3.管路系统总压力损失

管路系统中的总压力损失，主要是所有沿层压力损失和所有局部压力损失之和。

在液压系统中，管路一般都不长，而控制阀口及弯头、管接头处的局部阻力则较大，和局部损失相比，沿程损失所占比例较小，所以一般情况下，总压力损失以局部压力损失为主。

汽车液压系统中，常采用以下方法来减少管路中的压力损失。

① 提高液压系统中管路内壁的光洁度；

② 尽量缩短管路的使用长度；

③ 减少液压系统中管路截面的突变和弯曲。