中国智能交通协会工作报告
第一届常务理事会第一次会议工作报告
中国智能交通协会理事长 吴忠泽
2009年3月26日
各位常务理事：
根据《中国智能交通协会章程》有关内容，我向常务理事会报告工作，请予审议。
一、过去一年的主要工作
2008年，是不平凡的一年，也是中国智能交通协会从无到有的一年，具有重大历史意义，在相关领导的大力支持和协会各理事单位的不懈努力下，中国智能交通协会较为圆满地完成了2008年的各项工作任务。在协会成立大会上，已向大家报告了2008年5月以前的工作，这次主要报告协会成立大会以后的工作。
（一）中国智能交通协会成立大会顺利召开
依据《民政部关于中国智能交通协会筹备成立的批复》（民函[2007]325号）的规定，2008年5月14日，协会筹备工作组在北京组织召开了中国智能交通协会会员大会暨中国智能交通协会成立大会。科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、铁道部和中国民航局等部门的相关领导，我国交通运输行业各个领域和信息技术领域的企事业单位、研究机构、大学等单位的200多名代表与会。会议期间，审议并通过了《中国智能交通协会章程（草案）》，选举产生了协会第一届理事会理事长、副理事长，并聘请科技部万钢部长担任协会名誉理事长，讨论通过了协会财务、会费、印章、人事和固定资产等管理办法草案，圆满完成了会议的各项议程。中国智能交通协会的正式成立，为中国智能交通事业的发展注入了活力。
（二）协会各项业务逐步开展
1．举办了第四届中国智能交通年会
2008年9月26~27日，第四届中国智能交通年会在青岛召开，这是中国智能交通协会成立后的第一次重要活动。来自科技部、公安部、交通运输部、铁道部、中国民航局等协会发起成立部门的代表，863计划现代交通技术领域专家组，863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组，863计划汽车开发先进技术重点项目总体专家组，山东省科技厅、公安厅、交通厅、青岛市科技局及地方公安、交通管理部门、智能交通相关企业、研究机构、大学院校的400余名代表参加了年会。
第四届中国智能交通年会的主题是“交通安全”，年会由开幕式、全体会议、专场会议、学术会议和技术考察等活动组成。来自国内外的政府、学术、企业界代表围绕智能交通发展、交通安全、交通控制、交通节能减排、智能车辆和交通出行服务等进行了广泛而深入的研讨。会议期间共举办了学术交流会议6场，征集论文245篇，录用了140篇。
欧洲智能交通协会、日本智能交通协会、韩国智能交通协会的代表参加了本届年会，并向与会代表介绍了国外智能交通发展动态和第十六、十七届智能交通世界大会的筹备情况。美国智能交通协会也向年会发来贺信。年会召开期间，王笑京副理事长会见了日本智能交通协会代表，双方就交通信息服务、电子不停车收费、道路交通安全、公共交通等方面进行了交流。
第四届中国智能交通年会的成功召开，标志着一年一度的中国智能交通年会已经成为中国智能交通领域学术交流、成果展示、产学研互动的重要平台，并且正在国际智能交通界产生深远的影响。
2．出席第十五届智能交通世界大会
2008年11月16~20日，第15届智能交通世界大会（以下简称“世界大会”）在美国纽约召开。吴忠泽理事长率领中国代表团赴纽约参加了世界大会，这也是中国智能交通协会正式成立后首次参加世界大会。
吴忠泽理事长作为贵宾，出席了16日晚举行的大会开幕式，并在17日的部长全体会议上，就未来交通政策与智能交通主题进行了主旨发言。会议期间，中国代表团还与美国、欧盟、日本、韩国、瑞典等国家、地区的政府官员和协会组织分别进行了会谈。吴忠泽理事长代表中国智能交通协会分别与日本智能交通协会、韩国智能交通协会签署合作备忘录。闭幕式上，王笑京副理事长代表中国参加了象征智能交通世界大会主办权交接的“地球仪传递仪式”。
在中国智能交通协会的组织下，来自国内研究院所、大学和企业的120多名代表参加了本届大会，多名代表分别在行政会议、科学会议、技术会议和特别会议上发言，向世界介绍一年来中国在智能交通领域的最新进展。行政会议中，王笑京副理事长就全球交通安全问题进行了演讲；北京市信息中心王刚主任就交通走廊管理问题进行了演讲；北京市交管局委托清华大学代表介绍了智能交通在北京奥运会中的应用。中国智能交通协会还组织了一场“道路使用者收费”的专题会议，来自国内以及美国、欧洲等其他国家和地区的代表做了发言。此外，还参加了“亚太地区智能交通国家动态”专题会议，介绍了中国智能交通发展的最新动态。
