结合实际工程讲述基于Pushover分析的抗震设计在3跨预应力刚构桥的应用；第5章介绍了基于静—动力分析相结合的抗震设计方法在钢结构桥墩抗震设计中的应用及需要解决的问题；第6章以5跨连续梁桥为模型，研究多种类型桥墩在地震动作用下的非线性动力反应，动力时程分析方法在整体桥梁抗震设计中的适用性。

全书由王占飞编写和统稿。沈阳建筑大学隋伟宁负责第3章内容的整理工作，沈阳城市建设学院赵中华负责第5章内容的整理工作，第4章内容由庞辉的硕士论文构成，全书的图表整理由廖晶、吴权等研究生完成。

在本书的编写过程中，得到了中组部千人计划、国家特聘专家、沈阳建筑大学赵唯坚教授，辽宁省超高超限建筑抗震审查委员会委员、国家新世纪百千万人才工程国家级人选、沈阳建筑大学李帼昌教授的大力支持，赵唯坚教授为本书作序，特此致谢。同时也非常感谢中国水利水电出版社杨薇编辑的大力支持。

由于编者水平有限，书中难免有谬误之处，敬请读者批评指正。

王占飞

2013年6月