第八节　发动机自动启停技术

发动机自动启停技术是指汽车在行驶过程中临时停车（如等红灯或交通堵塞）时，发动机自动熄火，当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。对于手动挡汽车，当遇到红灯或塞车时，驾驶员制动使车辆停下来后，将挡位换入空挡并完全释放离合器踏板，这时控制系统会自动将发动机熄火，节省了怠速运转浪费的燃料；当绿灯放行后，驾驶员踩下离合器，发动机则自动重新启动，挂入挡位后即可前行。对于自动挡汽车，操作更为简单，驾驶员只要施加制动使车辆停止，发动机则自动熄火；在释放制动后，驾驶员加油，发动机将自动启动。

图1-40所示为德国博世公司提供的发动机自动启停系统，它由强型起动机、增强型电池、可控发电机、集成启动/停止协调程序的发动机ECU、传感器等组成。强型起动机能快速、安静地自动恢复发动机运转，可降低启动时油耗。这种启停系统零件少，安装方便，而且系统的部件与传统部件尺寸保持一致，因此可直接配备至各种车辆上。

图1-40　博世公司的发动机自动启停系统

大众、奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、福特、雪铁龙等主要汽车生产商都已经推出装备自动启停系统的车辆作为节油路径之一。相关研究显示，根据驾驶环境和系统的设计不同，仅靠启停系统能让车辆的油耗下降3％～10％。有消息称，克莱斯勒将在2017年底前将此技术应用于旗下90％的车型上；福特汽车计划在2017年实现旗下的70％车型配备自动启停系统；中国2017年自动启停系统的新车装备率将达20％。