汽车驾驶百事通(第二版)
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B 新手上路知行合一

1. 新手驾车上路应注意什么

(1)从容处理各种情况

这里所说的新手,是指刚拿到汽车驾驶执照的驾驶人。

刚拿到汽车驾照时,驾驶热情一定是空前高涨,见到车就有一种跃跃欲试的感觉。然而一旦有机会独自驾车上路外出,往往会遇到一些在学驾车时教练不曾指点的难题。处理不好难免会心慌、手忙脚乱,尤其在人多、车多的城市繁华路段,更是既着急又无奈。其实问题只不过是驾驶经验的欠缺,实践技能不足而已。下面仅谈初驾车上路中常见的几种情况处理。

① 交通环境复杂路段发动机熄火。这种情况往往是因为驾驶人心理紧张,制动踏板与离合器踏板配合不当所致。在学车时,通常是在道路宽阔、行人稀少的地方进行的,而且旁边有教练指导壮胆。而独自驾车出行,兴奋之余,难免有些紧张,特别是在混合交通公路上行驶时,车辆行人交叉行进,一遇到红灯、行人横穿公路等情况,心里一着急,就不论轻重缓急,上来就是一脚制动,从而造成发动机熄火。因此,初次上路时要集中精力,不慌不忙地按操作规程行车。要合理控制车速,使用制动的同时离合器踏板的踩踏也要适时跟上,并不失时机地换挡,这样就不会熄火,熄火再发动就是了。

② 上坡跟车熄火。跟车,对于新驾驶人来说,可不是一时半会儿能练就的技能,尤其在城区车辆较密集的地方,对新驾驶人来说更是一个严峻的考验。平时还好,上坡跟车熄火是新手常遇到的情况。此时,千万不要惊慌失措。熄火后应首先将驻车制动器操纵杆(俗称“手刹”)拉起,之后启动发动机,利用所学的“坡起”技术,不慌不忙地重新起步。记住一定要及时拉紧驻车制动器操纵杆,否则容易溜车,起步时加速踏板不妨踩得深些,适时缓慢放松驻车制动器操纵杆,以防再次熄火。新手遇到上坡跟车熄火情况时,往往不知所措,如果后面的车再鸣笛示意,常常会使新手进行误操作,极易引发险情,这是要特别注意的。

③ 左脚常放在离合器踏板上不妥。新手在市内驾驶时,因离合器踏板的使用频繁,初学驾驶的朋友就干脆把左脚放在离合器踏板上,如图B-1所示,久而久之养成习惯。这样一来,在高速行驶遇到特殊情况需要紧急制动时,在右脚踩下制动踏板的同时,左脚也自然地踩下离合器踏板,从而使车辆失去了发动机的牵引作用而不能停在有效制动范围内,进而导致本来可以避免的事故发生,这是不规范化操控的危害。

图B-1 左脚常放在离合器踏板上

④ “掏轮”不规范。有些新手在汽车掉头或大转弯时,手会伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省力,其实是非常危险的。如果打方向时遇到紧急情况,手不能及时抽回来(尤其戴着手套)做应急处理(如拉驻车制动器操纵杆、关点火开关等),遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这一不良操作。

⑤ 驾驶姿势随意。汽车能否安全行驶与驾驶人的驾驶姿势有关。驾驶车辆要求身体坐正直、两眼平视前方,但新手的两眼总爱观看仪表板,这样影响对道路交通环境的观察与判断,是危及安全行车的。有的新手右手常去摸点火开关钥匙或将手放在变速杆上,换挡操作用眼看旋钮或手柄,转向后又忘关闭转向灯开关等,这是驾车技能生疏的表现。总之,驾车眼不乱看,脚不误行,操作规范,每一动作都要精益求精。

(2)新手驾车掌握的技巧

① 并线提速。正常路况下,常见新手一脚制动,然后慢慢并线。此行为极易引发事故,至少会立即引起堵车。正确的做法是应当在打转向灯后,看准安全的空当,稍微提速并同时打轮并线,尽量使自己的车速比后车快10公里/时左右,以免后车处理不及发生事故。

② 制动观察后视镜。采取制动时应留意后视镜,如图B-2所示。现在路上车距都较近,制动时应顺带注意一下后车距离,如果距离太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松抬一点制动踏板,避免追尾的事故发生。

图B-2 观察后视镜

③ 降挡超车。当需要快速超车时,先减一个挡位,使发动机输出更大的牵引力(仅适用于手动挡汽车)。另外,山路超车时,先尽量贴近前车,减少超车距离。同时要考虑到自己车辆的动力性能决定是否超车。

④ 过弯技巧。弯前减速,弯半加速,这样便可又快又稳。入弯过急然后再踩制动踏板,很容易甩尾或侧倾。过弯时别忘减速、鸣笛、靠右、随时做好停车准备。

⑤ 在双向混行车道行驶时尽量靠左。很多新手害怕与对面来车会车,担心剐蹭,喜欢稍微靠右一点。在此提醒注意:右面是行人,发生事故是“铁撞肉”,麻烦更大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”。孰重孰轻一想便知。当然,提高技术,安全驾驶更重要。

(3)新手上路六个忌

① 忌慌。新手驾车前,应做好心理准备,尽量放松,不要紧张。紧张容易造成心慌,使该做的动作不敢做,该走时却不敢走,该停时却停不了,容易引发事故。

② 忌快。新手驾车几乎都有一个误区,以为车子开得快就是驾技高。其实,能目测前车车速,并与之保持好安全距离才是真本领。因为,只有做到“你快我快,你慢我慢,你停我停”,才是安全的保证。

③ 忌气。新手驾车由于驾技不熟,常会“受气”,但千万不能意气用事,要有修养。因为驾车不是闲庭信步,意气用事就等于肇事。

④ 忌急。驾车要胆大心细,急躁不得。情绪急躁,容易顾此失彼,造成操作失误。应该不急不躁,看清情况,能走时不延误,不能走时不乱行。

⑤ 忌贪。新手驾车兴致高是常理,可驾车时间过长没好处,一是心理紧张造成血压升高,身体疲劳;二是过度兴奋造成脑中一团糨糊,分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来休息休息,缓解疲劳,才能更好地驾驶车辆。当然,最好有人在旁边辅导,能结合驾车讲解要领。

⑥ 忌怒。有的新手开起车来让人很郁闷,该开快的地方不开快,跟在车后的那些老驾驶人就显得比较急躁,那他就得了“路怒症”了。“路怒症”,顾名思义就是带着愤怒去开车,一般有如下表现:开车“骂人”成常态;驾车情绪容易失控,一点堵车或碰擦就有动手冲动。如图B-3所示,开车与不开车时脾气情绪判若两人。对于“路怒症”产生的原因,是生活压力太大的表现。关于如何缓解“路怒症”,心理咨询专家给出了如下建议:进行适当体育锻炼可有效遏制暴躁情绪;与家人亲友经常沟通,排解郁愤;适当的时候找心理咨询师进行心理调节。

图B-3 “路怒症”