2.2 冷凝器和蒸发器
2.2.1 冷凝器
1. 冷凝器构造与作用
冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成液态的热交换器。冷凝器总是安装在车辆的前部，借助车辆行驶帮助散热。冷凝器一般需要冷却风扇将传至冷凝器表面的热量带走，使之不论车辆在什么状态都能很好地进行热交换。
冷凝器由管道、散热片和框架组成，属于直接风冷式结构，其结构如图2-37所示。其管道进出口用螺纹连接，便于拆装。冷凝器管道一般成蛇形状，管上密布着散热片，它由很薄的铝合金片做成，用框架将其组成长方形，由支撑架用螺栓固定在车厢外的车体上，形状与发动机的散热器相似，它的管道一般采用铝合金，也有的采用铜管。
图2-37 冷凝器结构
冷凝器宽大而薄，目的在于提高散热效果。冷凝器工作时，由冷却风扇形成的快速空气流，带走冷凝器管内制冷剂的热量，从而使制冷剂由气态变成液态。
冷凝器的进口位置必须放在上部，这样来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。经过冷凝器时，制冷剂丢失它所含的大量热量并凝集在底部，进入液管或储液干燥器。理论上，制冷剂离开冷凝器时将是液体。流出冷凝器的液态制冷剂温度要稍低于进入冷凝器的气态制冷剂开始的温度，究竟从冷凝器散发出多少热量，由空调器负载和环境温度决定。
多数情况下，由于车祸等原因损坏的冷凝器是不能修理的，需换新品。但是出现冷凝效率降低、水箱温度升高的故障必须及时排除。由于制冷剂泄漏，发动机机油冷却器泄漏，液力传动工作液冷却器泄漏等，会使尘埃、沙子、小昆虫等附着在翅片间，日积月累，越积越多形成积垢，使气流不能顺利通过冷凝器，导致冷凝效率下降。因此，要对冷凝器及时维护，用刷子蘸上溶液，清理掉翅片间的污垢。
2. 冷凝器的检查
冷凝器的故障通常是由于外部堵塞、损坏或因泄漏而引起的。外部堵塞是因灰尘、飞虫、树叶或外来的碎石等积聚在冷凝器翅片间而使空气不能通过，降低了冷凝器的传热能力。
清洗冷凝器可使用硬毛刷和强水流刷洗，注意不要弄弯翅片，这会造成冷凝器散热不良。
检查冷凝器的泄漏情况。如果是冷凝器进、出口处出现泄漏，可能是密封圈老化出现泄漏，需要紧固或换密封圈；如果是冷凝器本身泄漏，则应拆下进行修理。
3. 冷凝器拆装
（1）将制冷系统中制冷剂排出回收。
（2）把冷凝器的进、出口连接处的连接螺母拆下来，并立即封闭制冷系统两端的管路。
（3）拧下其紧固螺栓，取出衬垫，拆下冷凝器。
（4）把冷凝器中的冷冻油排入带刻度的杯子里。
（5）安装过程按卸下的相反顺序进行，但要安装新的“O”形密封环。
2.2.2 蒸发器
1. 蒸发器构造与作用
蒸发器也是一种热交换装置，但作用与冷凝器相反，是使制冷剂吸收热量。蒸发器外形也近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚，其目的是为了在鼓风机的风力通过它时，能输送更多的冷气，常用蒸发器的结构如图2-38所示。蒸发器通常装在空气分配箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器，以便冷却与除湿。大型轿车配置两个蒸发器，一个装在车前部，另一个装在车后部。
图2-38 常用蒸发器的结构
管翅蒸发器，进口管路分成4小路，然后再和翅片中的4根粗管子依次一一接通，便于控制膨胀中的制冷剂。粗管段在翅片中来回穿梭，所以又叫盘管。
板翅蒸发器，制冷剂通路中的各区段由2块板拼装而成。各区段之间加上翅片，再堆叠固定在一起，和汽车水箱类似，上下均形成空腔，即顶腔和底腔。进口管和底腔相通。液态制冷剂经进口管进入底腔，膨胀而上，经各板式通路进入顶腔，和顶腔相连的叫尾管，用以承接蒸发器来的制冷剂蒸气。
进入蒸发器的液态制冷剂都含有少量冷冻机油。制冷剂蒸发而去，留下的是一层冷冻机油，这不利于蒸发器的传热。低温会使冷冻机油黏稠，而又集中在蒸发器的中心地带。若是管翅蒸发器，这个问题就不太大了，因为制冷剂要流动，这有利于推动沉积的冷冻机油离开蒸发器；若是板翅蒸发器，就有助长冷冻机油沉积在蒸发器底部的趋势。因为该型蒸发器可以起油池和蓄油的作用。因此，有些厂家已经转而生产管翅蒸发器。
蒸发器工作时（其工作原理如图2-39所示）表面温度较低，当低于环境空气的露点时，空气中的水分会逐渐在蒸发器表面凝结成水，积成水珠，汇集在一起通过出水管道向车外排泄，使空气中的相对湿度降低。由此可见，汽车空调不仅对车厢起降温作用，同时还能起除湿作用。
图2-39 蒸发器工作原理
当蒸发器表面温度低于冰点时，则会出现结霜，严重影响蒸发器的热交换能力，进而影响系统的性能。
2. 蒸发器检查
蒸发器会有三个问题能使制冷能力下降：①泄漏；②翅片污脏；③管道堵塞或扭结。蒸发器芯无运动部件，不会磨损。
对蒸发器的检查有：
（1）检查蒸发器外表是否有积污、异味物。
（2）检查蒸发器是否泄漏。
（3）检查管道里面是否清洁、畅通。
（4）检查冷凝水排放装置，不允许堵塞。
（5）检查蒸发器传感器，必须正确安装，不然会造成结冰危险。
3. 蒸发器的维修与更换
（1）用高压水或压缩空气清洁蒸发器表面积污和异味物，注意不能用高压蒸气冲洗蒸发器。
（2）如果发现有泄漏，要找出漏点进行焊补。
拆装蒸发器应按照以下顺序。
（1）回收制冷剂。
（2）如果需拆下加热器软管才能接触到蒸发器，就需排空散热器。
说明：把冷却液排入洁净的容器里，以便重新使用。
（3）如果需要就拆下加热器软管。
（4）拆下任何可能妨碍接触蒸发器的导线束、热防护罩、支架、罩子和支撑物。
（5）在膨胀阀或节流管处，拆下液体管线。
（6）在蒸发器或储液干燥器出口处，拆下空管线。
（7）按手册要求，从车上拿下蒸发器。
（8）把蒸发器中的冷冻油排入带刻度的杯子里。
（9）重装蒸发器的操作与上述操作顺序相反。但要用相同数量和种类的冷冻油更换旧油；更换发脆的或破损的加热管；报废全部旧的“O”形环，用新的“O”形环来替换。