第2章 同治十一年

复王补帆中丞（正月二十一日）

采购赈米四万石，承商饬胡雪岩在沪定买三万，台湾再办一万，开春购齐，派丁守嘉玮押运。万年清、伏波、安澜三船各一百五十匹马力，计每批可装一万数千石。若二月上旬放洋，中旬可至。轮船吃水过深，恐不能入大沽口，已令天津丁道多备剥船，派员在大沽、紫竹林两处分投接收。所雇商船，如系外洋轮船，夹板较为迅速。但须随到随交，过期要加给住日船价。如沿海民船，又虑春初阻风迟滞，盖筹定臻妥速，盼系曷任。津郡麇集饥民数万，迫待春赈，各属亦望及时散放。闽米到后，自可于舟次受兑，无须囤仓，祗求米船早到，断不任其守候进口。在海运既到之后，诚不免挤碰延搁之虞矣。

调甫月杪交卸藩篆，计展觐履新，眴交初夏。和翁由北而南，自须七、八月闲也。

粤东应元书院章程，法良意美，造就必多。辛未发轫，已得状头及词林五人，足征教泽之远。官自官，而家自家，名论不刊。月俸七百金，措置裕如，能自理财，方能理国家之财。亮节清风，尤钦佩无地。三年例请，如力有不足，竟不必请。吴仲翁为言入蜀两年，闽累未清，此固中外所共谅耳。官造轮船清册阅悉。津关养船经费尚未筹定，容弟三月到津后，与陈道详酌，再行预陈。前雪帆阁部有停造轮船之奏，未知执事如何筹复？总署缄商官轮招商雇买，以资周转，想已并达尊处。若不停造，或备运漕，或交商赁，亦是流通之法。唯闻华商以官轮船装运无多，驾驶不善，未敢倾重赀以受牵制。现饬津、沪各关道集议，尚难遽定妥策。沪局系雇用洋匠，由我主政，行止尚易操权。左帅初定闽局，合同似有欲罢不能之势，或尽议定制造若干只，工竣即行截止。闽船创自左公，沪船创议曾相，鄙人早知不足御侮，徒添糜费。今已成事，而欲善其后，不亦难乎！畿疆年内外得雪数次，民气尚属恬和。惟洼地未涸，春麦未能补种，展转沟壑，不知凡几；抱疚无涯。