此次美国之行，是中国智能交通协会第一次正式出现在国际智能交通界。大会期间，协会代表团活跃在各项重要活动中，并主动组织了一系列的双边会谈，介绍中国智能交通协会及中国智能交通发展的最新情况，为扩大协会在国际上的影响力和促进未来的国际合作迈出了重要一步。特别是我们积极主动与国际智能交通界建立了双边或多边联系，积极促进中国产业界与国际智能交通界进行交流，组织国内专家和学者较大规模地参与学术活动，为协会在国内外树立形象，为企业界和专家服务平台搭建打下了良好的基础。
3．参与上海世博会智能交通规划
2008年12月，协会组织国内有关专家参与了上海世博园区专项调研工作，对上海世博智能交通应用实施方案提出建议。如建议有关部门就城市交通和世博园区交通结合部的设置、接泊模式和交通组织形成完整的方案；统筹考虑远端集散地设置、世博园和远端集散地连接专用通道规划、以及专用通道交通流的管理组织模式，提出世博交通组织和交通流线的需求分析设计方案；就世博园区交通组织方式、交通信号控制系统和园内交通指挥调度系统形成完整的总体规划和技术方案；建议在现有方案基础上制定世博会智能交通系统建设的总体方案，总体方案中应考虑采用开放和成熟的标准及应用技术，并可借鉴北京奥运会智能交通系统建设与应用的成功经验等。目前，相关意见已提交上海有关部门。
4．获得主办境内国际科学技术展览资质
为了更好地推进国内智能交通领域技术发展和成果应用，促进与国外同行的交流与合作，中国智能交通协会提出了举办科技会展资质的申请，10月底科技部正式批复了协会在境内举办国际科学技术展览资质（国科发外[2008]627号）。
5．参加国内行业相关学术活动
2008年11月24日，张志宏常务理事、武平常务副秘书长等应邀出席中国道路交通安全协会主办的“2008第三届中国国际交通安全论坛”开幕式。张志宏常务理事在开幕式上介绍了国家科技支撑计划“国家智能交通技术集成应用示范”重大项目和《国家道路交通安全科技行动计划》的有关情况，并向大会报告了中国智能交通协会成立的消息。协会还派员参加了2008年12月27日在北京召开的“交通7+1论坛第十三次会议”。会上，王笑京副理事长作了《智能交通发展的回顾与展望》的主题发言，并向全体与会代表介绍了美国第十五届智能交通世界大会情况。通过参与智能交通相关行业学术会议及论坛，增进了协会同国内行业组织、主办单位的交流与合作，扩大了协会的影响力和知名度。
（三）切实加强自身建设
加强自身建设是协会2008年工作重点，在完善协会组织机构、基本条件建设和运行管理等方面开展了如下工作：
1．完成注册登记等程序
中国智能交通协会成立大会召开后，按照《社会团体登记管理条例》有关规定向民政部提交了申请材料，2008年7月17日，民政部批复中国智能交通协会正式成立（《民政部关于中国智能交通协会成立登记的批复》，民函[2008]215号）,2008年8月民政部颁发了社团登记证（社证字第4854号）;9月10日，经民政部门批准刻制协会印章，并在相关部门进行备案；根据全国组织机构代码中心要求，于9月16日取得了协会组织机构代码证（代码：50002114-x）;9月20日经工商局审批，取得税务登记证书，并分别在协会所在地的不同税务所进行报到。11月落实了协会基本存款账户。
2．落实协会办公地点、组建协会秘书处
协会日常办公地点设在北京市丰台区南四环西路188号总部基地二区七号楼十层，北京奥运会前确定了装修改造方案，奥运结束后立即开始施工。目前，装修改造工作已全部完成，办公家具已全部到位。需要特别指出的是，在协会发起成立、登记注册以及办公环境建设过程中，中国汽车技术研究中心给予了大力的支持，我代表中国智能交通协会表示感谢，希望中国汽车技术研究中心一如既往地大力支持协会发展。
协会在前期筹备工作组的基础上组建了协会秘书处，武平同志任常务副秘书长，负责主持协会日常工作；金茂菁同志、张进华同志任副秘书长，协助开展工作。秘书处下设行政办公室、业务办公室。由李宏刚同志担任行政办公室主任、宁中同志担任业务办公室主任。协会各项工作已全面启动。
