航空动力系统滑模控制

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内容简介

前言

第1章 绪论

1.1 航空动力系统的历史和发展

1.2 航空发动机控制系统发展

1.3 航空发动机控制系统要求

1.4 航空动力系统中的现代控制理论与方法

1.5 本书结构

第2章 航空发动机控制系统数学模型

2.1 引言

2.2 航空发动机非线性部件级模型建立

2.3 航空发动机线性状态空间模型建立

2.4 本章小结

第3章 基于线性滑模面的航空发动机滑模控制

3.1 引言

3.2 滑模控制理论简介

3.3 基于趋近律的航空发动机滑模控制

3.4 本章小结

第4章 基于积分滑模面的航空发动机滑模控制

4.1 引言

4.2 基于常规积分滑模面的航空发动机滑模控制

4.3 基于二次积分滑模面的航空发动机滑模控制

4.4 本章小结

第5章 基于高阶滑模面的航空发动机滑模控制

5.1 引言

5.2 高阶滑模控制方法简介

5.3 基于二阶滑模面的航空发动机控制器

5.4 基于任意阶滑模面的航空发动机控制器

5.5 二阶滑模控制与任意阶滑模控制对比分析

5.6 本章小结

第6章 基于终端滑模面的航空发动机滑模控制

6.1 引言

6.2 非奇异终端滑模控制器

6.3 五种滑模控制方法对比研究

6.4 本章小结

第7章 基于滑模观测器的航空发动机控制系统设计

7.1 引言

7.2 基于Utkin滑模观测器的航空发动机滑模控制系统设计

7.3 基于Walcott-Zak滑模观测器的滑模控制系统设计

7.4 本章小结

第8章 航空动力系统其他部件滑模控制

8.1 引言

8.2 航空发动机燃油系统滑模控制

8.3 磁悬浮轴承转子系统微分滑模控制

8.4 本章小结