第二章 两栖作战

因为世界上人口稠密和经济发达的地区都在沿海，所以我们总可以在一个没有设防的地区登陆，在岸上执行我们的军事行动，打击敌人的要害，进而迅速打败他们。海军陆战队使我们具有了很大的灵活性，像使用气垫船和直升机进行的垂直登陆，使我们直插敌人的心脏。

——美国海军陆战队上尉 戴文·邦纳

两栖登陆战

两栖登陆战是人类最古老的作战样式之一，就是把一定规模的兵力从己方海岸经海上或空中投送到预定的敌岸，并攻占一定地域的进攻作战。因为地球表面是由大陆和海洋共同构成，而且海洋占了地球表面的71%，人类无论是在陆地上进行争夺，还是在海洋上进行征战，都不可避免地要遇到跨越海洋屏障的问题。部队要从一个大陆（或岛屿）频繁地穿越到另一个大陆（或岛屿），因此两栖登陆作战的战场环境就是两岸夹一水，登陆部队需跨越海洋和陆地两个不同的作战空间。自从人类开始“上船下海”，就一定会发生在怀有敌意的陆地登岸的问题。在陆上的人们往往企图阻止船上人员登岸，在这种情况下，从海上向陆地的进攻出现了，于是介乎于陆战和海战之间的作战样式—两栖登陆战就应运而生了，其历史几乎与人类的战争史一样久远。人类历史上有记录的第一次两栖登陆作战，是公元前1470年，古埃及人划着木船登上叙利亚沿岸。从此，登陆战这种作战方式便开始登上战争的舞台。

两栖登陆战其本质是一种由海向陆发起的攻击，是海上军事行动向陆上军事行动的过渡，它的最终目的是把军事力量从海上投送到陆地，把对海洋的控制转化为对陆地的控制，把对此岸的控制转化为对彼岸的控制。

综观人类的战争史，早在古希腊神话中著名的特洛伊木马之战，希腊人正是通过实施两栖登陆作战才打败了特洛伊人。罗马人正是通过在迦太基的两栖登陆才赢得了在地中海的霸权。威廉一世也是通过两栖登陆才成为英格兰的统治者。哥伦布发现新大陆后，西班牙人、葡萄牙人、荷兰人、英国人和法国人也都是通过一系列的两栖登陆战，踏上了亚洲、非洲、美洲和大洋洲的土地，建立起了庞大的殖民帝国。近代，英国军队正是在西班牙登陆，迫使法国受困于西班牙，才最终在滑铁卢一战中打败了不可一世的拿破仑。克里米亚战争中，英法两国也是在克里米亚半岛登陆，才迫使沙皇俄国放弃了对土耳其的领土要求。甲午战争中，日本通过登陆并攻占旅顺和威海，全歼北洋水师，最终迫使中国签下了历史上最为屈辱的不平等条约—《马关条约》。历史充分证明，两栖登陆战不仅是一种战术手段，而且也改变了很多国家的历史进程，甚至对很多战争的结局都有着决定性的影响。

加利波利登陆

1915年4月25日，协约国军队在奥斯曼土耳其帝国的加利波利半岛登陆。协约国军队登陆后即遭到土耳其军队的顽强抵抗，加上登陆地形不利，战斗僵持不下，协约国军队一直无法突破土军防线，登陆部队被迫于1916年1月9日全军从加利波利半岛撤退。此战，协约国先后投入近50万部队，伤亡达26万余人。土耳其军亦投入50万部队，伤亡约25万余人。