3．制定协会内部管理规章制度
根据协会章程有关规定，在2008年5月14日协会会员大会上，审议通过了《中国智能交通协会财务管理暂行办法》、《中国智能交通协会会费管理暂行办法》、《中国智能交通协会印章管理办法》、《中国智能交通协会人事管理暂行办法》、《中国智能交通协会固定资产管理暂行办法》。2008年下半年又陆续制定出《中国智能交通协会发文管理暂行办法（草案）》、《中国智能交通协会机动车辆管理暂行办法（草案）》、《中国智能交通协会差旅费报销规定（草案）》等协会内部管理规章制度。
4．建立协会官方网站
为了扩大协会的行业影响，拓展会员间的横向联系，2008年9月正式开通了中国智能交通协会官方网站（www.itschina.org）。在网站中主要设置了协会介绍、通知通告、会员专区等频道，及时发布协会重要信息和动态更新国内外行业新闻，同时为即将开展的专家委员会版块、英文版面等做好了充分准备。
5．完成年度工作总结
按照《科学技术部主管的社会团体管理办法》有关规定，完成并向协会业务主管单位——科技部，协会委托管理单位——高技术研究发展中心提交了《中国智能交通协会2008年度工作总结报告》。
6．做好会员会籍管理
协会会员档案数据库的建设已经完成。在成立大会之后，协会开展了新会员的征集工作，目前有20家提出入会申请，按照章程，我们整理了新申请入会单位名录，待此次常务理事会审议批准。
各位常务理事！
过去的一年中国智能交通协会所取得的成绩，是在有关部门的支持下，第一届常务理事会的正确领导下，全体会员单位共同协作以及协会秘书处辛勤工作的结果。在此，向大家表示衷心感谢！
我们也认识到，工作中还有不少需要改进的地方。一是如何进一步突出重点，提高工作质量，为会员单位做好服务工作。二是继续提升协会在国内外智能交通领域中的影响，充分发挥行业作用。三是加强与各有关部门的联系，争取更多的支持。我们将虚心听取各会员单位、相关部门和社会各界的意见，更好地按照协会章程开展业务，为我国智能交通事业发展做出更多的贡献。
二、今后一年的主要任务
为贯彻落实中央应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的战略部署，必须充分发挥科学技术在扩内需、保增长、调结构、上水平、惠民生中的重要支撑作用。最近国务院决定，推广一批具有自主知识产权，并能带动形成市场需求、改善民生的成熟技术产品，加大产业化、商业化和规模化应用力度。其中包括推广一批智能交通技术、交通安全信息集成技术、国家高速公路运行安全保障技术、营运车辆安全保障技术、道路交通应急指挥技术等，降低年亿车千米交通伤亡人数和年亿车千米特重大交通事故数，提高合法营运车辆安全受检率。中国智能交通协会将毫无疑问地发挥重要作用。
2009年，是协会打基础求发展的关键一年。将中国智能交通协会办成我国智能交通领域具有影响力、权威性和凝聚力的行业协会是我们的奋斗目标。经过多次研究，现提出中国智能交通协会2009年度工作重点如下：
（一）协助做好国家有关科技项目管理工作
1．做好国家道路交通安全科技行动计划项目管理
2008年2月18日，科技部、公安部、交通运输部联合签署了《国家道路交通安全科技行动计划》（以下简称“行动计划”）。今年，协会要按照科技部万钢部长的指示，协助三部门参与行动计划项目的相关管理工作。为完成行动计划确定的任务，确保“十一五”国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”重大项目总体目标的实现，科技部、公安部、交通运输部联合成立了项目管理办公室，办公地点设在中国智能交通协会。协会将配合项目办，主要负责交通安全项目的统一管理；协助专家组检查项目的实施及落实情况，协助主管部门推动项目成果的实施及应用。
2．协助做好有关国家科技支撑计划项目验收
“十一五”科技部启动实施了国家科技支撑计划“国家智能交通技术集成应用示范”重大项目。协会将协助主管部门做好项目的验收工作，推动科技成果的示范应用，总结北京奥运会成功经验，为上海世博会、广州亚运会等重大活动以及国家高速公路不停车联网收费提供技术支撑。
