三、汽车电气系统常用检测工具及仪器

1.跨接线

跨接线就是一段多股测试导线，两端分别接有鳄鱼夹或不同形式的插头，常见形式和应用示例如图1.2所示。

2.汽车专用测试灯

汽车专用测试灯主要用于汽车线路故障的检查，根据测试灯的亮灭及不同的明暗程度来判断汽车线路有无断路、短路或搭铁故障。汽车专用测试灯有无源测试灯和自带电源测试灯两种。

（1）无源测试灯。它由灯泡、导线和各种型号的插头组成，如图1.3所示。

无源测试灯可以用来检查电源电路各线端是否有电源。使用时，将测试灯一端搭铁，另一端接电气部件的电线路接点，如果灯亮，说明电气部件的电源电路无故障；如果灯不亮，顺电源方向找出第二接点测接。如果灯亮，则电路在第二接点与电源接头间有断路故障；如果灯仍不亮，再顺电源方向测接第三接点……直到灯亮为止。并且故障在最后一个被测接头与上一个被测接点间的电路上，大多为断路故障。

（2）自带电源测试灯。自带电源测试灯如图1.4所示，它可用来检查电气电路断路和短路故障。

断路检测时，首先断开与电气部件相连接的电源线路，再将测试灯一端搭铁，另一端从电路首端开始依次测试电路各个接点，如果不亮，则断路点为被测点与搭铁之间；如果测试灯亮，则说明断路出现在该被测点与上一个被测点之间。短路检测时，应首先断开与电气部件相连接的电源线和搭铁线，再使测试灯一端搭铁，一端与余下的电气部件电路相连接，若测试灯亮，表示有短路（搭铁）故障，然后依次断开电路中的接插件，将开关打开，拆除部件等，一直到测试灯熄灭为止。

测试灯不可用来测试检查汽车发动机的微机控制系统，除非在维修手册中有特殊说明。

3.汽车专用测电笔

汽车专用测电笔是汽车电工专用的一种检测工具。12V汽车测电笔不但可以测试全车电路，而且可以很直观地根据测电笔的灯光指示，判断汽车电源系统各个部件的工作状况；5V的测电笔还可以检测电控汽车的电脑输出正极端和相关用电器，并能进行故障检查。在这方面，它甚至比万用表更实用。

汽车专用测电笔的组成电路如图1.5所示，使用前要看清测电笔的量程范围，禁止超出其量程范围使用。

4.万用表

万用表是一种测量电压、电流和电阻等参数的仪表，是汽车电工的汽车维修过程中必备仪表。常用的万用表有指针式和数字式两种。

（1）指针式万用表。指针式万用表是一种具有多功能的仪表。一般都可测量直流电压、直流电流、交流电压、静态电阻等，有的还能测量交流电流、电容量、电感量以及晶体管的某些参数等。目前汽车电路绝大部分是晶体管电路，当检测这些电路电阻时，要用10MΩ或更大阻抗的仪表，另外要确认被测电路的电压已经断开。

（2）汽车专用数字式万用表。汽车专用数字万用表其外形与通用数字万用表几乎没有区别，只是增加了几个汽车专用项目测试功能，可以测量交流、直流电压及电流、电阻、频率、闭合角、转速等。为了实现某些功能，汽车专用数字式万用表还配有一套附件，如热电偶适配器、电流感应夹等，如图1.6所示。

汽车专用数字式万用表特殊功能使用方法如下：

① 信号频率的检测。将功能选择开关转至频率挡（Freq），公用插座（COM）测试线接地，VΩHz插座的测试线接被测的信号线，在显示器上即可读取被测信号的频率。

② 温度的检测。将功能选择开关置于温度挡（Temp），把温度探针插入温度检测插座，按下温度测量单位选择钮℃/℉，再用温度探针接触所测物体的表面，显示器即显示出所测的温度。

③ 闭合角的检测。将功能选择开关转至相应发动机汽缸数的闭合角测量位置（Dwell），公用插座（COM）的测试线接地，VΩHz插座的测试线接点火线圈负极“-”接线柱，在发动机运转时显示器即显示出点火线圈初级电流增长的时间（即闭合角，也叫导通角）。

④ 占空比的检测。将功能选择开关转至占空比测量位置（Duty Cycle），公用插座（COM）的测试线接地，VΩHz插座的测试线接被测的信号线，显示器即显示出被测电路一个工作循环（周期）中脉冲信号所保持时间的相对百分数，即占空比。

⑤ 转速的测量。将功能选择开关置于转速挡（RPM），将转速测量的专用插头插入公用插座和VΩHz插座，再将感应式转速传感器的夹子夹到某一缸的高压分线上，在发动机工作时显示器即显示出发动机的转速。

⑥ 启动机启动电流的检测。将功能选择开关置于400mV挡（lmV相当于1A），把霍尔效应式电流传感器的夹子夹在蓄电池的电源线上，按下最小/最大按钮（MIN/MAX），拆除点火线圈并转动发动机曲轴2～3s，显示器即能显示出启动电流。

⑦ 氧传感器的检测。拆下氧传感器线束，用一跨接线将此线束与氧传感器相接。将功能选择开关置于4V挡，按下DC/AC按钮并置于DC状态。再按MIN/MAX按钮，使COM插座的测试线接地，VΩHz插座的测试线与氧传感器的跨接线相连。让发动机运转至快怠速（约2000r/min），此时氧传感器的工作温度可达360℃以上，排气浓时，氧传感器的输出电压约为0.8V；排气稀时，输出电压为0.1～0.2V。可是，当氧传感器的工作温度低于360℃时，则无电压信号输出。

⑧ 喷油器喷油脉宽的测量。功能选择开关转至占空比（Duty Cycle）位置，测量出喷油器喷油的占空比后，再将功能选择开关置于频率挡（Freq），测量出喷油器的工作频率，按照如下公式即可计算出喷油器喷油的脉冲宽度（即喷油时间）：

喷油脉宽=占空比（%）/工作频率（s）

5.汽车示波器

汽车示波器可以将电压的任何变化以曲线的形式在显示器上显示出来。以SPX OTC公司的3850四通道专用示波器为例，如图1.7所示，该示波器模块有一个接地端口和四个测试端口，可作为万用表和示波器使用。它同时配备有专用的测试导线和适配接头，可同时测量传感器、控制电路和点火系统等方面的数据。

各公司生产的示波器外形和功能操作都不相同，具体可参看随机使用说明。

6.故障诊断仪

汽车故障诊断仪是专业的汽车维修、汽车检测工具。用户可以利用它迅速地检测汽车电控系统故障码、清除故障码，包括读取数据流、元件测试、读电脑版本，进行基本设定、匹配调整，甚至还提供汽车故障诊断流程和电路资料，为汽车维修提供众多的方便。

汽车故障诊断仪一般分为专用型（针对特定车型设计的故障诊断仪）和通用型（针对各国不同车型设计的通用故障诊断仪，功能全，升级方便）。常用的通用型故障诊断仪如图1.8所示。

专用诊断仪只适用于本厂家生产的车型，图1.9所示为大众V.A.G 1552故障诊断仪，这是德国大众公司设计的便携式电控系统故障诊断仪，可用于大众捷达、高尔夫、奥迪、红旗、帕萨特、桑塔纳、宝来等车型的发动机、自动变速器、ABS、防盗器、自动空调等系统的检测。