1.3　战机相关名词

战机相关名词（以美国F-35战斗机为例）

■ 机翼

机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。

■ 机身

机身的主要功用是装载士兵、武器和各种设备；还可将战机的其他部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。

■ 尾翼

尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，战机的整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要用途是操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。

■ 起落架

起落架用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置一般由减振支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是在飞机起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时用来支撑飞机的。

巨型起落架

■ 动力装置

动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。现代战机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种，应用较广泛的动力装置有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；涡轮风扇发动机。

F-22战斗机使用的普惠公司F119-PW-100涡扇发动机

■ 操纵装置

现代战机的操纵装置主要在驾驶舱，主操纵装置包括驾驶杆或驾驶盘、方向舵脚蹬、油门杆和气门杆。在某些采用电传操纵系统的飞机上，驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆。辅助操纵装置为襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄。

美国F-22战斗机的驾驶舱