212.发动机气门如何研磨？

答：（1）研磨前的清洗与检查

研磨前应清洗气门、气门座及气门导管孔，并检查气门上的顺序标记号。

（2）气门粗研

在气门杆上涂上少许机油，将气门插入导管孔中。在气门的锥面上均匀地涂上一层粗研磨砂（不宜过多，磨砂一定要少且均匀），这个环节十分重要。

使用气门研磨起子或橡胶捻子，将气门往复旋转进行研磨。在研磨过程中应不时提起和转动气门，变换气门与座的相对位置，使工作面上各点均能相互研磨（往复旋转的角度一般以10°～30°为宜），研磨时用力不要过分，也不要将气门提起拍击气门座，以免损坏气门工作面或研磨出凹形槽痕，直至气门与座的工作面上磨出一条整齐而无斑痕、麻点、断线的接触环带为止。

（3）气门精研

完成粗研后，将气门与座上的粗研磨砂洗去，换用细研磨砂继续研磨，到工作面出现一条灰色有光的环带，且环带的宽度符合规定的数值为止，再洗去研磨砂，涂上机油，研磨几分钟后即可。

（4）研磨后的清洗与检查

研磨后应仔细、彻底地清洗并除去研磨砂，对气门与座的密封性进行检验。