战役中共有7600名澳大利亚士兵和2500名新西兰士兵阵亡，澳新两国因此将4月25日定为澳新军团纪念日。

这次战役改变了四个人的命运：

·英国首相阿斯奎斯，因此战的惨败在1916年12月下台；

·英国海军大臣丘吉尔（后来成为第二次世界大战期间的英国首相）也丢了乌纱帽，被降为步兵营长；

·土耳其军队司令凯末尔成为了民族英雄，后来成为现代土耳其共和国的缔造者并被尊为国父；

·时年29岁的战地记者凯思·默多克了解到有关战役的很多内情后向澳大利亚总理费希尔写了一封长信，详述了澳大利亚士兵的英勇以及高级将领的无能。英国首相阿斯奎斯将这封信的副本作为内阁文件复印，英国的达达内尔委员会主席、军需大臣、陆军大臣、海军大臣分别接见了这个无名的小记者，直接导致了协约国军队战役总指挥汉米尔顿将军被撤职，继任的门罗中将随即建议放弃计划撤回部队，并很快获得批准。在制止这场战役中发挥了重要作用的小记者默多克一跃成为英国新闻界的名人。他后来回到澳大利亚，开始了自己的新闻事业。他的儿子鲁伯特·默多克进而把它扩大为今天世界上最强大的新闻传播帝国—新闻集团。目前新闻集团是当今世界上规模最大、国际化程度最高的综合性传媒公司之一，净资产超过400亿美元，集团经营的核心业务涵盖电影、电视节目的制作和发行，无线电视、卫星电视和有线电视广播，报纸、杂志、书籍出版以及数字广播、加密和收视管理系统开发。今天的新闻集团控制着澳大利亚2/3的报纸，还有英国的《太阳报》和《泰晤士报》、英国的天空电视台、美国的福克斯电视网、香港的亚洲卫视等著名新闻媒体。

而在工业革命之前，由于技术装备的落后，两栖作战的优势大大掩盖了其作战的缺陷，特别是陆战队海上机动的速度大大高于陆地机动速度，所以登陆方可以随心所欲地选择对方无设防地域实施登陆作战，加上由于技术装备落后对后勤补给要求也很低。通常陆战队只需要占领一两个小港口就足以解决登陆部队的后勤补给需求，因此那个时代的两栖登陆战基本形式就是登陆方在敌方无设防地域登陆，然后进行陆战。两栖登陆的过程中基本遇不到抵抗，更谈不上激烈的战斗。对此，美国海军陆战队专门以“两栖登陆”（Amolibious Land）来界定这种无抵抗的两栖登陆行动，而另以“两栖攻击”（Amolibious Assaults）一词来定义有顽强抵抗的两栖登陆作战。在那个只有“两栖登陆”的时代，两栖登陆作战最大的敌人是恶劣的大自然天气条件，如公元前5世纪，波斯军队横渡博斯普鲁斯海峡，还有公元13世纪，元朝大军远征日本这些都是受挫于自然风暴面前。不过14世纪以后，随着人类对气象和海洋的认识逐渐加深，来自大自然的障碍大大消除，两栖登陆战成功的几率因此而提高。

但是，工业革命又使一切发生了巨变。工业革命的成果，火车、汽车、火炮、机枪、电报、电话等在军事领域广泛使用，使抗登陆方能迅速判明登陆方的登陆地点，并迅速向登陆点集结机动部队，火车、汽车和电报、电话使陆上机动速度第一次超过了海上机动速度，因此抗登陆方能抢在登陆方上陆前控制海滩有利地形，随即用火炮机枪将海滩化为登陆方的坟场。虽然在19世纪，西方列强的一系列登陆侵略作战都获得了成功，但这都是对于落后国家或民族所实施的两栖登陆行动，实质上是工业化军队对非工业化军队的不平等对话，不能真正体现工业革命对两栖登陆战所带来的深远影响。而到了第一次世界大战的加利波利（Gallipoli）登陆战时，工业化的抗登陆方与工业化的登陆方第一次直接对话，立即就将两栖登陆拖入了无底深渊，几乎所有的军事专家和学者都从加利波利之战中得出悲观的结论。他们认定在有防御地域实施白昼登陆纯粹就是自杀行为，大规模两栖登陆作战已经被工业革命成果所扼杀。

两栖登陆战，简单而言就是船上人员登岸并与岸上的人进行战斗，对于岸上的人来说，进行这种战斗没什么特别之处，但对于登陆者来说，战斗就比较特殊。水手就要从船上活动过渡到陆上战斗，本身就是很棘手的问题。多半情况是水手留在船上，由作为船上乘客的士兵承担登岸的任务，当然从乘客转变为战斗员也是很麻烦的事情。这样一个尴尬的转变，使得登陆作战变得既复杂又危险。纵观历史上无数登陆作战，成功的固然很多，但失败的也不在少数。水手（海军）负责船只操纵和运载士兵上岸，士兵（陆军）上岸后负责战斗。这两种人员之间早在计划的阶段，往往意见不一致，还有少数例外。海上作战和陆地作战完全不同，水手、士兵之间观点不同，是非常正常的，所以两者之间摩擦的产生几乎不可避免。登陆战是一种兼备陆战和海战特点而有之，又不同于陆战海战的特殊作战样式。它必须是由陆军海军（后来还有空军）共同承担。面对两栖作战这样一种复杂而高风险的作战样式，任务分配上就存在很多问题，特别是加利波利登陆战以后，陆海军相互扯皮推诿也就在情理之中了：陆军把登陆战推给海军，让海军去伤脑筋，而海军当然也这么想，于是两栖登陆战一时间竟然成为了无人过问的“烫手山芋”，只有战史学家以悲观灰暗的笔调将两栖登陆战的失败记述下来。