（二）进一步参与上海世博会智能交通规划与组织实施
按照万钢部长指示，协会将继续组织专家就上海世博会期间交通规划、组织、运营等相关问题展开进一步调研，针对上海提出的世博交通方案提出建议，促进智能交通先进技术在上海世博会的示范应用。
（三）做好第五届中国智能交通年会及论坛的筹备工作
为推动我国智能交通、节能与新能源汽车、汽车电子等战略产业发展，促进交通、汽车行业科技创新成果推广应用，加强国内外先进技术交流与合作，经科技部主管领导批准，第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛将于2009年12月11~13日在深圳召开，活动主题为“智能交通 新能源汽车——创造出行新方式”，将由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会、深圳市人民政府联合主办。协会将做好活动的策划及筹备工作。
（四）筹备召开会员大会及理事会
本年度会员大会及理事会计划于2009年12月，在深圳第五届中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛期间一并召开。
（五）开展国际交流与合作
组团参加瑞典第十六届智能交通世界大会，继续加强与美国智能交通协会、欧洲智能交通协会、日本智能交通协会等三大组织以及加拿大、韩国等国外其他协会组织的交流与合作，在合作备忘录基础上，开展互访、会员培训、学习、考察、合作、咨询等活动。
（六）组建专家委员会
根据协会发展需要，筹备成立协会专家委员会。为政府部门、会员单位在市场、战略、标准、规划、技术和人才等方面提供全方位咨询服务。
（七）进一步完善自身基础建设
进一步落实环境及制度建设。结合实际工作需要，修改、完善协会内部各项工作流程，规范协会日常管理，更好地为会员单位和行业提供优质服务。
1．继续加强会员服务工作
在协会现有网站的基础上，总结经验，完成协会网站的改版工作，着重建设会员服务、行业新闻版块，完成与国内外行业组织网站的信息交流与合作，收集、分析和发布行业发展动态信息，跟踪了解技术成果的国内外市场动态和技术发展趋势，更好地为会员、政府和社会提供信息服务。此外，定期向会员通报协会的工作动态、国内外智能交通行业的权威资讯，以及会员单位的重要消息，增加会员与协会、会员与会员间的交流和沟通。向会员单位免费发放季刊。
2．继续完善会籍服务
在前期会员工作的基础上，协会将继续征集会员、完善会员数据库。向会员单位、理事单位以及常务理事等发放相应证书和证牌。按照协会章程，2009年3月开始启动了2009年度会费收缴工作。
按照《社会团体登记管理条例》等有关规定，做好2009年度各项年检工作。
各位常务理事，在科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、铁道部、中国民航局等部门的领导和关怀下，在各会员单位的大力支持下，中国智能交通协会将致力于建立政府与企业之间的桥梁，推进产学研合作，推动智能交通领域的国际交流与合作，为中国智能交通事业的发展做出重要贡献！
第一届会员大会第二次会议暨2009’中国智能交通年会工作报告
中国智能交通协会理事长 吴忠泽
2009年12月12日
各位会员：
根据《中国智能交通协会章程》有关内容，我受常务理事会的委托向协会第一届会员大会第二次会议报告中国智能交通协会（以下简称“协会”）自2008年9月在青岛召开的第四届中国智能交通年会以来所开展的工作，请予审议。
一、过去一年的主要工作
过去的一年，是中国智能交通协会从起步到发展的关键一年。在科技部和有关部门领导的大力支持下，协会按照章程的规定和常务理事会的工作部署，发挥自身特有的功能与优势，积极为政府部门和会员单位服务，不断扩大协会的社会影响力，在业务发展、会员服务、国际交流、自身建设等方面都取得了一定的成绩，比较圆满地完成了2009年的各项工作任务，为智能交通行业的发展做出了贡献。
（一）协会各项业务工作取得进展
1．承担智能交通领域国家科技支撑计划相关项目的实施工作
