第二节 电动三轮车维修常用仪器使用技巧
一、维修常用仪器
表1-2列出了常用维修仪器清单。
表1-2 常用维修仪器清单
二、数字式万用表使用技巧
数字式万用表灵敏度高，准确度高，显示清晰，过载能力强，便于携带，使用更简单。在数字万用表的下方有一个转换旋钮，旋钮所指的是测量的挡位。数字万用表的挡位主要有以下几种：“V～”表示测量交流电压的挡位：“V?”表示测量直流电压的挡位；“A～”表示测量交流电流的挡位；“A?”表示测量直流电流的挡位；“Ω（R）”表示测量电阻的挡位；“HFE”表示测量三极管的挡位。
下面以DT9205A型万用表为例，介绍其使用技巧和注意事项。DT9205A型数字万用表外形如图1-35所示。
图1-34 DT9205A型数字万用表外形
图1-35 阅读万用表的使用说明书
1.使用方法
（1）如图1-36所示，使用前，应认真阅读万用表的使用说明书，熟悉电源开关、量程开关、插孔、特殊插口的作用。
图1-36 将电源开关置于“ON”位置
（2）按图1-36所示将电源开关置于“ON”位置。
（3）电压的测量：按图1-37所示根据需要将量程开关拨至“DCV”（直流）或“ACV”（交流）的合适量程，红表笔插“V/Ω”孔，黑表笔插入“COM”孔，并将表笔与被测线路并联，读数即显示。交流电压测量如图1-38所示。直流电压测量如图1-39所示。
图1-37 将量程开关拨至直流电压量程
图1-38 交流电压测量
图1-39 直流电压测量
（4）电流的测量：按图1-40所示将量程开关拨至“DCA”（直流）或“ACA”（交流）的20A量程，红表笔插入“20A”孔，黑表笔插入“COM”孔，并将万用表串联在被测电路中。测量直流量时，数字万用表能自动显示极性。直流电流测量如图1-41所示。
图1-40 将量程开关拨至直流电流量程
图1-41 直流电流测量
（5）电阻的测量：按图1-42所示将量程开关拨至“Ω”的合适量程，红表笔插入“V/Ω”孔，黑表笔插入“COM”孔。如果被测电阻值超出所选择量程的最大值，万用表将显示“1”，这时应选择更高的量程。测量电阻时，红表笔为正极，黑表笔为负极，这与指针式万用表正好相反。因此，测量晶体管、电解电容器等有极性的元器件时，必须注意表笔的极性。电阻的测量如图1-43所示。
图1-42 将量程开关拨至“Ω”的合适量程
图1-43 电阻的测量
（6）线路通/断的测量：按图1-44所示将量程开关拨至蜂鸣器挡，红表笔插入“V/Ω”孔，黑表笔插入“COM”孔。将红、黑表笔放在要检查的线路两端，如果万用表发出声音，表示连线相通；否则，（万表表显示“1”）为线路断。线路通/断的测量如图1-45所示。
图1-44 将量程开关拨至蜂鸣器挡
图1-45 线路通/断的测量
（7）二极管测量：按图1-46所示将量程开关拨至二极管挡（万用表二极管挡与蜂鸣器挡为同一个挡位），红表笔插入“V/Ω”孔，黑表笔插入“COM”孔。将红表笔接二极管正极，黑表笔接二极管负极，测量读数在500左右；若把红表笔接负极，黑表笔接正极，表的读数应为“1”。若正反测量都不符合要求，则说明二极管已损坏，如图1-47所示。
图1-46 将量程开关拨至二极管挡
图1-47 二极管测量
2.使用注意事项
（1）注意检查蓄电池的情况。将数字万用表的ON～OFF按钮按下，如果蓄电池不足，则显示屏左上方会出现蓄电池正负极符号“- +”，需更换表内9V电池。
还要注意测试表插孔之旁的符号，这是警告要留意测试电压和电流不要超出指示数字。此外，在使用前要先将量程放置在想测量的挡位上。
（2）数字万用表为精密电子仪表，内部电路及所使用的电源种类，均不可随便改动；否则，将会造成永久性损坏。
（3）如果无法估计被测电压或电流的大小，则应先拨至最高量程挡测量一次，再视情况逐渐把量程减小到合适位置。测量完毕，应将量程开关拨到最高电压挡，并关闭电源。
满量程时，仪表仅在最高位显示数字“1”，其他位均消失，这时应选择更高的量程。
