编者按：
《关于加强交通运输标准化工作的意见》近日发布。交通运输行业内各领域积极贯彻落实该《意见》，主动适应交通运输发展的新需要。
10月14日是“世界标准日”，今年“世界标准日”的主题是“国际标准推动积极改变”。自今日起，本版连续刊发5篇行业标准化文章，敬请关注。
港口发展 标准先行
——访全国港口标准化技术委员会秘书长、交通运输部水运科学研究院副院长史世武
记者：作为港口标委会秘书长，请您介绍一下我国港口标准化的历史与现状。
史世武：中国的港口最早出现在3000多年前的商代，宋代的泉州港是当时世界上最大的港口。21世纪初，上海港为中国重夺世界第一大港称号。而新中国的港口标准化工作始于20世纪70年代，交通运输部成立标准计量研究所开展相关研究工作。长期以来，我国一直没有港口领域的标准化工作组织，各类标准零散归口于交通运输部各司局、标准计量研究所、水运所以及港机工作组等。在交通运输部科技司的指导下，交通运输部水运科学研究院从2009年起承担了港口标委会的筹建申请工作。2012年7月，国家标准化管理委员会批准建立港口标委会，由交通运输部负责具体管理与指导，交通运输部水运科学研究院承担秘书处工作。成立港口标委会，改变了我国港口领域没有全国统一的标准归口单位、港口标准体系不完整的旧格局，有利于提高我国港口标准化技术水平，促进港口标准化工作全面协调发展。
记者：现行的港口标准体系表包含哪些内容，发挥怎样的作用？
史世武：目前的港口标准体系表共列标准600余项，其中已颁发国家标准29项、行业标准105项，涵盖港口产品、技术、管理、服务等各个领域，为我国港口行业的建设和发展提供了重要技术支撑。港口基础标准是共性、通用的，如中国港口代码、港口主要统计指标分类与代码、港口装卸术语、港口计量术语等。港口技术标准是技术基石，如港口装卸区域照明照度及测量方法，港口防雷与接地技术要求，港口装卸机械风载荷计算及防风安全要求，港口装卸用吊钩使用技术条件，岸边集装箱起重机、轨道式集装箱门式起重机、港口输油臂、港口装卸机械电气设备等的安装及检测规范，散装石油液体化工产品港口储存通则，超声波流速仪、地下水位计等的安装及检测规范等。港口管理、服务类标准保安全、促服务，如油码头安全技术基本要求、集装箱进出港站检查交接要求、港口企业能量平衡导则、港口设施保安评估导则、港口连续装卸设备安全规程系列标准、港口装卸机械电气安全规程等。
记者：近日，交通运输部发布了《关于加强交通运输标准化工作的意见》（以下简称《意见》），结合港口标准化工作，请您谈谈如何理解《意见》。
史世武：《意见》高屋建瓴，内容丰富，体现了交通运输部对标准化工作的高度重视，令交通运输标准化工作者深受鼓舞。我从中选择两个方面进行简单解读。
关于“把握科学发展这个主题和加快转变发展方式这条主线，努力开创交通运输标准化工作新局面”。进入新世纪以来，我国港口规模继续扩大，在国际上的地位和影响力显著增强。全国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量自2003年以来一直位居世界首位，我国已成为港口大国。但是，我国尚不能称为港口强国，在管理、服务以及信息化等软实力方面与发达国家港口相比还有很大差距。我们必须通过加强港口标准化工作不断提升我国港口的管理水平、服务水平和综合实力，树立“港口发展 标准先行”的理念，充分发挥标准化对港口转型升级的促进作用，实现港口发展由粗放型向集约型转变，助力港口安全、高效、绿色发展。
关于“围绕发展现代交通运输业的战略任务和重大需求，突出优先主题和重点领域，加快重点领域标准制修订”。重点领域的标准制修订将获得优先支持。例如已颁发的节能低碳标准：港口船舶岸基供电系统技术条件、港口船舶岸基供电系统操作技术规程、电动轮胎式集装箱门式起重机等，已收到较好的应用实施效果，取得了显著的经济效益和社会效益。这些标准在制修订过程中均获得了经费和政策方面的支持。
今后一个时期内，综合运输、港口物流、安全环保、节能减排、信息化、管理与服务等领域的标准将作为港口标委会标准制修订的重点，行业内各有关单位应予以关注。例如：多式联运、安全生产标准化、港口LNG加注站、能源消耗评价、碳排放统计、港口空气质量监测、危险化学品装卸、电子口岸数据交换等。
记者：值此世界标准日到来之际，请您对关心标准化工作的读者们说几句话。
史世武：世界标准日是国际标准化组织（ISO）成立纪念日，也是所有标准化工作者的节日，祝大家节日快乐！我们欢迎行业内外产学研用各单位积极投入到港口标准化工作中来，鼓励企业充分发挥技术创新主体作用，并成为标准化工作的生力军。欢迎社会各界关心港口标准化的有识之士，透过港口标委会秘书处提交项目建议和有关提案，与秘书处加强沟通与交流，充分利用好港口标委会平台，共同开创港口标准化工作的新局面！
（2013年10月14日2版）