协会正在积极协助科技部高新司和高技术中心对“十一五”国家科技支撑计划智能交通项目课题进行验收工作。此外，协会还牵头承担了“十一五”国家科技支撑计划“交通安全信息集成、分析及平台构建技术开发与示范应用”课题的研究工作。为规范和加强课题的组织与管理，结合项目的总体要求，协会秘书处设立课题管理办公室，并成立了课题监督咨询专家组，指导检查课题实施，还通过编辑印发课题工作快报，及时通报课题实施进度。该课题进展情况将在技术专场进行详细介绍。
2．筹备成立了专家委员会
为提高协会的行业影响和整体业务水平，增强协会学术力量，为行业搭建智能交通领域咨询服务平台，协会经过酝酿并征询多方意见和建议，筹备成立了由国内知名专家、学者以及企业、研究机构及高校代表组成的中国智能交通协会专家委员会，专家委员会主任由中国工程院院士、黄卫教授担任。专家委员会将发挥各专家的学术专长，为政府部门提出我国智能交通领域的发展战略、规划、政策和建设项目等方面的建议，对我国智能交通行业重大决策提供咨询，为智能交通项目进行评审和评估，引导中国智能交通行业发展。
3．组织参加国内智能交通领域交流
协会相继组织、参与了多项智能交通领域的学术交流和研讨活动。2008年9月，以“交通安全”为主题，在青岛举办了第四届中国智能交通年会，国内外400余名代表参加会议。围绕智能交通发展、交通安全、交通控制、交通节能减排、智能车辆、交通出行服务等进行了广泛而深入的研讨。会议期间共举办了学术交流会议6场，征集论文245篇，录用了140篇。一年一度的中国智能交通年会已经成为中国智能交通领域学术交流、成果展示、产学研互动的重要平台，并正在国际智能交通界产生深远的影响。
2009年7月，协会秘书处邀请美国著名证券公司资深证券分析师就在美国融资、上市等经验等与会员单位代表进行了交流分享。国务院发展研究中心产业经济研究部到协会开展调研工作，协会秘书处组织部分会员单位代表及行业专家参加讨论。此外，协会代表还参加了2009’上海浦江创新论坛、第五届北京中国交通高层论坛、第三届中国国际交通安全论坛等多个学术和研讨活动并做主题演讲。
4．参与上海世博会智能交通规划的咨询
根据全国政协副主席、科技部部长万钢同志的提议，2008年12月和2009年3月，分别由协会理事长和副理事长带队两次组织国内有关专家参与了上海世博园区专项调研工作，还调研了上海市交通信息中心和上海市公安局指挥中心，对上海世博智能交通应用实施方案提出咨询建议。例如建议有关部门就城市交通和世博园区交通结合部的设置、接驳模式和交通组织形成完整的方案；统筹考虑远端集散地设置、世博园和远端集散地连接专用通道规划、以及专用通道交通流的管理组织模式，提出世博交通组织和交通流线的需求分析设计方案；就世博园区交通组织方式、交通信号控制系统和园内交通指挥调度系统形成完整的总体规划和技术方案；建议在现有方案基础上制定世博会智能交通系统建设的总体方案，总体方案中应考虑采用开放和成熟的标准及应用技术，并可借鉴北京奥运会智能交通系统建设与应用的成功经验等。目前，相关意见已被上海市有关部门采纳，促进了智能交通先进技术在上海世博会的示范应用。
5．参与国际活动，拓宽联系渠道
在加强国内联系的同时，协会与国外行业组织建立了良好的联系。自协会成立以来，已分别接待了来自美国、加拿大、欧洲、韩国、日本、瑞典等多国政府部门、知名企业、行业组织机构的来访，介绍了中国智能交通协会及中国智能交通发展的最新情况。
2008年11月，协会组织中国代表团赴美国纽约参加了第十五届智能交通世界大会，这是协会成立后第一次正式出现在国际智能交通领域。协会领导出席了大会开幕式，并在部长全体会议上，就未来交通政策与智能交通主题进行了主旨发言。会议期间，中国代表团还与美国、欧盟、日本、韩国、瑞典等国家、地区的政府官员和协会组织分别进行了双边会谈，并与日本智能交通协会、韩国智能交通协会分别签署了合作备忘录。
2009年9月，协会理事长率由政府和会员单位、企业、研究机构等100余名代表组成的中国代表团赴瑞典斯德哥尔摩参加了第十六届智能交通世界大会。协会领导出席大会开幕式并在全体大会及圆桌会议上就中国智能交通的发展进行了对话发言。会议期间，协会与瑞典智能交通协会签署了关于未来在智能交通领域开展合作的备忘录。协会圆满完成100余名中国代表团成员的大会注册和行程安排工作。此外，还组织搭建了ITS CHINA展台，为协会会员编制宣传手册并在展台向各国参观代表发放。