测量电压时，应将数字万用表与被测电路并联。测电流时应与被测电路串联，测电流时不必考虑正、负极性。
“COM”与“VΩ”或“VΩHz”插孔之间，输入电压不得大于直流1000V和交流750V有效值。
（4）当误用交流电压挡去测量直流电压，或者误用直流电压挡去测量交流电压时，显示屏将显示“000”，或者低位上的数字出现跳动。
（5）更换蓄电池和熔丝必须在切断电源及终止所有测量工作后进行。
更换蓄电池方法：使用十字螺丝刀，旋出仪表背面后盖或蓄电池门的螺钉，取下后盖或蓄电池门，取出9V叠层蓄电池，即可更换。
更换熔丝方法：打开仪表后盖，熔丝位于仪表内线路板下方，取出，用相同规格的熔丝更换。
（6）在测量的过程中，禁止旋转功能转换开关，以避免机内打火，损坏仪表。
（7）切记测量前应先转换挡位，不可用电阻挡测量电压；否则，会造成万用表内电路损坏。不可用电流挡测量电压；否则，会造成万用表内电路损坏。
（8）测量电压时不可将手触及金属带电部分，如表笔的测试端点。
（9）使用完仪表后，请关闭电源。如果长时间不使用仪表，请将蓄电池取出。
三、“绿盟”牌1型蓄电池容量检测表使用技巧
1.概述
图1-48所示的是蓄电池容量检测表外形。
图1-48 蓄电池容量检测表外形
蓄电池容量检测表是一种便携式检测蓄电池容量的仪表，可以检测各种规格的汽车、电动车蓄电池和其他用途铅酸蓄电池的容量状态。在标度盘上直接指示“绿足”、“黄亏”、“红欠”电压等蓄电池容量显示，快速直观地对蓄电池作出质量判断。外壳上方有显示表盘、开关、指示灯；外壳下方有测试夹，红色夹子为正极，黑色夹子为负极。可测试单只6～12V蓄电池。
2.技术参数
被测蓄电池额定电压：12V
被测蓄电池额定容量：10～24A·h
外形尺寸：100mm×150mm×80mm
质量：约0．75kg
3.使用方法
使用前应先检查仪表指针是否指在标度盘左端的零位上。
（1）如图1-49所示，将仪表的黑色夹子接蓄电池负极，红色夹子接蓄电池正极。
图1-49 将仪表的红黑色夹子与蓄电池正负极夹好
（2）如图1-50所示，打开电源开关，此时显示的是蓄电池的虚电压。
图1-50 打开电源开关
（3）如图1-51所示，将表的红色按钮按下，时间不要超过5s，所测得的电压值则是该蓄电池的启动放电的电压值。
图1-51 将表的红色按钮按下
12V蓄电池放电电压在绿区以上为正常。12V/17A·h以上蓄电池充足电后，放电电压应在绿区11V以上，当电压降到9V时，表示充电不足；当电压降到红区或归零，请重新充电后再测量；如故障依旧，则说明电瓶已严重放电或出现质量问题。
蓄电池容量检测情况参考表如表1-3所示。
表1-3 蓄电池容量检测情况参考表
4.注意事项
① 每次测试时间不得超过5s。
② 蓄电池液体不足时不能测试。
四、“绿盟”牌2型无刷电动车综合检测仪使用技巧
无刷电动车综合检测仪外形如图1-52所示。
图1-52 无刷电动车综合检测仪外形
无刷电动车综合检测仪可以检测无刷电动机线圈、霍尔元器件、转把、控制器好坏，使用方便，检测快捷。
1.使用说明
（1）如图1-53所示，将电动机霍尔元器件插入检测器插口。
图1-53 将电动机霍尔元器件插入检测器插口
（2）如图1-54所示，转动电动机，如果霍尔元器件检测指示灯闪亮，则说明霍尔元器件正常；如果检测灯出现常亮或者不亮状态，则表明该路霍尔元器件损坏。在转动电动机过程中，霍尔元器件正常的前提下，如果发现60°指示灯亮，说明电动机相位角为60°，如果指示灯不亮，则表明该电动机相位角为120°。
图1-54 电动机霍尔元器件检测
（3）如图1-55所示，将电动机线圈夹入检测器。
图1-55 将电动机线圈夹入检测器
（4）如图1-56所示，缓慢转动电动机，电动机检测指示灯变亮，并且三个指示灯亮度基本一致，则表明电动机线圈正常；如果不亮，可认为电动机线圈已损坏或连接线断。
图1-56 电动机线圈检测
（5）如图1-57所示，将转把插入仪器转把检测插口。
