3.2　宜家家居的物流系统

宜家家居（IKEA）以其质量可靠、价格适中、服务周到而享誉全球。从1943年创始，宜家家居发展到如今遍布13个国家和地区，近150家分店和20家宜家商场为宜家集团之外授权特许经营店，员工达到44000人，成为国际知名的家具公司。

宜家家居目前在全球55个国家和拥有约2000家供应商，在33个国家和地区设立了40所贸易代表处（TSO），2000家供货商为宜家生产宜家目录册和宜家商场内的所有产品。其中，大部分产品、生产商来自环境工作发展较高的国家和地区。同时，宜家也在一些环境工作尚处于起始阶段的国家进行部分产品的采购。在2000～2003年的几个财政年度期间，宜家环境工作的一项主要任务就是帮助改善部分供货商的生产环境条件。目前，这些厂商的生产活动对于环境造成的影响是最迫切得到降低和改善的。具体措施是宜家向这些厂商提供有关基本要求的文件材料，然后对于要执行情况进行随后的跟踪检查。

宜家供货商的数量在不断增加，主要在欧洲，还有一部分在亚洲。生产厂家对于制作材料和生产工艺的选择在相当大程度上取决于宜家提供的产品规格文件。文件内容包含了所有有关限制性规定，例如，对于某种化学成分、金属材料或其他原材料的指定使用；此外，宜家同时对环境管理制度进行了简化修订。

宜家家居具有鲜明的产品物流特色，如全面采用平板包装好组装分开计价等。宜家家具在降低物流成本方面采用新的物流理念，可以分为以下三个方面。

一、减少仓储设备

宜家家居要求供货厂商把大多数的货物直接送到自选商场，省略中间的仓储存放和搬运工作，目前这个比例已经达到了60％～70％，未来的一年里将达到90％，针对必须转运的货物，处理次数可以达到8次，目标降低到2.5次。同时，宜家家居加大力度，提高家具超市的面积，降低仓储面积。

二、采用密集运输以降低成本

2000年，宜家货物运输量达2100万立方米，船舶运输占20％，铁路运输占20％，公路运输占60％。宜家经过考察后发现改变送货方式可以降低物流成本。以德国境内的宜家为例，它共有1600个供应商，其中1500个分布在远东、北美、北欧和东欧，这些供应商将货物直接送到Werne和Erfurt的集中仓库，其余100个供应商把货物直接送到展销中心。按照货物的体积计算，约有50％的货物是由供应商送到集中仓库中心，从那里每星期再分送到展销中心，另外50％的货物由供应商直接送到展销中心，例如大型床垫或者是长木条等体积较大的货物。主要的送货方式有三种。

①快速反应。根据展销中心的需要，直接在计算机上向供应商下订单，货物会在一至两周内由集中仓储中心送到展销场地。

②卖方管理存货。供应商每天收到其所产生的货物的存货情况，决定捕获时间、种类、和数量。

③直接通过计算机网络向国外的供应商订货，用40英尺的集装箱集中海运到汉堡，然后由码头运输到各展销中心。宜家所有产品都采用平板包装，可以最大程度地降低货运量，增加货运能力。目前，宜家不仅关注货品的单位包装数量，同时尽量多采用船舶和火车作为货运方式。因此，所有宜家仓库现在已连接至直通铁路网或货运港口。

三、降低整体运作成本

宜家家居针对特殊订单，成立地方性的服务中心。货物集中到离顾客最近的服务中心，然后再送到顾客手中。宜家没有自己的车队，其运输全部由外包负责，由外部承运代理负责运输。所有宜家承运代理必须遵从环境标准和多项检查，如环境政策与行动计划、机动车尾气排放安全指数等，必须达到最低标准要求。为了减少公路运输尾气主要成分二氧化碳的排放，宜家设法增加了产品的单位包装数量，并采用二氧化碳排放量少的货运方式。目前，宜家已建立铁路公司，以确保铁路承运能力，提高铁路货运比例。增加产品单位包装数量是宜家的一项永无止境的工作，不仅是在集装箱内增加单位装箱数量，同时要考虑提高产品集合包装的数量。

高效的外包物流系统和不断优化的运输方式，使宜家家居的物流能够顺应业务的发展，从而使得宜家的发展欣欣向荣。

案例分析

宜家家居通过对企业物流系统的整体优化和不断改进，不仅大大地降低了物流成本，而且帮助改善了部分供货商的生产环境条件，有效改善了企业形象。

物流系统（Logistics System）：由两个或两个以上的物流功能单元构成的，以完成物流服务为目的的有机集合体（《中华人民共和国国家标准物流术语》，GB/T 18354—2006）。物流系统的目标可以归纳为如下几点：①将商品按照规定的时间规定的数量送达到顾客手中；②合理地配置物流中心，维持适当的库存；③实现装卸、仓储、包装等物流作业的省力化、效率化；④维持合理的物流成本；⑤实现从订货到出货全过程信息的顺畅流动。

尽管物流系统的目标可以归纳若干条，但最重要的有以下两点。首先，物流系统必须按照市场的需要保证商品供应。物流系统的作用是将市场所需要的商品，在必要的时候按照必要的数量供应给市场，保证这个作用的发挥就是物流系统最根本的目标。其次，对物流系统的概念要明确的是构成要素的有机结合体。物流系统的构成要素分为两大类：一类是节点要素；另一类是线路要素。也就是说，仓库、物流中心、车站、码头、空港等物流据点以及连接这些据点的运输线路构成了物流系统的基本要素，这些要素为实现物流系统的目的有机结合在一起，相互连动，无论哪个环节的哪个要素的行为发生了偏差，物流系统的运行就会发生紊乱，也就无法达成物流系统的目的。