通过参加两届智能交通世界大会，积极主动地与国际智能交通界建立双边或多边关系，协会在国际上树立了良好的形象，为推动国内外行业交流合作迈出了重要一步。协会在国际活动中得到了日本、欧洲、韩国等国智能交通协会和国际汽联等组织的大力支持和帮助，在此，我代表中国智能交通协会表示衷心的感谢！
6．组织筹备2009’中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览
为推动我国智能交通、节能与新能源汽车、汽车电子等战略产业发展，促进交通、汽车行业科技创新成果推广应用，加强国内外先进技术交流与合作，经科技部批准，协会作为2009’中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览的主办方和承办方，为本次活动的顺利举办做了大量的前期准备工作，并对日程进行了精心安排，既包括政府部门和专家代表的主题演讲，又涵盖广泛的学术交流，同期展出智能交通和新能源汽车科技成果，专门开辟互动体验区，还为公众设立科普区。
本次活动以“智能交通 新能源汽车——创造出行新方式”为主题，围绕智能交通、新能源汽车产业发展、自主创新、科研成果等方面内容，共征集论文300余篇，经本次活动学术委员会专家评审，录用论文266篇，其中优秀论文集收录论文176篇，推荐到核心期刊33篇，录用论文制成光盘和论文集在活动期间发放。70余家来自智能交通与节能与新能源汽车领域的企业、院校、研究院所积极参展，室内外展览总面积达2万平方米，这一届年会、论坛和展览的举办为中国交通领域健康、可持续发展搭建了一个良好的互动平台。
（二）切实加强自身建设
1．完善协会内部管理规章制度
根据协会章程有关规定，在2008年5月第一次会员大会上，审议通过了《中国智能交通协会财务管理暂行办法》、《中国智能交通协会会费管理暂行办法》、《中国智能交通协会印章管理办法》、《中国智能交通协会人事管理暂行办法》、《中国智能交通协会固定资产管理暂行办法》。2008年下半年又陆续制定《中国智能交通协会发文管理暂行办法（草案）》、《中国智能交通协会机动车辆管理暂行办法（草案）》、《中国智能交通协会差旅费报销规定（草案）》等协会内部管理规章制度。2009年10月，协会秘书处对以上制度进行修订，并制定了《中国智能交通协会会客制度》。
2．为会员及行业搭建服务沟通平台
为建立协会与会员单位及行业的沟通渠道，为会员单位提供宣传展示的平台和行业资讯，2008年9月，中国智能交通协会官方网站正式开通。在2009年5月协会成立一周年之际，协会完成了中文网站的改版工作，并开通了英文版网站，同时协会会刊《ITS世界》创刊，至今已出版三期。通过网站及会刊及时发布协会新闻、国内外行业资讯、会员动态，此外还设立了专家访谈、会员介绍、政策法规、科普知识等专栏。目前，协会已与会员单位建立了通信员机制，并评选年度优秀通信员。此外，协会正在探讨与国外协会组织建立信息交流渠道，协会将努力为国内外智能交通及相关领域的交流、拓展会员间的横向联系等方面做出贡献。随着各项业务的逐步展开，协会的行业影响力正在逐步提升、内部凝聚力也逐步增强，智能交通领域相关企业、研究机构、高等院校等积极申请入会，目前协会会员已有127个。
回顾协会成立以来的总体情况，由于政府有关部门的大力支持和全体会员单位的共同协作，一年多来的工作是卓有成效的，应该讲，我们已经顺利走过了艰难的初创阶段。在此，向大家表示衷心的感谢！
我们也清楚地认识到，协会工作中还存在不少需要改进的地方。一是如何进一步发挥好政府和企业之间的桥梁纽带作用，推动各种交通方式之间及智能交通领域同其他相关领域之间的横向联系，推进产学研合作，促进行业技术进步和产业资源整合，加快交通领域的信息化、智能化的进程；二是如何进一步提高服务水平，更好地发挥会员单位和行业的作用，维护会员单位和行业的合法权益；三是如何进一步突出重点，抓住政府部门、行业以及会员单位关心的关键问题开展工作，提高协会业务工作的质量和实效；四是如何进一步加强协会的宣传工作，加强与有关部门的联系，争取更多的支持。如何继续提升协会在国内外智能交通领域中的知名度和影响力，推动国际交流与合作。我们将自觉接受会员单位的监督，虚心听取会员意见，认真研究新情况、新问题，不断加强和改进协会工作。