图1-57 将转把插件插入转把检测插口
（6）如图1-58所示，转动转把，转把指示灯逐渐变亮，表明转把工作正常；如果指示灯亮或者不亮，则表明转把或线路已经损坏。
图1-58 转把检测
（7）如图1-59所示，接通控制器电源，把控制器霍尔元器件信号输入端与检测器霍尔元器件信号线相连，检测器上的5V指示灯应闪亮。如果不亮，则说明控制器的5V电压输出有故障。再把控制器的电动机输出线和检测器的电动机检测线相连，转动转把，电动机检测指示灯应按一定顺序轮流发亮，如果不亮或有两路同时发亮，则可认为控制器已坏。
图1-59 控制器检测
（8）注意事项：
① 平时不用时，请不要关闭本测试仪的开关，以保持电池电量。
② 检测仪应放置在通风、干燥、无腐蚀的地方，并尽量减少振动。
③ 打开本测试仪电源开关，如果电源发光管明显不够亮或者不亮，则说明电池电量已经不足，需要更换机器内的9V电池。
五、“绿盟”牌4路定时式电动车快速充电站使用技巧
下面以“绿盟”牌4路定时式电动车快速充电站为例说明其使用方法。该仪器外形如图1-60所示。
图1-60 “绿盟”牌LM-4定时式电动车快速充电站
1.产品概述
（1）定时式电动车快速充电站是一款具有液晶显示和LED显示模块的快速充电设备。该设备适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车快速充电，可同时对4辆电动车进行充电，充电时间可根据用户设定，到时断电。例如：一元充电时间10min，可骑行10km，耗电0.1度，成本5分钱，快速有效解决电动车中途没电的困难。
（2）充电站体积小，移动方便，适合商场、报亭、小区、电动车维修部、蓄电池维修部的便民服务设施。
2.性能特点
（1）设备采用单片机智能控制设计，使用简单，到时自停。
（2）电路采用自动极性转化，无须担心电池极性问题。
（3）采用脉冲充电，可修复蓄电池极板硫化，降低充电温度。
（4）内置风扇，帮助散热，提高设备的稳定性。
（5）仪器前面板上起第一排是分路电源开关。
（6）仪器前面板上起第二排是时间表，可以显示充电时间。
（7）仪器前面板上起第三排是电压表，可以显示充电电压。
3.技术指标
（1）充电路数：4路。
（2）输入交流电压：200V/50Hz。交流保险为5A。
（3）蓄电池充电电压：60V/48V/36V，自动识别。
（4）最大输出电流：12A。
（5）蓄电池正负极：自动识别。
（6）设有保险装置，具有过载保护功能。
（7）安装使用方便，具备220V交流电源即可使用。
（8）仪器工作时，电压表显示充电电压，不工作时电压表显示为蓄电池组电压。
4.仪器使用方法
（1）打开电源总开关和分路电源开关。
（2）按时间表上的设定键1次为小时的10位数（0～9可选）设定，此时10位闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键两次为小时设定，此时小时位数（0～9可选）闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键3次为分钟10位数（0～5可选）设定，此时分钟位数闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键4次为分钟（1～9可选）位数设定，此时分钟位数闪烁，按启动键设定充电时间；按时间表上的设定键5次为确认以上设定。
（3）按启动开始工作，设定时间到后，自动断电。
4路定时式电动车快速充电站工作图如图1-61所示。
图1-61 4路定时式电动车快速充电站工作图
六、“绿盟”牌LM-4投币电动车快速充电站使用技巧
下面以“绿盟”牌LM-4投币式电动车快速充电站为例说明其使用方法，该仪器外形如图1-62所示。
图1-62 “绿盟”牌LM-4投币式电动车快速充电站
