第2章　发动机类型

2.1　汽油发动机

汽油发动机是以汽油作为燃料的发动机（图2-2-1）。由于汽油黏性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。

图2-2-1　汽油发动机剖视图

2.2　柴油发动机

柴油发动机是通过燃烧柴油来获取能量释放的发动机（图2-2-2），它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油机是直接将柴油喷入已充满压缩空汽的气缸，压缩自燃点火。

图2-2-2　柴油发动机构造

2.3　转子发动机

转子发动机又称为米勒循环发动机，由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel）发明。转子发动机直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。转子发动机的活塞是一个扁平三角形，气缸是一个扁盒子，活塞偏心地安装在空腔内。汽油燃烧产生的膨胀力作用在转子的侧面上，从而将三角形转子的三个面之一推向偏心轴的中心，在向心力和切向力的作用下，活塞在气缸内做行星旋转运动（图2-2-3）。

图2-2-3　转子发动机构造