3.6　苏宁的魔力

2010年连锁网络要覆盖全国30个一级城市、200个地级城市和300个县级城市，占全国市场份额10％以上，成为世界500强的一员。是什么让一个家电零售企业发展如此迅速，这就是——苏宁的魔力！

尽管不是中国规模最大的家电连锁，苏宁却拥有着家电连锁企业中最高的资本价值。2008年初，苏宁也已经树立了三年全面领跑行业的目标。苏宁电器董事长张近东也曾说，苏宁要做中国的沃尔玛，在世界人口最多的地方打造世界最大的零售企业。

家电连锁企业吸引消费者的最大力量，除了价格就是服务和品牌。而在这之外，苏宁的持续增长根基又在哪里？

一、底气来自IT化管理

2007年6月17日，苏宁在南京宣布与IBM建立战略合作伙伴关系，在5年内将花费3亿元通过管理和IT应用水平的提升，把苏宁打造成为世界500强企业。

苏宁电器总裁孙为民明确表示，到2010年苏宁成为世界500强企业，重要的不仅是销售业绩，更是真正的“强”。他的肯定来自于底气。从宏观经济角度，中国经济长远高速增长的点在内需导向，这对苏宁有利。“中国庞大的零售市场足以支持发展5家世界500强企业”。

而就企业自身来说，底气则来自于内功。持续发展了十几年的苏宁，已经决定由速度、规模回归到管理。他们意识到，在连锁零售业，并非销售额决定一切，要做成一个百年老店，还有更多的事情，正如记者在苏宁南京总部大厦办公区随处可见的标语：“戒浮躁、强内功、求发展”。

以信息化管理为例而言，苏宁自1996年就建立了客户信息数据库系统，1998年建立销售业务与财务的联网开票系统，是国内零售业第一家开具电脑增值税票的企业。1999年成功实施ERP系统，2000年组建全国商业企业中首例集中式计算机管理网络系统。2005年下半年，张近东和其他高管腾出大部分精力以推进信息系统升级。2007年4月，投资高达8000万元系统改造工程终于全面竣工。并先后将三星、索尼等IT产品厂商数据路与苏宁信息系统对接。而去年起，苏宁与IBM的合作内容具体包括一整套业务变革方案，从ERP系统优化、数据挖掘分析、企业SOA平台建设、财务组织优化、人力资源培训、会员服务、仓储配送等多个项目全面盘整，意在使苏宁拥有一个“高效神经系统”，节约成本创造高效。

二、物流体系的蝴蝶效应

位于南京市雨花经济开发区的苏宁物流管理中心，是苏宁的“心脏”记者看到，一排排冰箱仿佛积木般罗列堆砌在仓库里。货品编号、入库、出库、全部带有条码，确保产品从厂商到消费者的全过程都有数据记录。

物流中心副总监王长林说，这个中心可以满足方圆150公里范围内所有的苏宁连锁店的需求，可以支撑年营业额高达180亿～190亿元的销售需求。以南京为中心，辐射地域可以达到江苏常州、扬州及安徽马鞍山等。因为信息化的管理，物流平台对于公司存货周转率的影响显而易见。以往1000平方米面积的库存可以支撑1亿元销售额，而如今，600平方米，就可以支撑1亿元销售额。

而这样的物流中心，在上海、广州、成都、无锡、天津、重庆已经或即将启动建设，并最终将达到大大小小50个左右。届时，将环绕形成500个服务网点。为着这些物流中心的打造，苏宁投入将达数十亿元。物流体系建设完成后，未来苏宁将呈现几何式的裂变增长。

而目前，苏宁电器的营收效益和单店效益两项关键性经营指标已经稳居行业第一。

（来源：物流天下网，http://www.56885.net，2008-7-23）

案例分析

苏宁电器通过与IBM建立战略合作伙伴关系，实施一整套业务变革方案，极大提升了企业管理和IT应用水平。现代化的物流管理中心是其中一项重要内容，对于不断提高苏宁电器的效益具有重要意义。其中，运输、仓储以及配送子系统的建设至关重要。

运输子系统是实现物流的运输功能，衍生物流的空间效益，运输是物流业务的中心活动。运输过程不改变物品的形态，也不改变其数量，运输子系统通过运输解决物品在生产地点与消费地点之间的空间距离问题，创造商品的空间效用，实现商品的使用价值，满足社会需求。由此可见，运输子系统在物流系统中是一个极为重要的环节。运输子系统应根据其负担的业务范围，货运量的多少以及同其他各子系统的协调关系，注意考虑以下问题：①选择最佳的运输方式和最优化的运输路径，配备适当的运输工具，缩短运输时间，提高运输效率；②制订有效的运输计划，减少运输环节，保证运输作业的连续性，节约运输费用；③提高服务水平，保证运输安全与运输质量。

仓储是物流活动的一项重要业务，仓储子系统是实现物流的储存功能，通过仓储解决供应与需求在时间上的差异，保障物品不受损害，以创造物流的时间效益。仓库是物流的一个中心环节，是物流活动的基地。储存系统应根据仓库所在地理位置、周围环境以及物流量的多少、进出库的频度，充分考虑以下问题：①仓库建设与布局要合理，以有利于储存与运输；②最大限度地充分利用仓库的容积，尽可能发挥其仓库效用；③货物码放、保存一定要科学合理，既充分利用空间，又确保储存期间的物品的养护，保证质量不受损害；④加强入库的验收和出库的审核工作，以保证入库物品的质量合格，出库物品与数量符合要求；⑤进出库尽量方便，以加快出、入库时间，提高工作效率；⑥加强库存管理，做到储存合理，防止缺货与积压；⑦降低仓库费用，保证仓库安全。

配送子系统在物流系统中是一个接触千家万户的重要的作业，直接接受各类顾客的检查。其效率的高低、质量的好坏，都会对物流企业产生很重要的影响，配送与运输不同的之处在于，运输的距离多数较远，批量较大。品类复杂，可以说是物品生产后的第一运输。配送则属于物流的第二次运输，是物品的终端运输。配送系统应根据其配送的区域范围，服务对象以及物流的大小，注意考虑以下问题：①选择最佳的配送中心地址，配送中心的作业区要布置合理，有利于收货验货、货物仓储以及加工包装，分拣选货和备货配送；②配置各类需要的配送车辆和装卸搬运机械及辅助器具；③规划出最优的配送路线，以提高服务水平，节省路上时间使配送及时；④判断合理化配送作业流程，使配送作业更为合理，提高工作效率。