127.汽车四冲程柴油发动机是如何转动起来的？

答：四冲程柴油发动机的工作原理如图2-6所示。

图2-6　四冲程柴油发动机的工作原理

①发动机进气冲程：进气冲程如图2-6（a）所示。此时进气门开启，排气门关闭。在外力（手摇动或起动机带动）作用下带动曲轴转动，曲轴带动活塞从上止点向下止点移动，活塞上方容积增大，气缸内压力下降，经过滤清后的空气通过进气道吸入气缸。活塞移动到下止点后，进气门关闭，进气行程结束。

②发动机压缩冲程：压缩冲程如图2-6（b）所示。此时进、排气门均关闭，曲轴继续旋转，活塞由下止点向上止运动，空气被压缩到燃烧室内。活塞到达上止点时，压缩行程结束。

③发动机做功冲程：做功冲程如图2-6（c）所示。当压缩冲程接近终了，活塞到达上止点前，柴油经喷油泵将油压提高到9800kPa以上，通过喷油器喷入燃烧室，在高温、高压的空气作用下迅速形成可燃混合气自行发火燃烧，气缸内的气体压力和温度急剧上升，推动活塞向下运动。随着活塞向下运动，活塞上方容积增大，气体压力和温度也随着降低。活塞行至下止点时做功冲程结束。

④发动机排气冲程：排气冲程如图2-6（d）所示。在做功行程接近终了时，排气门开启，靠燃烧后的废气压力进行自由排气。活塞由下止点向上止点运动。继续将废气强制排到大气中去，活塞到达上止点，排气门关闭，排气冲程结束。

⑤而后，进气、压缩、做功、排气冲程在气缸内部周而复始地进行，不断对外输出动力。

综上所述，发动机每完成一个工作循环时，曲轴转动两周（720℃），进、排气门各开启一次，活塞完成四个冲程，其中进气、压缩和排气冲程是消耗动力，只有做功冲程产生动力。

发动机工作原理归纳如下。

①活塞下行气门开，新鲜气体（柴油发动机为空气）吸进来。

②活塞上行气门闭，压气升温做准备。

③给点火（柴油发动机为喷油自燃）燃气膨胀，推动活塞升动力。

④工作完了成废气，活塞上行排出去。

⑤活塞往复曲轴转，进压功排成循环。