二、今后一年的主要任务
2010年是实施“十一五”规划的最后一年，为贯彻落实中央经济工作会议精神，加快转变我国经济发展方式，夺取应对国际金融危机冲击全面胜利，努力实现经济平稳较快发展，为“十二五”规划启动实施奠定良好基础，必须充分发挥科学技术在保增长、调结构、惠民生中的重要支撑作用。国务院[2009]9号文件提出，要推广一批具有自主知识产权，并能带动形成市场需求、改善民生的成熟技术产品，加大产业化、商业化和规模化应用力度。其中包括推广一批智能交通技术，交通安全信息集成技术，国家高速公路运行安全保障技术、营运车辆安全保障技术、道路交通应急指挥技术等，以降低特重大交通事故数，提高我国交通运输效率，推进节能减排，加快建设资源节约型、环境友好型社会。显然，智能交通作为一个技术领域和产业领域，已经成为交通管理、出行服务、保障安全和社会管理的重要手段和百姓生活的组成部分。毫无疑问，中国智能交通协会将发挥重要作用。经研究，现提出中国智能交通协会2010年度工作的主要任务。
（一）做好会员服务工作，构筑行业资讯平台
2009年协会利用网站和会刊两种沟通手段，加深了会员与协会之间，会员与会员之间的相互了解，逐步扩大了协会会员的知名度，许多项目单位纷纷来电咨询，希望协会推荐信誉良好的会员单位与其合作。2010年协会将进一步把协会会刊和网站做精、做全，在联合智能交通领域上下游企业，攻关智能交通技术构架、技术瓶颈，深入研究市场经营，解读技术政策和标准等方面为会员提供更好的服务，继续向会员单位免费发放协会会刊（季刊）。
（二）充分发挥专家委员会的作用
完善专家委员会的工作机制，通过学术研讨、行业咨询、培训等多种方式为政府部门、会员单位和行业组织在市场、战略、标准、规划、技术和人才等方面提供全方位的咨询服务。
（三）筹备智能交通与道路安全产业技术创新战略联盟
为推进我国智能交通与道路安全产业技术创新体系的建设和发展，培育智能交通产业成为我国高科技领域的新兴产业和新的经济增长点，2010年协会将牵头联合部分具有代表性的会员单位，积极推动发起成立智能交通与道路安全产业技术创新战略联盟。联盟将以技术创新为导向，以促进产业发展、形成核心竞争力为目标，探索和构建产业技术创新战略联盟的体制和发展机制，并积极取得政府部门和相关行业的支持，以智能交通与道路安全产业技术为突破口，创新研发协作机制，力争掌握行业技术创新核心，开发出若干项具有自主知识产权、对行业有重大影响的共性技术，促进智能交通与道路安全产业形成和可持续健康发展。
（四）协助做好国家有关科技项目管理和示范推广工作
2010年，协会将继续协助科技部承担智能交通领域国家科技支撑计划的相关项目实施和验收工作，推动科技成果的示范应用和产业化。重点配合项目办确保由科技部、公安部、交通运输部等三部门联合实施的“十一五”国家科技支撑计划“重特大道路交通事故综合预防与处置集成技术开发与示范应用”重大项目总体目标的实现。
（五）推动国际合作深入开展
协会将与国外智能交通协会组织和国际汽联等，在加强交流的同时，积极探索实质性合作内容，在双边合作备忘录基础上，开展互访、会员培训、学习、考察、合作研发、咨询等活动。组织国内代表参加2010年10月下旬在韩国举行的第十七届智能交通世界大会，并做好参展筹备工作。
（六）在加强自身建设方面取得新进展
1．加强制度建设
坚持依照协会章程办事，进一步完善议事程序和工作规划，规范协会的日常管理，做到民主、公开、公正、公平。
2．加强工作作风建设
深入实际调查研究，牢固树立为会员服务的思想，为会员单位和行业组织提供优质服务，把协会办成“会员之家”。
3．加强组织建设
做好会员发展和管理工作，完善会籍服务，增强协会的广泛性和代表性。
4．加强干部队伍建设
增强协会秘书处干部队伍的素质能力，加强工作协调，全面提高业务工作质量和水平。
各位会员，在科技部、公安部、交通运输部、住房和城乡建设部、铁道部、中国民航局等部门的领导和关怀下，在各会员单位的大力支持下，中国智能交通协会将致力于建立政府与企业之间的桥梁，推进产学研合作，推动智能交通领域的国际交流与合作，为中国智能交通事业的发展做出重要贡献！
最后，预祝本届年会取得圆满成功！
谢谢大家！