投币式电动车快速充电站是一款具有液晶显示，智能语音提示，以及LED显示模块的快速充电设备，适用于电动自行车、电动三轮车、电动汽车快速充电，可同时对4辆电动车进行充电。
（1）按图1-63所示插上200V交流插头，打开电源总开关，仪器上仪表开始显示，散热风机运转。
图1-63 打开电源总开关
（2）按图1-64所示把充电站连接线一头插入充电站输出插孔，另一头插入电动车充电插孔，不必担心正负极性，机器会自动识别。
图1-64 插好充电连线
（3）按图1-65所示打开充电分路开关，从投币口投入1～9元硬币，机器开始充电。
图1-65 从投币口投入硬币
（4）充电时间到后，机器自行停止充电，拔下充电连线，充电结束。充电站工作图如图1-66所示。
图1-66 充电站工作图
七、“绿盟”牌转子、换向器开槽机使用技巧
下面以“绿盟”牌电动三轮车电动机转子、换向器开槽机为例说明其使用方法，该仪器外形如图1-67所示。
图1-67 转子、换向器开槽机
1.使用方法
（1）检查：车削前应检查转子是否有线头断裂、短路、线圈发黑、接地、换向器磨损严重不均（动平衡不好）、轴承部位过度磨损等现象，若有上述情况，放弃维修。
（2）车削：用车床将转子、换向器表面磨损部分全部车掉，露出新鲜表面，再将换向器根部车出3mm×2mm环槽，车削后换向器直径应大于43mm。
（3）安装：将转子顶端插入开槽机定位孔内，调整转子旋转角度，将锯片对准任一绝缘槽，锁紧定位器顶丝，然后再将中心孔顶丝拧紧。
（4）调整：由于换向器磨损程度不一，有时需要调节锯片与换向器表面的距离，根据具体情况松开刀台前面两个螺母，在刀台支架与底板之间加、减垫片，使锯片低于换向器表面1．5～2mm，调整后将螺母拧紧，严禁调整后面两个螺钉。
（5）开槽：将脚踏开关凸形插头插入开槽机凹形接口上，踏动开关，将滑道上转子慢锯片方向推进，开出绝缘槽，直至换向器根部，然后迅速退回（锯片继续旋转），旋转定位齿轮，依次开出全部绝缘槽。在开槽过程中，若发现绝缘槽与锯片方向有误差，应及时调整。
（6）抛光：用300#水砂纸将换向器表面简单抛光，用壁纸刀片将绝缘槽里残留的云母片剔净，再用500#水砂纸将换向器表面抛光后，安装即可。
（7）安装后试机：电动机振动微弱，出现微弱蓝火花属于正常。若出现过大火花、环火或火花爆鸣声，应检查转子是否有线头断裂、线圈烧毁（隐蔽性）、接地、短路等故障，电刷与电刷架配合是否过松、过紧。
若电动机振动剧烈，应检查端盖的轴承部位是否磨损严重，转子是否未做动平衡。
若电动机负载无力、过热，应考虑电动机转子是否使用超载过热造成热退磁，电能转化效率降低、扫膛，或者使用翻新电动机、转子所致。
2.维修保养
（1）工作结束后，及时用毛刷清理工作台面上的碎屑，保持滑道清洁畅通。
（2）更换锯片时，锯片的切削方向应逆时针旋转。
（3）开槽机用电动机使用高级铜基含油轴承，一般不需加油，如使用频繁，每三个月加油一次，从电动机两端处滴在羊毛毡上，每次加2～3滴缝纫机润滑油，不易过多。
（4）电动机使用已久，如发现运转不正常，应检查电刷，若磨损过度，应及时旋开电动机外壳上的塑料螺钉，更换相同规格的电刷。
3.刷镀技术
客货电动三轮车大多采用串励电动机，这种电动机在使用半年至1年时间，都会出现电动机无力，转速低等现象。目前，市场上的串励电动机新电动机保修半年，经过一年多的使用，濒临报废，用户只能到维修部以旧换新，同时补交300～350元（地区之间有差异），相当于更换一个新电动机需要400～500元。
对报费的电动机拆开检查，发现除了换向器表面磨损烧焦严重，形成凹槽，再就是转子轴承有些磨损，定子和转子线圈都没有烧蚀现象。换向器自然磨损的大量出现，恰好给刷镀维修提供一个良好的切入点和施展的平台，虽然刷镀维修技术含量高，但操作简单，技术容易撑握。
刷镀技术是将转子换向器表面车平后，新开绝缘槽，在表面镀上一层镍、钨合金，并要求对轴承和电刷进行更换。经过一个月运行后，再次拆开检查：换向器几乎没有磨损，电刷磨损也小，用户非常满意。