利用企业的竞争优势取胜

在市场竞争如此激烈的今天，企业的优势就是资源。有资源，才有发展。所谓优势是指自身独特拥有的、能利于成长与发展或竞争制胜的因素；企业优势就是企业内部存在的、有利于促进生产经营发展的或提高企业生产力的或竞争制胜的因素或资源，如科研力量雄厚、人才储备充分、领导有远见和活力、企业文化先进、生产设备先进、市场营销能力强、员工队伍整体素质较高、具备大批高质量的人才、管理机制科学合理、管理效率高，而不是如国家政策好、行业环境不错等。

号称汽车王国的美国在第一次能源危机过后受到巨大的冲击。日本汽车公司借此间隙，一举打入美国市场。日本汽车凭借着省油、价廉、耐用、售后服务好等在美国本土大展雄风，获得了极佳的口碑和相当比重的市场份额。

而此时的美国汽车公司普遍处于低迷状态。当然也包括全世界规模最大、市场占有率最高的通用汽车公司，那时的通用汽车公司仅在轿车的市场占有率上就下降了11％的份额。福特与克莱斯勒的情况比通用更惨。

美国众汽车公司自然不会善罢甘休，眼睁睁地看着日本汽车公司蚕食着本土市场，于是美国车场开始组织抗议日本汽车的野蛮加入，他们认为日本的工资较美国低廉，生产成本占有先天优势，这是不公平的竞争，因此呼吁美国政府应该设法限制日本车的进口。

为了越过美国的保护政策以及用贸易逆差做挡箭牌来限制日本车进口，日本车厂干脆移植到美国本地现产现卖，以做到师出有名。

显然，这种缓兵之计自然是无法抵挡日本汽车公司的大举进攻的脚步。很快，美国人知道丰田的雷克萨斯能发出像BMW同样的关门声，日产的英菲尼迪售价只有德国车的1/2，而本田的雅阁自1976年至今已生产超过500万台。这时的美国汽车公司开始惊慌失措，因为他们已经彻底明白，美国汽车的统治地位大势已去了！

案例中，日本汽车公司从自身出发，凭借日本汽车省油、价廉、耐用、售后服务好等优势迅速在号称汽车王国的美国市场占领一席之地，打开了国际市场。日本汽车公司正是准确捕捉了美国汽车市场的潜在需求，才瓜分了美国汽车公司的大片市场。

换句话说，找到领先者强势中的弱点并发挥自己的优势才是取得成功的关键所在。那么，什么是企业的竞争优势呢？所谓企业竞争优势，是指企业在产出规模、组织结构、劳动效率、品牌、产品质量、信誉、新产品开发以及管理和营销技术等方面所具有的各种有利条件。企业竞争优势是这些有利条件构成的整体，是企业竞争力形成的基础和前提条件。这里所指的企业竞争力，是指企业设计、生产和销售产品和劳务，参与市场竞争的综合能力。这种能力主要是由企业自身所拥有的竞争优势所决定的。

20世纪90年代中期，美国信息技术战略家鲍尔将企业的竞争优势归纳为五种类型。

（1）成本优势。这种优势能够使企业更廉价地提供产品或服务。

（2）增值优势。这种优势能够使企业创造出更吸引人的产品或服务。

（3）聚焦优势。这种优势能够使企业更恰当地满足特定顾客群体的需求。

（4）速度优势。这种优势能够使企业比竞争对手更及时地满足顾客的需求。

（5）机动优势。这种优势能够使企业比竞争对手更快地适应变化的需求。